Companiile aeriene low-cost SkyEurope Airlines au înregistrat o pierdere semnificativă în anul comercial 2004-2005. Motivul a fost dezafectarea a patru avioane Embraer. Companiile aeriene au pierdut o singură dată o pierdere de 26,8 milioane de euro în această perioadă, ceea ce înseamnă aproximativ un miliard de coroane. În exercițiul financiar anterior, pierderea sa ridicat la 10,1 milioane EUR. SkyEurope a generat o pierdere, în ciuda faptului că cifra de afaceri a companiei aeriene sa dublat de la an la an, de la 52,6 milioane la 112,7 milioane de euro. În 2006, compania dorește să crească numărul de locuri cu încă 50%. Cu toate acestea, SkyEurope nu exclude că vor intra deja în zona profitabilă din acest articol
Companiile aeriene low cost
Transportul aerian în Europa
Transportul aerian în Europa crește în principal datorită liberalizării sale semnificative. Rutele companiilor aeriene nu mai sunt permise de autoritățile publice; decizia rutei este doar o chestiune de analiză de marketing pentru companiile aeriene înregistrate în Europa. Conform ipotezelor Asociației Transportului Aerian - IATA, turismul aerian european ar trebui să crească în medie cu 5,6% în fiecare an. Companiile aeriene low-cost vor continua să fie cei mai mari contribuabili. În prezent, transportă o treime din pasageri, comparativ cu doar 18% în 2003. Principala piață pentru „companiile aeriene low cost” rămâne în Marea Britanie. Din cele 45 de milioane de starturi din această țară, acestea au reprezentat aproape 40%. Nu numai țările, ci și regiunile se luptă pentru favoarea transportatorilor low-cost. Unde zboară „aeronave low-cost”, numărul Citește mai mult
Strategia de afaceri a SAM Holding, a. cu. Myjava
Compania SAM Holding
Compania SAM Holding, a. cu. Myjava (SAMH) este unul dintre succesorii și companiile succesoare ale fostei armături slovace. Produce un grup separat de produse sanitare din termoplastice tehnice, care include toate tipurile de sifoane, cisterne de spălare, mecanisme de seturi de spălare, scaune de toaletă și accesorii mici. În programul secundar de producție, care reprezintă aproximativ 10% din producția totală, produce cuplaje pentru furtun, supape, pulverizatoare și cartușe pentru baterii cu o singură manetă. Compania are 320 de lucrători și are o cifră de afaceri anuală de aproximativ 250 mil. Sk. Citeste mai mult
SINTEZĂ STRATEGICĂ ȘI STRATEGII DE AFACERI
Strategia de afaceri a companiei Refrako, p. r. despre.
Refrako s. r. despre. este un producător de materiale refractare (ZVM), care sunt utilizate ca căptușeală a cuptoarelor de topire în metalurgia fierului, metalurgia neferoasă și alte producții la temperaturi ridicate. Singurul proprietar al companiei este US Steel Košice, s. r. despre. Predecesorul Refrako a fost fabrica Hutnícka keramika, care a făcut parte din fosta fabrică de fier din Slovacia de Est din Košice, pentru care a furnizat producția de materiale refractare. Compania are în prezent 370 de angajați, cifra de afaceri este de aproximativ 750 de milioane. SKK la 50% utilizarea capacității de producție. Citeste mai mult
Strategia de catering a companiei
Întreprinderi de catering
La 30 iunie 1999, 38.593 de persoane erau înregistrate în districtul Liptovský Mikuláš la vârsta activă din punct de vedere economic, dintre care 4.869 erau șomeri. Din acest număr, orașul Liptovský Mikuláš și împrejurimile sale au 26.908 persoane ocupate, iar orașul Liptovský Hrádok și împrejurimile sale 6.816 persoane angajate. Sondajul a constatat că aproximativ 50% din persoanele angajate folosesc mesele companiei. Cealaltă jumătate a angajaților consideră pierdut timpul petrecut la prânz la locul de muncă, preferă băuturi rapide, dar nu ieftine în bufete, amână masa principală până după-amiaza sau seara devreme în gospodărie și nu are încredere în cantitate, calitate și igienă de preparare și servire a alimentelor. Companiile de catering din district sunt situate în Liptovský Hrádok mai mic și în centrul orașului mai mare Liptovský Mikuláš.
Citeste mai mult
Sustenabilitatea avantajului competitiv al Wienerberger Slovenské tehelne
Compania austriacă de cărămidă Wienerberger Ziegelindustrie
Compania austriacă de cărămidă Wienerberger Ziegelindustrie (WZI) a fondat Wienerberger Slovenské tehelne, s. s r. despre. (WST), în care a combinat activele fostei companii de stat Západoslovenské tehelne cu tehnologie de ultimă generație și know-how-ul său. A investit 650 și 400 mil. În modernizarea complexă a cărămizilor din Zlaté Moravce și Boleráz. Sk. WZI este reprezentată în Slovacia de alte companii precum sisteme de acoperiș Bramac, Tondach, Semmelrock Stein și Design Paving. Grupul de companii WZI crește în principal din cauza țărilor din Europa Centrală, întrucât piețele din Europa de Vest stagnează. Compania mamă a decis să se concentreze pe afacerea cu cărămizi, astfel încât aceasta devine mai vulnerabilă. Marca Wienerberger poate fi slăbită de stagnarea pe Read More
Structura avantajului competitiv al imprimantelor Komárno
Imprimante Komárno, p. s r. despre. (KT) tipărește ziare, reviste, catolici, broșuri, pliante și broșuri informative. La începutul anilor 1990, au înlocuit tehnologia de imprimare cu hârtie cu imprimare offset rotativă mai puternică. Compania are 135 de angajați, atinge o cifră de afaceri anuală de 500 mil. Sk și imprimă 10.000 de tone de hârtie pe an. Principalul produs este pliantele publicitare și materialele promoționale, de care se ocupă KT datorită capacității sale într-o măsură mult mai mare decât principalii lor concurenți.
Servicii în Slovesnka
În Slovacia, 1.362 de companii care angajează 8.885 de lucrători se ocupă de tipărire și servicii conexe. Cu toate acestea, KT consideră că doar patru dintre aceste companii sunt cei mai importanți concurenți ai săi, și anume Grafobal și. s., Skalica, Slovenská Grafia, a. s., Bratislava, Tlačiarne BB, p. s r. o., Banská Bystrica și Neografia, a. s. Martin. Structura producției tipografice din Slovacia este formată din periodice (ziare și reviste) cu o cotă de 40%, publicații non-periodice (cărți) cu o cotă de 20% și publicații economice (publicitate, mercantil și altele) cu o cotă de 40 % din producția totală a industriei. În ultimii ani, ponderea publicațiilor economice a început să crească, în principal datorită cererii lanțurilor de retail, care devin cei mai mari clienți ai presei. Citește mai mult
Modificări după aderarea la UE
Imediat după aderarea la UE, cetățenii obișnuiți nu ar trebui să înregistreze nicio modificare, deoarece trecerea frontierei Berg - Petržalka va fi operațională până la sfârșitul anului 2006. Prețurile transportului vor crește treptat. O anumită restricție va însemna o perioadă de tranziție pentru cabotaj, adică transportul intern de către companii străine. În practică, aceasta înseamnă că, de exemplu, un transportator german nu poate încărca și descărca mărfuri pe teritoriul Slovaciei fără o autorizație, care se aplică și invers. Perioada de tranziție va dura 2 - 5 ani. Majoritatea statelor membre nu au aplicat perioada de tranziție, în principal deoarece cabotajul reprezintă în prezent mai puțin de 1% din transportul internațional rutier de marfă în Uniune. În perioada de tranziție persistă germani și austrieci, cărora le este frică de transportatorii de la Citește mai mult
ANALIZA MEDIULUI INTERN AL COMPANIEI
Punctele tari și punctele slabe ale transportatorilor slovaci
În Slovacia, aproape 2.500 de antreprenori fac afaceri în transportul internațional de marfă și autobuz. Asociația transportatorilor rutieri Česmad Slovacia reprezintă peste 1.600 de entități, ceea ce reprezintă 67% din piață. Pentru transportatorii slovaci, aderarea la UE va fi un test împovărător. Mulți cred că nu vor supraviețui. După abolirea granițelor, timpul de așteptare al camioanelor a scăzut rapid și funcționarea lor a devenit mai eficientă. Aproape o treime din numărul actual de vehicule va rămâne astfel neutilizat. Acest lucru va spori concurența și va duce la lichidarea unui număr mare de companii, deoarece în prezent activitatea de transport rutier din Slovacia este pe punctul de a fi rentabilă. Prin urmare, companiile de transport sunt îngrijorate de faptul că piețele lor vor fi preluate de concurenți mai bogați și extrem de eficienți din țările UE. Transportatorii slovaci sunt în continuă creștere Citiți mai multe
Antreprenorii și cererea
Antreprenorii
Cu toate acestea, conform estimărilor și răspunsurilor inițiale, persoanele private vor constitui maximum două cincimi din clientelă. Acest lucru ar trebui să fie dominat de antreprenori și afaceri, pentru care depozitul va fi o opțiune pentru a evita închirierea unei suprafețe de depozitare inutil de mari. „De obicei se închiriază cel puțin o sută de metri pătrați, mai puțin este greu de obținut. De exemplu, pentru o afacere care vinde piese mici, dar valoroase și sensibile, sunt suficienți câțiva metri pătrați ”, spune Kalman, un alt tip de client obișnuit în străinătate. Pe lângă bunuri Citiți mai multe