volkswagen

Modul în care Volkswagen Touareg V8 TDI poate combina caracteristici și capacități incomparabile nu ar trebui să fie posibil. Si totusi. Am încercat tot ceea ce puteți cumpăra de la Volkswagen. La final veți găsi chiar și un videoclip în care punem Touareg V8 față în față cu un adversar fără precedent.

Ai experimentat vreodată ca universul să se miște cu tine? Vă așezați într-o izolație plăcută - într-un spațiu plin de mirosul de piele prețioasă și de tonurile de culoare ale iluminării de dispoziție. Doar imaginea te pătrunde din lumea exterioară. Sunetele lumii înconjurătoare sunt înăbușite prin ferestre acustice duble, de parcă doar ai fi visat. Conexiunea dvs. cu călătoria este la fel de suprarealistă. Este acolo, dar ceea ce simți în fund și spate nu corespunde cumva cu ceea ce aștepți de pe un teren atât de accidentat. Te plimbi în propriul tău univers, unde muzica cântă atât de clar, încât chimbalele și un triunghi îți provoacă furnicături ușoare în urechi, iar tonurile de bas îți lovesc ușor inima într-o viață mai fericită. În aceasta vă decideți să adăugați gaz. Și întregul univers se va mișca cu tine cu o forță blândă, dar în același timp zdrobitoare. Capota se îndreaptă vizibil în sus, ca și cum mașina ar fi pe punctul de a sta pe roțile din spate și te împinge adânc în scaunele de masaj, realizând că dintr-o dată trebuie să faci un efort să respiri. Nu, acest lucru nu ar trebui să fie posibil. Peste 2,3 tone de masă nu ar trebui să aibă dreptul de a accelera în acest fel!

Cremă de smântână

Motorina este moartă. Trăiască motorina! Ați putea spune că oferirea unui motor de patru litri cu opt cilindri dopat cu două turbocompresoare și arderea motorinei într-o mașină nouă astăzi este un păcat. Dar odată cu ofensiva din ce în ce mai sensibilă a mașinilor de propulsie alternative, este timpul să tragem cele mai mari calibre în luptă. Sau măcar să-ți iei adio într-un stil cu adevărat mare. Nimeni nu a creat în mod oficial motorul V8 TDI, dar vremurile se schimbă rapid. Deci, să aruncăm o privire la cum arată creame de la créme din tehnologia diesel în creame de la créme oferite de Volkswagen.

Am testat deja Volkswagen Touareg pe blogul Volkswagen . Motorul său avea „doar” șase cilindri și trei litri, dar chiar și asta a fost suficient pentru proprietățile sale dinamice peste medie. Cu o putere de 210 kW (286 CP) și un cuplu de 600 Nm, nimic nu este surprinzător. Dar să adăugăm încă un litru de volum, încă doi cilindri și calculatorul Wolfsubr calculează valori destul de neliniare ridicate: 310 kW (422 CP) și un cuplu monstruos de 900 Nm! Noua sute! Este adevărat că greutatea la bord a Touaregului cu opt cilindri a sărit la puțin peste 2.300 kg, dar asta nu ar trebui să fie un obstacol pentru această sală de mașini.

Testatul Touareg V8 TDI a fost echipat cu R-Line. Combinația dintre pachetul metalic crem și pachetul „negru” cu o mască întunecată, lamele și roțile arată bine pe scurt. Încă elegant, dar mai sportiv și întotdeauna atletic. Pe scurt, Touareg știe acest lucru - chiar dacă este un SUV mare, corpul său are linii ascuțite care îl fac mai subțire. Și o frumoasă siluetă grațioasă.

Domnule motor

Prima pornire a motorului și-a arătat sofisticarea uimitoare. Fără vibrații, fără bătăi. Din exterior, pofta sa de motorină este recunoscută doar de lucrul mai bine informat, dar în interior nici nu ai șansa să știi că motorul funcționează. Cu toate acestea, atingeți pedala de accelerație la punctul neutru și întreaga mașină se deplasează în lateral.

Plimbare liniștită și lină, care este asigurat și de o transmisie automată cu opt trepte perfect reglată, poate fi schimbată oricând în accelerație, ceea ce va surprinde chiar și mașinile sport rapide. Tragerea masivă de nouă sute de newton metri vine într-un pachet de catifea, însoțit de sunetul dens al unei săli de motor cu opt cilindri. Dorința de a accelera este aproape aceeași indiferent dacă conduceți 100 sau 200 km/h pe autostrada germană.

Totuși, Touareg V8 TDI nu este vorba despre o conducere rapidă și agresivă. Punctul său constă în pace, sub care se află un imens potențial ascuns. Și atunci când conduceți calm în modul combinat, poate conduce un incredibil 8 l/100 km!

Domnule Șasiu

În acest Touareg, am încercat o altă noutate: stabilizatorii activi. Acestea contribuie probabil cel mai mult la o călătorie incredibil de confortabilă. Puteți avea mașina setată în modul cel mai confortabil și totuși să nu vă înclinați deloc în colțuri. Combinat cu direcția activă pe puntea spate, Touaregul mare și greu este de neînțeles agil și agil. Este extrem de ușor să îl plasați exact acolo unde aveți nevoie de el pe drum. Nu exagerăm dacă spunem că conduce cu aceeași ușurință ca Golf. În același timp, cântărește încă o tonă.

Chiar și pe discurile de 20 inci, amortizează perfect denivelările. Te simți de parcă i-ar fi „călcat” în pământ. Pe valurile lungi, păstrează un control excelent asupra corpului. Nu renunță. Pe scurt, aveți mașina ferm controlată în orice situație. Amortizoarele adaptive sunt în mod evident instalate excelent aici.

Am încercat și modul sportiv al șasiului. Apoi, mașina va coborî pe airbag-urile sale pentru a avea un centru de greutate mai mic. Amortizoarele se întăresc puțin, dar chiar și în această setare, Touareg V8 este mai confortabil decât majoritatea mașinilor de pe drum. Și dacă vrei, este mai rapid. Frânele excelente și aderența surprinzătoare a anvelopelor vă permit să conduceți cu ea foarte rapid, chiar și pe drumuri sinuoase și solicitante. O lovitură mare de roată vă va permite să progresați rapid chiar și pe drumuri rupte, unde ați avea probleme cu păstrarea mașinilor mai grele pe drum. Și am menționat deja motorul?

Domnule mașină

Volkswagen Touareg V8 TDI este cu adevărat simbolul celor mai bune. Chiar dacă am vrea să fim critici, nu știm ce altceva ne-ar plăcea la el. Lumini? Luminile Matrix LED IQ.Luminile din Touareg sunt printre cele mai bune de pe piața auto. Și sunt, de asemenea, susținute de un sistem de vedere nocturnă. Scaune? Este posibil să nu pară fotolii în unele limuzine, dar oferă un masaj fantastic și le puteți regla în toate direcțiile - inclusiv prinderea părților laterale ale spătarului și chiar a scaunului. Multimedia? Nu cunoaștem un ecran mai bun decât o unitate de 15 inci care respinge amprentele digitale. Șasiul, ca unul dintre puținele de pe piața SUV-urilor, poate combina confortul real și caracteristicile agile de conducere. Motorul are o putere incredibilă și, în același timp, nu te pedepsește cu un consum păcătos atunci când nu ai nevoie de acea putere. Spaţiu? Scaunele reglabile individual și o valiză de 810 litri trebuie să convingă toată lumea.

Da, toate acestea costă ceva. Totuși, nu uitați că Touareg V8 TDI are un echipament de bază mai bogat și deja în serie, de exemplu, un șasiu adaptabil la aer.

În sfârșit, avem un videoclip pentru dvs. Touareg V8 poate ține pasul cu avionul?