Compania feroviară din Slovacia (ZSSK) lansează un nou site www.zssk.sk după teste publice anterioare. Site-ul web este compilat în conformitate cu proiectarea manualului transportatorului național, aduce multe îmbunătățiri tehnologice, este receptiv și, nu în ultimul rând, ZSSK a început integrările cu alte sisteme, care vor continua în următoarele faze ale dezvoltării site-ului.

zssk

Noul site web se bazează pe sistemul de gestionare a conținutului WordPress (CMS), care a fost adaptat în mod cuprinzător cerințelor și criteriilor ZSSK. „Pe plan intern, am făcut o analiză aprofundată bazată pe mai multe instrumente (Google Analytics, Google Search Console, SEO Frog, SEO Moz, Alexa Tools), care ne-au arătat cum se mută utilizatorul pe site, ce caută și sub ce cuvinte cheie. De asemenea, am aflat ce site-uri sunt atractive pentru el și vor petrece mai mult timp pe ele și care sunt neatractive. Analiza ne-a arătat apoi cum să schimbăm interfața cu utilizatorul sau unde să îmbinăm sau să ștergem complet informațiile neutilizate ale pasagerilor ". a dezvăluit Radoslav Štefánek, membru al Consiliului de administrație și director al departamentului de servicii ZSSK.

Noul site web aduce mai multe îmbunătățiri, orientare mai ușoară, căutare standardizată și mai convenabilă. „În timp ce vechiul site a căutat doar expresii exacte din titlul articolului, noul site poate căuta intuitiv orice parte a site-ului, simplificând și accelerând foarte mult căutarea și navigarea pe pagină.” specificat de Alena Mižiková, șefa echipei de dezvoltare și administrare a site-ului web.

Cea mai mare parte a accesorilor zssk.sk sunt în prezent femei cu vârste cuprinse între 25 și 35 de ani și a fost necesar să-și adapteze interfața de utilizator la noile cerințe ale pieței. „În prezent, aproape 60% dintre vizitatori accesează site-ul de pe dispozitive mobile. În acest sens, a fost necesar să se adapteze la cerințele utilizatorilor și să facă interfața sa mai receptivă pentru toate tipurile de dispozitive. Pentru unii, noul site web poate părea prea aerisit, dar nu numai că am monitorizat optimizarea dispozitivelor mobile, ci și tendințele actuale în domeniul designului web. Acest grup de pasageri " a declarat Milan Hric, directorul secției de digitalizare și dezvoltare a sistemelor ZSSK.

Am discutat cu Milan Hric despre noul site în detaliu și am aflat că lucrările la noul sistem au început cu adevărat în ianuarie anul acesta. Întregul site a fost reproiectat astfel încât testarea intensivă a angajaților ZSSK a avut loc în septembrie. Au existat aproximativ 250 de comentarii cu privire la funcționarea site-ului web și o parte a activității analitice a fost simplificarea site-ului web. Cele aproximativ 850 de subpagini originale au fost reduse la aproximativ 500.

În prezent, zssk.sk este vizitat de aproximativ 650.000 de utilizatori unici pe lună, pentru care, potrivit statisticilor, cele mai importante informații sunt despre trenurile InterCity, transportul de biciclete, animale și bagaje sau transportul gratuit al studenților. „Noul site web aduce acum informații automate despre orele de deschidere, care până acum trebuiau introduse manual de mai multe ori pe zi. Pe noul site web, pasagerii vor afla, de asemenea, informații actuale despre poziția și întârzierea trenului, iar în viitor vom extinde această funcționalitate cu posibilitatea generării în autoservire a unei confirmări a întârzierii trenului. " a adăugat Hric.

Noul site web este operat integral pe infrastructura IT a ZSSK, astfel încât funcționarea sa este sigură, iar site-ul web poate extrage date din sistemele de informații operaționale și de vânzări și, în același timp, nu le pune în pericol securitatea. „În ciuda faptului că nu există o protecție de 100% împotriva posibilelor amenințări, atacul de pe site nu va pune în pericol în niciun fel funcționarea altor sisteme de informații ZSSK. Implementarea site-ului a fost pregătită astfel încât, în viitor, să fie posibilă extinderea integrării la alte sisteme de informații interne, care să reducă la minimum datele actualizate manual de pe site și să sporească confortul datelor furnizate pentru pasageri despre serviciile ZSSK și trenul, " a dezvăluit Ivo Zlámal, șeful Departamentului IS de securitate și operațiuni de susținere a TIC.

ZSSK a schimbat, de asemenea, preferința de domeniu, www.zssk.sk devenind domeniul principal, dar utilizatorii pot folosi în continuare domeniul www.slovakrail.sk. Ca parte a simplificării orientării, transportatorul național a adaptat, de asemenea, domeniile pentru accesul la sistemul de vânzări IKVC (predaj.zssk.sk) și la contul clientului (konto.zssk.sk).

Unul dintre obiectivele principale ale noului site web este de a atrage pasagerii toate informațiile necesare în 3 clicuri. „În acest spirit, am dori să continuăm dezvoltarea în continuare a site-ului web, în ​​timp ce îl percepem ca pe un organism viu care va evolua și se va îmbunătăți constant și va putea apoi să detecteze automat obiceiurile clienților și să reflecteze asupra cerințelor acestora. În viitor, anticipăm că site-ul va automatiza orarele planificate și actualizate ale trenurilor, excluderile, serviciile de stație, actualizarea contractelor, comenzilor și facturilor prin sistemul SAP și metoda de publicare a achizițiilor publice. Desigur, vom fi fericiți dacă clienții noștri ne vor aduce feedback constructiv. În acest scop, am creat o căsuță de e-mail pentru sugestiile clienților [email protected]," a adăugat Hric.

În viitor va fi posibil de ex. tipăriți o confirmare a întârzierii trenului direct pe imprimantă, nu va fi nevoie să o cereți sau să așteptați la coadă. Potrivit lui Hrice, cea mai bună caracteristică este de a căuta toate trenurile pe ruta specificată, în timp ce utilizatorul vede imediat întârzierea unui anumit tren și află locația acestuia pe hartă. În același timp, datele utilizate aici sunt ale noastre - provin din sistemul ZSSK și ar trebui să fie corecte.

Prețul final al noului site web ZSSK este semnificativ mai mic decât cel planificat inițial (prețul inițial = 121.000 €), lucru confirmat și de Milan Hric: „Datorită faptului că nu toate integrările planificate ar putea fi implementate în timpul dezvoltării, în principal din cauza nepregătirii sistemelor de către ZSSK, prețul final al soluției finale a fost redus la 82.500 EUR prin acordul ambelor părți.”