Bratislava, 22 iulie (TASR) - Capitala a anunțat o competiție ideologică publică anonimă urbană-arhitecturală pe ruta ciclistă care ar face legătura între Karlova Ves și orașul mic Devin din Bratislava. După ce deputații orașului au refuzat să conducă ruta ciclistă prin insula protejată Sihoť în septembrie anul trecut, competiția este de a găsi ruta optimă, de a proiecta tehnologia și cea mai ieftină soluție posibilă.

competiție

Solicitantul ar trebui să proiecteze traseul exact și soluția tehnică a pistei de ciclism în conformitate cu condițiile de concurență în soluția sa urbanistică-arhitecturală a traseului de ciclism în conformitate cu planul de zonare al orașului. „În soluția tehnică, este necesar să căutăm soluții inventive ținând cont de calitatea actuală a mediului urban și natural”, spune în condițiile concursului, anunțatorul concursului Administrația Facilităților de Educație Fizică și Recreere din Capitală (STaRZ).

Solicitantul ar trebui să prezinte o soluție ecologică care elimină posibilitatea traversării pistei de biciclete cu traficul auto și alte dispozitive. De asemenea, va fi esențial ca ruta ciclistă să conducă printr-un număr minim de terenuri străine și nesigure. Pe parcursul traseului, ciclistul ar trebui să poată parca bicicleta în siguranță în afara traseului de ciclism și a benzilor de circulație. Solicitantul ar trebui să calculeze, de asemenea, cât costă ruta sau secțiunile sale. Cel mai mic preț va decide. "Dacă ideile aduc ceva nou, se va face un proiect pe baza lor. În același timp, orașul și Ministerul Transporturilor încearcă să finanțeze proiectul de la Eurofunds în perioada 2014-2020", a declarat Jozef Uhler, șeful comisia de transport a orașului, a declarat pentru TASR.

Traseul pentru biciclete ar trebui să înceapă în partea în consolă a protecției împotriva inundațiilor din Devín, la intersecția dintre Devínská cesta, strada Kremeľská și Slovanského nábrežia. Se va termina din nou pe Devínská cesta, la intrarea pe insula Sihoť. Se conectează la traseele de biciclete existente de pe ambele părți. Pista pentru biciclete ar trebui să aibă o lățime de 2,5 metri în ambele direcții, respectiv. 1,25 metri dacă este unidirecțional. "Orice îngustare parțială trebuie justificată", a spus STaRZ. Propunerea trebuie, de asemenea, pregătită în conformitate cu condițiile concursului, astfel încât să fie împărțită în secțiuni logice, din care va fi posibilă implementarea unor părți închise selectate.

Pentru complexitatea economică a soluției propuse, solicitantul va primi până la 30 de puncte, pentru proiectarea și calitatea soluției propuse până la 40 de puncte, pentru integrarea urbană în contextul mediului actual până la 10 puncte și pentru siguranță și confortul bicicliștilor până la 20 de puncte. Câștigătorul ar trebui, de asemenea, să fie premiat pentru o idee bună. Comitetul de selecție, compus din reprezentanți ai orașului, districtele orașului în cauză, public și deputați, va stabili clasamentul celor mai bune trei proiecte. Primul ar trebui să primească 3000 de euro, al doilea 2000 de euro și al treilea 1000 de euro. Ofertele trebuie depuse până cel târziu la 20 septembrie.

În prezent, bicicliștii merg la Devín pe drum împreună cu mașinile. Cu toate acestea, datorită profilului îngust al drumului și a condițiilor geologice, nu este posibilă extinderea acestuia fără a construi pereți de cadru. Niciunul dintre cei trei primari din districtele orașelor afectate nu-i așa - Karlova Ves, Devín și Devínska Nová Ves. Sunt de acord că drumul este periculos pentru bicicliști. „Este îngust, practic nu există bordură pe tot traseul”, avertizează orașul, care pune ciclopiktograme sau semne verticale pe drum. Șoferii ar trebui să fie alertați bicicliștilor. De asemenea, este necesară o pistă de ciclism pentru a conecta pista de ciclism la Schlosshof austriac.

Deputații orașului au discutat câteva luni despre ruta ciclistă prin Sihoť. Majoritatea în cele din urmă au refuzat să-și asume responsabilitatea pentru poluarea sursei de apă. Cu toate acestea, a fost o alternativă mai ieftină, de-a lungul drumului Devínská, traseul ar trebui să coste orașul aproximativ 5,5 milioane de euro.