MaK, 4 martie 2019, ora 15:30

Marca TRW produce piese pentru motociclete, autoturisme și camionete, precum și camioane. Pentru a putea distinge dintr-o privire piese specifice concepute special pentru camioane, Grupul ZF a numit această ofertă excepțională TRW Proequip.

Prin furnizarea diferitelor tipuri de sisteme de siguranță pentru vehicule de toate clasele, Grupul ZF a dobândit o experiență vastă în calitatea materialelor și a proceselor de producție ale acestora. Prin urmare, piesele fabricate de Grupul ZF pentru vehicule comerciale au parametri excelenți de funcționalitate, siguranță și durabilitate. Marca TRW, care aparține portofoliului diviziunilor grupului care operează pe piața aftermarket - ZF Aftermarket, furnizează componente caracterizate de o calitate excepțională, caracteristică pieselor destinate producției primare (OE).

plăcuțele

Plăcuțele de frână sunt o parte foarte importantă a gamei TRW Proequip. Aceste piese sunt proiectate și fabricate în conformitate cu cerințele stricte impuse pieselor de schimb pentru camioane și autobuze. Plăcuțele de frână TRW sunt fabricate din materiale de frecare de cea mai înaltă calitate, garantând un amestec de frecare perfect cu parametri aproape manuale. Acestea iau în considerare condițiile specifice de lucru, care sunt foarte diferite de cele pe care le întâlnim în cazul autoturismelor.

„Suntem conștienți de impactul important pe care îl au plăcuțele de frână asupra nivelului de siguranță atunci când funcționează un camion, atât pasiv, cât și activ. De aceea, ne străduim în permanență pentru îmbunătățirea continuă a acesteia și, de asemenea, acordăm o mare importanță calității pieselor pe care le producem. Cei mai buni experți TRW lucrează de peste 100 de ani la dezvoltarea unei game axate pe camioane grele ", explică Michał Głażewski, manager tehnic și de formare la ZF Aftermarket.

Soluții brevetate în construcții

Designul plăcuțelor de frână nu pare prea complicat la prima vedere. Cu toate acestea, pentru a asigura cel mai înalt nivel de siguranță posibil pentru un camion care se deplasează pentru vehicule grele, trebuie acordată o atenție specială calității tuturor componentelor sale.

În construcția plăcuței de frână, este posibilă înlocuirea componentelor individuale, cum ar fi placa din spate, materialul de frecare și arcurile de compresie. Sarcina primei dintre aceste părți, adică. Placa din spate (placa de sprijin), este de a menține plăcuța de frână în poziția corectă față de discul de frână, ceea ce înseamnă o distribuție uniformă a forței de compresie pe materialul de frecare și transmiterea corectă a forței circumferențiale. Placa din spate, proiectată de inginerii TRW, este fabricată intern și se caracterizează prin rigiditatea potrivită și un design foarte precis, care garantează mișcarea corectă a plăcii în etrier. Construcția TRW include, de asemenea, forma patentată a știfturilor, care sunt plasate pe placa de pe partea laterală a materialului de frecare. Au o formă conică caracteristică și amplasarea lor permite o mai bună legătură a plăcii din spate cu materialul de frecare. Utilizarea unei astfel de soluții a permis mărcii să crească forța de forfecare cu aproximativ 30%, obținând astfel un efect de frânare mult mai bun în comparație cu produsele concurente disponibile pe piață.

Al doilea element important în construcția plăcuței de frână este materialul de frecare, care are contact direct cu discul de frână. În cazul produselor TRW, materialul modificat pentru piese pentru autoturisme și autoutilitare nu este folosit niciodată în construcția plăcilor pentru camioane. Un amestec special de materiale create special pentru camioane a fost dezvoltat de-a lungul multor ani de cercetare și dezvoltare.

Al treilea element al designului plăcuțelor de frână este arcul, a cărui sarcină este de a menține poziția corectă a plăcuței și de a contracara vibrațiile. Inserturile TRW Proequip utilizează arcuri brevetate concepute pentru a facilita asamblarea și demontarea mecanicilor de pe etrier, asigurând în același timp caracteristica corectă de flexibilitate.

Cercetare pe mai multe niveluri și dezvoltarea construcțiilor

Toate plăcuțele de frână destinate camioanelor sunt supuse unor teste foarte stricte și amănunțite pe un banc de testare și, de asemenea, în timpul testelor rutiere în funcționare reală. Testele dinamometrice încep cu dezvoltarea produsului și oferă în această etapă posibilitatea de a verifica forța de frânare, uzura și susceptibilitatea la ofilire, adică. rezistență la pierderea bruscă a forței de frânare cauzată de deteriorarea materialului de frecare datorită temperaturii ridicate.

De asemenea, la testele rutiere, performanța de frânare este verificată la temperaturi ridicate în timpul unei serii de teste efectuate la o temperatură de funcționare de 100 până la 500 ° C. Testele rutiere sunt completate de un experiment care verifică operabilitatea frânelor atunci când conduceți în jos, când vehiculul testat este tractat și sarcina sa este de a menține forța de frânare setată.

„Fiecare piesă de camion TRW este inspectată în condiții extreme, în timpul testelor de laborator, în timpul testelor de cale solicitante și pe șosea. Acest lucru asigură faptul că piesele noastre nu vor dezamăgi nici măcar pe cele mai exigente rute. Încrederea pe care o oferă clienții noștri necesită de la noi produse de cea mai înaltă calitate, care pot rezista celor mai dificile teste "- adaugă Michał Głażewski.