Astăzi, hatchback-urile mici din segmentul B cântăresc de obicei mai mult de o tonă. Acum 30 de ani, o greutate de 800 de kilograme era media normală.
În spatele creșterii în greutate în toate segmentele (cu excepția celor mai mari - de neatins pentru un muritor obișnuit) se află în principal creșterea dimensiunilor comune într-un anumit segment. Odată ce o mașină mică avea 3,6 metri lungime, astăzi puțini oameni merg sub patru metri. Cu toate acestea, dacă comparăm vehicule de dimensiuni similare de acum treizeci de ani și cele actuale, oricum va fi mai greu să devii mai tânăr.
Lire sterline suplimentare au fost aduse de progresul securității. Nu este doar o structură a caroseriei armată și diverse armături, ci și alte caracteristici de siguranță. Fiecare „salvator” al vieții cântărește ceva. Același lucru este valabil pentru toate celelalte accesorii, fără de care nu ne mai putem imagina condusul astăzi, soluții de design noi, izolație acustică și, nu în ultimul rând, elemente axate pe ecologie. Pe de altă parte, în treizeci de ani, dezvoltarea a salvat, de asemenea, o parte din aceste kilograme - utilizarea de materiale ușoare, materiale plastice. Rezultatul este o creștere în greutate de sute de kilograme. Cu toate acestea, trebuie recunoscut faptul că, în ciuda creșterii în greutate, mașinile de astăzi consumă mai puțin combustibil decât predecesorii lor și astfel produc în mod direct mai puțini poluanți.
Tabelul compară modelele actuale selectate cu predecesorii lor de la începutul anilor '80. Greutățile sunt aproximative, deoarece este aproape imposibil să aflăm valorile exacte ale modelelor vechi, iar cu modelele actuale, greutatea reală depinde, într-o oarecare măsură, și de echipamentul opțional. Greutățile cu motorizare de bază au fost selectate în tabel.
| Compararea greutăților modelelor selectate | |||||
| Marca | Modelul anului) | Greutate | Modelul anului) | Greutate | Diferență |
| Fiat | One (1983 - 1995) | 785 kg | Punto Evo (2010) | 1100 kg | 315 kg |
| Vad | Escorta (1980 - 1990) | 840 kg | Focus (2004) | 1230 kg | 390 kg |
| MINI | Mk IV (1976 - 1983) | 690 kg | One (2006) | 1135 kg | 445 kg |
| Opel | Corsa (1982 - 1993) | 800 kg | Corsa (2006) | 1100 kg | 300 kg |
| Opel | Cadet (1979 - 1984) | 950 kg | Astra (2010) | 1370 kg | 420 kg |
| Opel | Ascona (1975 - 1981) | 970 kg | Insignia (2008) | 1500 kg | 530 kg |
| Peugeot | 104 (1972 - 1988) | 800 kg | 207 (2006) | 1230 kg | 430 kg |
| Renault | R5 (1972 - 1984) | 810 kg | Clio (2005) | 1145 kg | 335 kg |
| Nissan | Micra (1982 - 1992) | 695 kg | Micra (2002) | 1020 kg | 325 kg |
| VW | Golf (1974 - 1983) | 830 kg | Golf (2008) | 1305 kg | 475 kg |
Scopul cotidianului Pravda și al versiunii sale pe internet este să vă aducă știri actualizate în fiecare zi. Pentru a putea lucra pentru tine în mod constant și chiar mai bine, avem nevoie și de sprijinul tău. Vă mulțumim pentru orice contribuție financiară.
- Cât ai câștigat cu 16?
- Cât ați câștigat în 33 de săptămâni și în total până la sfârșitul Calului Albastru?
- Când veți afla câți ani are, nu veți crede timpul nou
- Uitați de sauna cu infraroșu în centrele de wellness publice și relaxați-vă în confortul casei dvs. - o revistă online
- Kate Hudson, pe cel mai grav sărut de accident de avion, i-a botuit pe toată fața! Revista Telkáč pe mobil