Doar 10 echipe vor intra în sezonul 2017 pentru că Manor a dat faliment. A fost ultima echipă din valul extinderii din 2011. Și au existat mai multe schimbări în celelalte. Furnizorul de motoare înlocuit de echipa Toro Rosso (de la Ferrari la Renault), Sauber este singurul care începe cu motoarele din vechea specificație.
Lance Stroll de la Williams este considerat a fi singurul nou venit dintre piloți, dar Stoffel Vandoorne din McLaren are o singură oprire în spatele lui Alonso, iar Esteban Ocon de la Force India a finalizat doar a doua jumătate a sezonului trecut.
Mercedes-AMG Petronas Motorsport
(Mercedes-AMG W08 EQ Power + - Mercedes-AMG M08 EQ Power +)
# 44 Lewis Hamilton/# 77 Valtteri Bottas
- Valtteri întâlnire în Bottas, Mercedes Wolfgang Wilhelm/Mercedes
- Valtteri întâlnire în Bottas, Mercedes Wolfgang Wilhelm/Mercedes
- Lewis Hamilton, Mercedes Wolfgang Wilhelm/Mercedes
- Valtteri Bottas și Lewis Hamilton
Plecarea neașteptată a lui Rosberg i-a încurcat cu adevărat pe șefii echipei campionatului în ultimele trei sezoane. Pe de altă parte, nimeni nu se îndoiește că aerul din echipă a fost curățat. Valtteri Bottas, un finlandez care la avut inițial pe Williams, a devenit noul coechipier al lui Hamilton. Mercedes a preferat-o în detrimentul juniorilor Wehrelin și Ocon, ceea ce a fost deosebit de dur pentru primii. Directorul tehnic al lui Paddy Lowe a părăsit echipa, dar a fost înlocuit de la fel de bun James Allison. Cu toate acestea, cu o astfel de echipă, astfel de mișcări nu ar trebui să provoace o fluctuație mai fundamentală. În timpul testării la Barcelona, Mercedes nu a fost cel mai rapid absolut, dar a făcut cele mai multe ture. Aceasta înseamnă că noul monopost va fi din nou principalul adept la victorie, dar poate că nu va fi complet invincibil. În plus, din punctul de vedere al dezvoltării, nu totul a mers exact așa cum ne-am imaginat, așa că, în ciuda celui mai puternic motor, simți o anumită nervozitate din partea echipei.
Evaluare: 5/5
Red Bull Racing
(Red Bull RB13 - TAG Heuer)
# 3 Daniel Ricciardo/# 33 Max Verstappen
Echipa austriacă cu gruparea neschimbată intră în noul sezon. Cu toate acestea, întrebarea este dacă unitatea este un Ricciardo puternic sau un Verstappen prădător. După sezonul trecut, Red Bull a decis să continue cu motorul Renault, denumit aici sponsorul TAG Heuer. Monopostul RB13 nu a arătat prea multe în teste și echipa însăși presupune că va rămâne cu ușurință în urma celor mai bune. Cu toate acestea, există încă Adrian Newey, un ingenios designer ale cărui soluții aerodinamice au reușit deseori să echilibreze o unitate de putere mai slabă.
Evaluare: 4/5
Scuderia Ferrari
(Ferrari SF70H - Ferrari 062)
# 5 Sebastian Vettel/# 7 Kimi Räikkönen
Ferrari nu mai are de mult un astfel de motiv pentru o bună dispoziție și încredere în sine. În timpul testelor, setul de șoferi fără modificări majore a fost practic egal cu băieții de la Mercedes. Mulți chiar cred că Ferrari nu a arătat încă totul și, în realitate, este chiar mai rapid (Räikkönen a condus cel mai bun timp absolut în Barcelona). Dar poate fi invers. Cu alte cuvinte, trebuie luate în calcul în lupta pentru titlu. Și nu citez dorința lui Marchionni, dar o exprim ca o opinie reală fără optimism exagerat.
Evaluare: 5/5
Echipa Sahara Force India F1
(Force India VJM10 - Mercedes-AMG M08 EQ Power +)
# 11 Sergio Perez/# 31 Esteban Ocon
Cu noua lor pictură, nu vor fi trecute cu vederea. Ruëѕová aparține unei companii austriece care se ocupă cu tehnologiile de tratare a apei. Această „mântuire” i-ar fi costat în total 20 de milioane de euro acceptabile. Chiar și la introducerea clasicului monopost gri-negru, au venit cuvinte din capul capului despre modul în care Force India vrea să se îmbunătățească, despre modul în care vrea să fie în top3. Și apoi a venit realitatea pe pistă, literalmente o performanță lipsită de lumină, câteva postări despre ceea ce mai trebuie ajustat (inclusiv faptul că Perez trebuie să slăbească vreo două kilograme). Mexicanul cu porecla Checo aparține deja inventarelor Force India, coechipierul său va fi talentatul Esteban Ocon, care este ținut în F1 de Mercedes.
Evaluare: 3/5
Williams Martini Racing
(Williams FW40 - Mercedes-AMG M08 EQ Power +)
# 18 Lance Stroll/# 19 Felipe Massa
Massa deja credea că are pace, dar apoi a sunat telefonul și astfel veteranul s-a întors după un alt sezon pentru a trage echipa Williams. Motivul este și faptul că doar canadianul Lance Stroll, în vârstă de 18 ani, s-a urcat în a doua mașină, care s-a prăbușit de mai multe ori în timpul testării. Într-un anumit fel, ar putea fi comparat cu tânărul Verstappen, timpul său în F3 a fost, de asemenea, interzis să înceapă după o coliziune. Echipa sărbătorește 40 de ani anul acesta și poate că va fi ultimul sezon al fondatorului său Frank Williams.
Evaluare: 3/5
Echipa McLaren Honda Formula 1
(McLaren MCL32 - Honda RA167H)
# 2 Stoffel Vandoorne/# 14 Fernando Alonso
Primul an pe care l-am înțeles, al doilea an părea promițător, dar al treilea se încadrează într-un megacatastrof. Honda este atât de rău anul acesta, încât McLaren a fost sigur că a întrebat-o pe Mercedes dacă are capacitate de rezervă. În timpul testelor MCL32, a costat mai mult decât a condus, Fernando Alonso este suficient de frustrat pentru a merge la Sauber după sezon. Iar talentul lui Stoffel Vandoorn va fi greu de remarcat într-o mașină proastă. Victoria sau puncte? Unde, destinațiile către destinație vor fi sărbătorite aici. Patru motoare pe sezon? Dacă problemele de la teste se repetă, nu va fi suficient nici măcar pentru două weekenduri. În plus, Ron Dennis nu mai este aici (ați observat absența MP4 de pe etichetă), ci guru de marketing Zak Brown.
Evaluare: 0/5
Scuderia Toro Rosso
(Toro Rosso STR12 - Renault R.E.17)
# 26 Daniil Kvjat/# 55 Carlos Sainz Jr.
A doua echipă Red Bull este întotdeauna bună pentru câteva surprize. Mai ales când revine la unitatea de acționare curentă. Directorul tehnic James Key este foarte la îndemână și a propus deja soluții care merită o recunoaștere minimă, dacă nu chiar copierea directă de către alții. Deci, unde poate merge prost? La rideri, ca de obicei. Daniil Kvjat este același în trecutul său. Dacă a continuat să se gândească la cariera sa anul trecut după ce a fost demis de la Red Bull, i s-ar putea întâmpla din nou după acest sezon. Împreună cu Carlos Sainz, au fost în Toro Rosso suficient de mult timp pentru a ști că sfârșitul lor este aproape. Pierre Gasly, ultimul campion GP2 (seria a fost redenumită Formula 2) este principalul adept al uneia dintre cabine. Și Red Bull are încă mai multe talente în rezervă.
Evaluare: 3/5
Echipa Haas F1
(Haas VF-17 - Ferrari 062)
# 8 Romain Grosjean/# 20 Kevin Magnussen
Intrarea în lumea F1 a depășit așteptările lor, dar al doilea sezon pentru echipa americană va fi cu siguranță mai provocator. Echipa l-a înlocuit pe Esteban Guttierez, nereușit, cu Kevin Magnussen, care, cu un mare cinism, ar putea fi descris ca un jgheab. Ei bine, Kevin este cu siguranță mai bun decât Esteban, dar nu este materialul din care se nasc maeștrii. Conducerea rămâne astfel la Romain Grosjean, care în cele din urmă devine mai calm și mai sobru. Cu toate acestea, în timpul testării, el a fost singurul care s-a plâns de frâne, iar acest lucru ar putea distruge începutul sezonului. În acesta, Haas trebuie să demonstreze că este demn să existe și să înscrie în F1, chiar și fără ca majoritatea monopostului să fie furnizată de Ferrari. Nu este complet deznădăjduit.
Evaluare: 2/5
Echipa Renault Sport Formula 1
(Renault R. S. 17 - Renault R. E. 17)
# 27 Nico Hülkenberg/# 30 Jolyon Palmer
Cu Nico Hülkenberg ca lider al echipei, Jolyon Palmer va arăta probabil mai incompetent decât Magnussen. Cu toate acestea, ambele vor fi dificile, deoarece nici măcar un șasiu nou nu este încă suficient de bun pentru a câștiga. Practic, Renault ar putea cumva să-l joace în mașină dacă nu ar exista celelalte două echipe mai rapide cu același motor. Conducerea, care l-a părăsit pe Frederic Vasseur, a ocupat locul al cincilea. Și nu va fi ușor.
Evaluare: 2/5
Echipa Sauber F1
(Sauber C36 - Ferrari 061)
# 9 Marcus Ericsson/# 94 Pascal Wehrlein
Aruncarea unui călăreț mai rapid, dar având un portofel mai subțire, surprinde destul de bine situația lui Sauber. Echipa elvețiană cu motorul Ferrari de anul trecut și perspectiva unui motor Honda din 2018 intră într-un sezon în care va fi o luptă între producătorii de motoare. Nu este nimic sensibil să scrieți aici, acesta este pur și simplu condamnat la un final trist. Iar Pascal Wehrelein, un nou membru al echipei în locul lui Felipe Nasr, nu va ajuta prea mult. În plus, pilotul german a ratat prima parte a testului de accidentare din Cursa Campionilor de la Miami. Cu siguranță nu-mi amintesc o diviziune mizerabilă din istoria de 25 de ani a lui Sauber.
Evaluare: 1/5