Fără tortură, recunosc că scriu acest blog, deoarece toți abonații la SME.sk, Korzar.sk și Spectator.sk se pot alătura discuțiilor de pe SME.sk. Cu un abonament, probabil că voi avea acces nelimitat la articole, precum și un număr nelimitat de postări în discuții. Fără el, am multe cu macul.

taiwanezii

De asemenea, fără torturi, recunosc că știu tehnologia militară ca o gâscă în bere. Unul dintre puținele lucruri pe care le stăpânesc cel puțin puțin este matematica elementară de la primul popor, i. adunare si scadere. Și din nou, unul dintre lucrurile care nu-mi plac sunt titlurile înșelătoare.

Intră pe Vladimír Bednár. Conform titlului, se afirmă că:

F-35-urile poloneze vor fi mai ieftine decât F-16-urile noastre.

Chiar la începutul articolului, el își respinge propria afirmație cu numere:

Polonezii cumpără 32 F-35A pentru 4,6 miliarde ne. $. Slovacia a cumpărat 14 F-16V pentru 1,6 miliarde euro.

Dar ceea ce se justifică printr-o presupunere dubioasă:

Având în vedere că F-35A polonez va putea funcționa mai mult decât F-16, în cele din urmă costul F-35A polonez va fi mai mic decât F-16V slovac.

Îndoit pentru că ambele avioane vor fi noi. F-35A este o filozofie fundamental diferită a luptătorului, și anume a 5-a generație. Asta înseamnă furt. De exemplu, o astfel de întreținere a capacităților stealth (de exemplu, acoperiri) este costisitoare (în comparație cu F-16V), care reprezintă costuri suplimentare pe durata vieții lor:

Caracteristicile sale stealth îl fac încă mai greu de întreținut decât avioanele din a patra generație. [Sursa: Wikipedia]

Care provine probabil din:

Un avion furtiv este, în mod inevitabil, mai consumator de timp și mai costisitor de îngrijit decât o versiune non-furtivă. Întotdeauna va fi mai scump să întreții un avion ascuns. [Sursa: Stealth nu devine învechit în curând: USAF]

Am putea vorbi în continuare despre faptul că F-16V sunt bine stabilite (indiciu: litera V în nume) și F-35A este un risc netestat (deși varianta STOVL a F-35B și varianta pentru portavioane F - 35C), sau viceversa, F-16V este un model care se termină, iar F-35A este o noutate promițătoare, dar eu, ca gâscă dreaptă, nu știu diferența dintre Radegast și Velkopopovický kozl.

Domnul Bednár mai scrie că:

Diferența calitativă este multiplă

El nu dă motive, dar confirmă cu următoarea propoziție:

Diferența dintre o generație înseamnă o diferență atât de marcată de calitate încât mai multe F-16V slovace au aceeași valoare de luptă ca un F-35A polonez.

După cum am scris mai sus, luptătorii din a cincea generație sunt o filosofie fundamental diferită. Stealth vs. manevrabilitate. Stealth-ul se concentrează în general pe superioritatea aeriană și este mai degrabă o caracteristică ofensivă decât defensivă (acești ruși nu au atât de mulți bani de investit în luptătorii F-22 sau F-35 - la fel arată Su-57 - și, prin urmare, ei preferă să dezvolte soluții mai ieftine, deși concentrate defensiv decât apărarea antiaeriană: S-400 și S-500). Dacă nu mă înșel, Slovacia nu intenționează să atace pe nimeni și cu 14 luptători nu am putea ataca multe țări. Acești luptători ar trebui să servească mai degrabă ca parte a escadrilei NATO, în cooperare cu alți membri (mai multe despre acest lucru mai jos). Pentru Slovacia însăși, acestea au probabil scopul controlului spațiului aerian, de ex. ca interceptori de aeronave care nu se raportează la controlul traficului aerian.

F-16 sunt o generație cu o jumătate de generație mai veche decât F-35 (deja F-16E/F Block 60 a fost considerat 4 ++):

Statele Unite definesc avioane de vânătoare de 4,5 generații ca avioane de luptă de generația a patra care au fost modernizate cu radar AESA, conexiune de date de mare capacitate, avionică îmbunătățită și „capacitatea de a utiliza armamente avansate actuale și rezonabil previzibile”. [Sursa: Wikipedia]

… Și, desigur, într-o anumită desfășurare operațională împotriva F-35, ei nu au nicio șansă, deoarece nici măcar nu-i vor vedea pe radar și nu le vor asambla o rachetă de tipul „foc și uită”:

La Red Flag 2017, F-35 a obținut un raport de ucidere de 15: 1 împotriva unui escadron agresor F-16. [Sursa: Wikipedia]

Din ce informații provin:

Dimpotrivă, dacă vine vorba de luptă strânsă (luptă de câini), manevrabilitatea lor mai mare în comparație cu F-35 (raportul forță-greutate, viteză și armament corp la corp) îi pune într-un avantaj clar (sunt similare cu filosofia Eurofigher Typhoon, Su-35, Su-27 sau apoi din nou extrem de rapid Mig-31, dintre care site-urile pro-rusești au vise umede, deși acest lucru arată o neînțelegere clară a filosofiei conflictului aerian):

F-35, cel mai scump proiect de arme din istorie, era incapabil să bată un jet pe care trebuia să-l înlocuiască într-o luptă de câini, potrivit unui raport scurs. [Sursa: Iată cele mai înfricoșătoare părți ale raportului privind problemele de luptă împotriva câinilor F-35]

F-35, recunoscut drept avionul viitorului, tocmai a lovit probabil cea mai blestematoare problemă de până acum - avioanul nu poate lupta efectiv împotriva avioanelor mai vechi pe care este menit să le înlocuiască. [Sursa: F-35 nu poate depăși un avion pe care este destinat să îl înlocuiască]

[…] În 2015 a apărut un raport care detaliază modul în care F-16 a depășit F-35 într-o luptă de câini. [Sursa: F-35 Lightning II vs F-16 Fighting Falcon]

Aceste mesaje îl iau de fapt din această sursă:

Noul scump F-35 Joint Strike Fighter nu poate întoarce suficient de repede pentru a învinge alți avioane de luptă într-o luptă aeriană strânsă. [Sursă: Raportul de luptă împotriva câinilor din F-35]

Conform filozofiei de bază a armatei SUA despre purtarea războiului în luptă strânsă, nu este necesar să se asigure dominarea asupra spațiului aerian atacând de la o distanță suficient de mare, astfel încât adversarul să nu aibă idee ce l-a făcut:

[…] SUA. Air Force crede că vârsta luptei de câini s-a încheiat. Luptele vor fi purtate cu tehnologia avansată și cu rază lungă de acțiune în interiorul F-35 Lightning II, nu cu armele de rază apropiată ale F-16 Fighting Falcon. [Sursa: F-35 Lightning II vs F-16 Fighting Falcon]

Practic este o comparație a acestor două tipuri de avioane de vânătoare:

[...] F-35 nu este conceput pentru a lupta față în față ca F-16. F-35 nu este menit să lupte cu războaie ca F-16. F-16 este conceput având în vedere o luptă, o adevărată luptă de câini. F-35, cu senzorii săi fuzionați și capacitățile de stealth tactice, intenționează să caute, să localizeze și să lovească adversarii cu mult înainte ca inamicul să vadă F-35. S.U.A. Generalul Forțelor Aeriene Mike Hostage a spus: "Pilotul F-35 care se angajează într-o luptă de câini fie a făcut o greșeală, fie a avut foarte ghinion." [Sursa: F-35 Lightning II vs F-16 Fighting Falcon]

Slovacia nu are inamici în jurul lor care ar dori să o atace cu luptători stealth din a cincea generație. Su-57 încă nu se află încă în armamentul armatei ruse și existau, de asemenea, planuri de a fi exclusiv pentru export:

Vladimir Gutenev, membru al consiliului de experți al Dumei de Stat pentru industria aeronautică și șeful Comisiei Dumei de Stat pentru prevederi legale privind dezvoltarea complexului militar-industrial al Federației Ruse, a declarat că Forțele Aeriene Ruse nu vor cumpărați luptători Su-57 de generația a cincea. Rusia va oferi aeronave Su-57 clienților străini. [Sursa: presa rusă: luptătorul Su-57 este o jucărie scumpă și inutilă]

… De asemenea, pentru producția a 10 bucăți pe an:

[…] Rusia se așteaptă să producă doar zece Su-57 pe an, ceea ce este un număr neglijabil în comparație cu numărul F-35. [Sursa: chinezii critică fără milă Su-57 și industria aeriană rusă]

… Deși, desigur, orice sursă chineză implică adesea o mare propagandă, chiar mai mult decât din Rusia.

Să trecem la cooperarea și interoperabilitatea menționate mai sus. F-35 este practic o versiune mai ușoară și mai ieftină a Raptorului (F-22), destinată și exportului. Faptul că este un avion fundamental diferit este confirmat și de comparațiile dintre F-22 (generația a 5-a) și Eurofighter Typhoon (generația a 4.5-a):

În martie 2005, generalul șef al Statului Major al Forțelor Aeriene din Statele Unite John P. Jumper, atunci singura persoană care a zburat atât Eurofighter Typhoon, cât și Raptorul, a vorbit cu Air Force Print News despre aceste două aeronave. El a spus: „Eurofighter este atât agil cât și sofisticat, dar este încă dificil de comparat cu F/A-22 Raptor. Pentru început sunt diferite tipuri de avioane; este ca și cum ai cere să comparăm o mașină NASCAR cu o mașină de Formula 1. Ambele sunt incitante în moduri diferite, dar sunt concepute pentru diferite niveluri de performanță. … Eurofighter este cu siguranță, în ceea ce privește fluiditatea comenzilor și capacitatea de a trage (și de a susține forțe mari de G), foarte impresionant. Acesta este ceea ce a fost conceput să facă, în special versiunea pe care am zburat-o, cu avionica, afișajele colorate ale hărții, etc. - toate absolut de primă clasă. Manevrabilitatea avionului în lupta apropiată a fost, de asemenea, foarte impresionantă. F/A-22 funcționează la fel ca Eurofighter. Dar are capabilități suplimentare care îi permit să efectueze SUA Misiunile unice ale Forțelor Aeriene. F/A-22 Raptor are stealth și supercruise. Are capacitatea de a pătrunde practic nedetectat din cauza acestor capacități. [Sursa: Marea Britanie îl împinge pe Eurofighter în Japonia]

De asemenea, conform site-ului SUA. Forțele aeriene completează rolurile acestor aeronave (a se vedea CSAF: Raptor, Eurofighter complementare). Prin urmare, în mod întâmplător, ideal este ca Aliații (noi și polonezii) să aibă o combinație de avioane extrem de manevrabile și, de asemenea, stealth, deși în confruntare cu F-22 (și, prin urmare, F-35) conduse conform strategiei americane, F-16 nu are nicio șansă:

Împotriva unui număr superior de F-15s și F-16s de la Red Force Aggressor, 6-8 F-22 au menținut dominanța aerului pe tot parcursul și au asigurat supraveghere electronică aeriană. Nu s-a ratat nicio ieșire din cauza întreținerii sau a altor defecțiuni; un singur F-22 a fost judecat „pierdut” împotriva forței opuse înfrânte. [Sursa: Wikipedia]

Să ajungem la preț acum. Domnul Bednár susține că:

Polonezii cumpără 32 F-35A pentru 4,6 miliarde ne. $.

Adică aproape 4,2 miliarde euro, care este aproximativ per avion 130 de milioane.

Slovacia a cumpărat 14 F-16V pentru 1,6 miliarde euro.

Pe avion, atunci aproape 115 milioane EUR. Luptătorii polonezi sunt cu aproape 15% mai scumpi. Voi omite introducerea în titlul său și voi analiza ce spun sursele străine:

Lockheed a declarat că până în 2019, prețul F-35 va fi mai mic decât cel al celor de-a patra generație. [Sursa: Wikipedia]

„Vom avea un preț de aeronave în 2019 pentru un luptător de a cincea generație care este mai mic decât orice luptător de a patra generație din lume”, spune Lorraine Martin, vicepreședinte executiv și director general al programului F-35 al lui Lockheed.

Oh, așa că, în conformitate cu aceasta, polonezii au cumpărat mult mai scump decât noi. Ar fi trebuit să fie chiar mai ieftin decât F-16V. Dar să mergem mai departe. Acesta este doar prețul de achiziție. Costurile de operare sunt mai semnificative. De ce sunt mai importante? Poate pentru că, în medie, costurile de funcționare sunt de aproape trei ori mai mari decât costurile de achiziție pentru F-35:

Până în 2017, programul a fost de așteptat să coste 406,5 miliarde de dolari pe parcursul vieții sale (adică până în 2070) pentru achiziție și încă 1,1 trilioane de dolari pentru operațiuni [Sursa: Wikipedia]

Și acum să comparăm costurile de funcționare cu F-16, deoarece sunt renumite pentru performanțele lor bune la un preț accesibil:

F-16 Fighting Falcon este un luptător de atac cu mai multe roluri cu un singur loc/cu două locuri (în funcție de variație). Manevrabilitate ridicată, luptă aer-aer și atacuri aer-suprafață sunt cărțile de vizită F-16. Este folosit de alte câteva națiuni și reputația sa ieftină și performantă îl face unul dintre cele mai populare avioane de luptă din istoria aviației. [Sursa: F-35 Lightning II vs F-16 Fighting Falcon]

Conform Popular Mechanics [F-35 este ieftin să cumpere (dar să nu zboare)], costul pe oră de zbor este dublat:

În ciuda economiilor de cost, F-35 încă costă aproximativ două ori mai mult pentru a zbura pe oră decât echivalentele sale non-furtive.

Și nu sunt sigur dacă asta include îngrijirea acoperirilor stealth etc., deoarece sunt doar o gâscă obișnuită.

Potrivit Reuters [Lockheed se așteaptă ca costurile de zbor F-35 să dureze pentru a scădea: executiv], o oră de zbor F-35 costă 35.000 USD față de 20.000-25.000 USD pentru luptătorii din a patra generație. Adică cu 40-75% mai mult. Wikipedia ajunge la numere similare:

Un studiu USN din 2010 a constatat că F-35 va costa întreținerea cu 30 până la 40% mai mult decât luptătorii actuali, fără a ține cont de inflație pe parcursul vieții sale.

Costul pe oră de zbor al flotelor combinate F-18A-D și AV-8 este estimat la aproximativ 19.000 USD pe oră; Costul F-35B/C pe oră de zbor este estimat la aproximativ 31.000 USD. Astfel, costurile de funcționare ale versiunilor F-35 B și C vor fi cu 40% mai mari decât costul pentru operarea flotei existente (mai mari) de F-18A-D și AV-8.

K *** și o voi spune imediat, înțeleg această problemă ca pe o gâscă în bere, nu am studiat-o în viața mea și nici măcar nu mă interesează încă, îmi pierd timpul aici ca k ** * nu este din lemn peste acest vechi articol, pentru că domnul Bednár, care este mândru, unde scrie peste tot și cât de mult:

Scriu acest blog din ianuarie 2007. Am publicat prima dată în 1998 în revista Apológia (predecesorul Ministerului Apărării - Apărare). Acest blog a fost citat în mass-media profesionale și laice din Slovacia (IMM, Denník N, Trend, Aktuality.sk și altele) din Iran, China, Republica Cehă și Ungaria.

… Și nu stăpânește ortografia nici măcar la nivelul elementar al poporului de bază, scrie o așa rahat superficial de stil piatacky, care concurează cu producătorii senzaționaliști Gabriel Gaček în Main News și în revista Armatei infantile și care, dintr-un motiv special, IMM-uri .sk

Dar să mergem mai departe. Taiwan cumpără exact același F-16V ca și noi. Deci, dacă F-16V-urile din Taiwan sunt suficient de bune pentru a se apăra împotriva celei mai mari armate din lume, ce suntem noi, astfel încât F-16V-urile să nu fie suficient de bune pentru noi?

Taiwan cumpără 66 de bucăți pentru 8,1 miliarde de dolari, ceea ce înseamnă aproape 7,4 miliarde de euro:

Parlamentarii au aprobat un buget special de 247,2 miliarde de dolari NT (8,1 miliarde USD) pentru achiziționarea a 66 de avioane F-16V din SUA. [Sursa: Legislativul adoptă bugetul special F-16V]

E mai puțin decât 112 milioane EUR pe avion. Aceasta este o percuție plus-minus aceeași sumă și nu luăm în considerare reducerile de cantitate (este de aproape cinci ori). Le vor procura până la sfârșitul deceniului, așa că nu cred că argumentul despre depășire va rezista.

Desigur, există posibilitatea ca Taiwanul să fie și o țară coruptă, unde fiecare politician vrea să împacheteze chiar mai mult decât în ​​Slovacia. Întâmplător, Taiwan este cea mai bogată țară din Asia în PIB pe cap de locuitor în paritate a puterii de cumpărare la nivelul Germaniei, Australiei sau Statelor Unite ale Americii, cu alte cuvinte, cu excepția orașelor-state. Hmmm, mă întreb, dacă este o țară atât de coruptă, s-ar descurca cu adevărat atât de bine din punct de vedere economic? Nu știu cum am spus, înțeleg o mulțime de lucruri precum gâștele în bere.

Pentru toți cei care vor să susțină că Taiwanul a fost interesat de F-35A F-35B. Da, de asemenea, dar este prea complicat. În primul rând, vânzarea armelor către Taiwan este dificilă, deoarece Chinei nu-i place. De exemplu, administrația Obama a refuzat să le vândă următoarele 66 F-16:

[…] Un efort abandonat de a procura șaizeci și șase blocuri F-16C/D 50/52s uciși de administrația Obama din cauza presiunii chineze. [Sursa: Taiwan tocmai a aruncat F-35 pentru F-16V. Iata de ce.]

Cererile anterioare includ una pentru 66 de noi F-16, care a fost respinsă de administrația Obama. parțial din avertizarea de a mânia China, care consideră Taiwanul ca o provincie renegată [Sursa: Taiwan solicită avioane de luptă din SUA, dar cu o întorsătură neobișnuită]

Desigur, America este unul dintre cei mai mari aliați ai Taiwanului (SUA nu a vândut faimosul glonț Trnk al Chinei cu 32 de coroane de la cel de-al doilea război mondial), iar de la inaugurarea elefantului prezidențial în China Trump, nu mai trebuie să sufle rănile Chinei. Cu toate acestea, ei sunt reticenți să vândă F-35 către Taiwan, deoarece se tem de capacitățile chineze de copiere:

Taiwanul și-a exprimat interesul față de SUA guvernul pentru Lockheed Martin F-35 Lightning II, dar acest lucru ar fi fost respins și din cauza temerilor că tehnologia sensibilă a jetului ar putea cădea în mâinile chinezilor. Se spune că China desfășoară o operațiune de spionaj asupra Taiwanului și au existat mai multe cazuri de profil înalt în care personalul militar taiwanez a fost acuzat de spionaj pentru China. [Sursa: Taiwan solicită avioane de luptă din SUA, dar cu o întorsătură neobișnuită]

Dar nici acest lucru nu este chiar așa cum pare. Armata taiwaneză susține că F-35 a fost, în cele din urmă, prea costisitor pentru o luptă reală știri netestate:

Forțele aeriene s-au întors cu spatele la urmărirea luptătorului F-35B de decolare scurtă/aterizare verticală (STOVL) datorită unui raport recent al Consiliului Național de Securitate Taiwan. Aceasta a indicat că luptătorul stealth era prea exorbitant și netestat în lupta reală pentru a fi o alegere pragmatică pentru Taiwan. [Sursa: Taiwan tocmai a aruncat F-35 pentru F-16V. Iata de ce.]

Desigur, acest lucru poate fi valabil și pentru vulpi și murături, pe măsură ce articolul continuă:

Există, de asemenea, suspiciuni în Taiwan că opoziția față de vânzarea unui luptător de generația a cincea ar fi ridicată la Washington din cauza problemelor de secretizare, deoarece spionajul chinez continental pe insulă este intens.

Cu toate acestea, poate chiar și acele temeri ale americanilor sunt doar bârfe exagerate, deoarece Taiwanul nu renunță la viitorul F-35:

Armata taiwaneză a declarat că intenționează să achiziționeze luptătorul stealth F-35 pentru a menține superioritatea aerului față de China, deoarece F-16V pe care a aprobat să îl cumpere din SUA ar fi un meci pentru avioanele stealth chineze J-20. Planul de achiziție a F-35 a fost dezvăluit în timpul unei ședințe legislative care a aprobat un proiect de lege care solicită finanțare de 250 miliarde dolari NT (8,05 miliarde dolari SUA) pentru cumpărarea a 66 de avioane F-16V. [Sursa: Taiwan Eyes F-35 Jet După aprobarea finanțării avioanelor F-16V de 8 miliarde de dolari]