Honda PCX 125 este cel mai bine vândut scuter Honda din clasa 125 cm3. Ce este?

Succesul său constă într-o combinație de mai mulți factori. Voi începe cu un design crucial pentru a cumpăra orice, inclusiv scutere. PCX este elegant, sportiv și elegant în același timp. Luminile cu LED-uri frumos modelate, un mic scut întunecat fac mult mai mult, iar detaliile impresionante includ suporturile de montare a ghidonului și un "platan rotativ" al ghidonului cu incrustări cromate și un logo Honda cromat. Tabloul de bord este, de asemenea, frumos. Cu toate acestea, nu este doar frumos, dar important, de asemenea, simplu și ușor de citit. Adevărat, atunci când soarele strălucește de deasupra în unghiul „drept”, te poate orbi în mod corespunzător. Când cheia este scoasă, cutia de comutare este acoperită automat de o clapetă metalică, care se protejează automat de persoanele obraznice care ar dori să introducă chibrituri în cutia de comutare.

honda

Se pune al doilea factor al succesului. Scaunul este confortabil și am fost foarte plăcut surprins că nu am alunecat înainte de el. Nici măcar nu am simțit că scaunul mă va arunca înainte pe denivelări. Scutul întunecat menționat are un design frumos, dar prea mic pentru a-i simți impactul protecției împotriva vântului. Pasagerul din spate are un scaun larg, dar confortul său depinde în mare măsură de cât de mare este însuși călărețul, resp. cât de mult este deplasat înapoi. Dispozitivele de ridicare basculante au inserții din cauciuc care suprimă trecerea vibrațiilor în picioarele pasagerului. Sub scaun este un spațiu de depozitare cu 28 de litri. Acest număr probabil nu vă va spune nimic, dar veți potrivi o cască și câteva lucruri mici. Scaunul are o încuietoare, dar îl puteți plia până la ghidon și veți avea acces mai bun la portbagaj. O altă cutie se află în capota de sub ghidon. Este conceput pentru o băutură, chei, documente sau un telefon mobil. Un conector de 12 volți este o chestiune firească.

PCX este un scuter ușor și chiar și bebelușii mai înalți pot ajunge bine de la sol.

Al treilea factor al succesului este motorul. Reacționează de bunăvoie și plin de viață la adăugarea de gaz, așa că atunci când vă încurcați între mașini în fața unui semafor, nu trebuie să vă faceți griji că veți încetini traficul și veți trâmbița. În plus, motorul este silențios și atât de bine echilibrat și amortizat încât nici măcar nu-i simțiți vibrațiile. În plus, este economic. Desigur, oprirea motorului la joncțiunile Iddle Stop, care funcționează atât de bine încât nu l-am dezactivat nici măcar o dată.

Un alt factor este caracteristicile de conducere. Datorită dimensiunilor sale, ampatamentului, greutății, șasiului bine reglat, roților mari, lățimii scaunului și ghidonului, PCX este agil și extrem de ușor de utilizat. Impactul excelent asupra solului contribuie, de asemenea, la acest lucru, dar și la siguranța generală a mersului cu scuterul. Este mult mai bun decât, de exemplu, de la Honda Forz 125. De aceea, Honda PCX este iubită și de copiii mai mici. Nu sunt deloc surprins că este cel mai bine vândut scuter din clasa 125 cm 3 .

Scurt

Ce trebuie recunoscut

  • Agilitate, ușor de utilizat.

Ceea ce ne lipsea

Ce ne-a surprins

Honda PCX 125 ABS

Preț (bază/test) 2.990 € /, 990

Garanție 2 ani fără limitare km

Motor

  • monocilindru răcit cu lichid/2V, cilindrul cilindrului 124,8 cm 3, max. putere 9 kW (12 CP) la 8.500 rpm -1, max. cuplu 11,8 Nm la 5.000 rpm -1. Emisii de CO2 48 g/km.

Performanța la volan

  • Greutate de așteptare 130 kg, vmax = 97 km/h, consum producător/test 2,1/2,2 l/100 km.