Mii de oameni și-au luat rămas bun de la patru lucrători de salvare, victime ale accidentului de elicopter de vineri din Paradisul Slovac, joi la Poprad. În acest context, cotidianul Pravda a subliniat că linia electrică pe care a fost prins elicopterul nu este marcată pe hărțile aeriene și ar fi prea mare pentru această zonă. Potrivit expertului energetic de la ATOS Petr Chochol, nici faptul că majoritatea acestor linii se află în aer în Slovacia și nu în țară nu contribuie nici la siguranță.
De ce în țara noastră cablurile electrice sunt conduse în mare parte prin aer?
Acest lucru se întâmplă în principal din motive istorice. Liniile electrice funcționează în acest fel de câteva decenii.
Suntem mai prost decât alte țări europene?
Slovacia are doar aproximativ un sfert din liniile electrice stocate în țară, ceea ce ne face una dintre țările cu cel mai mic număr de linii electrice subterane din Europa. În schimb, țări precum Germania, Olanda sau Danemarca dețin 80 până la 100% din cablurile sistemului de distribuție stocate în țară. În același timp, liniile externe sunt semnificativ mai influențate de schimbările meteorologice. Vântul, zăpada, gheațele sau copacii căzuți, toate cauzează o fiabilitate mai mică și întreruperi de curent mai frecvente pentru clienții finali.
Cu toate acestea, tragerea liniilor electrice în subteran este mai scumpă.
Așezarea cablurilor de alimentare în pământ consumă în general mai mult timp și bani și uneori poate fi impracticabilă din motive geologice și geografice. În opinia mea, rețeaua noastră se modernizează treptat și parțial liniile aeriene sunt traduse în pământ. Desigur, totul depinde de fonduri. Există mai multe zone în care nu este posibil din punct de vedere tehnic să se rezolve alimentarea cu energie electrică a liniilor subterane. Așa cum a fost cazul Paradisului slovac.
Cu toate acestea, căderea elicopterului a arătat din nou că liniile aeriene sunt periculoase. Când avem atât de multe, acestea nu ar trebui să aibă marcaje de obstacole în cel puțin mai multe locuri?
Acum se discută mult despre asta. Ce zone trebuie marcate, de exemplu de către markere, este determinată de legislație. Teritoriile ar trebui desemnate mai intens și probabil ar trebui să fie precedate de o modificare a legislației. Amplasarea markerilor, adică marcarea obstacolelor aeriene, se efectuează în conformitate cu Legea aviației civile. Conformitatea este monitorizată de Autoritatea de Transport, care supraveghează și serviciile de navigație și evaluează programele de securitate a aviației civile.
În care linia electrică subterană este mai avantajoasă?
Acest tip de rețea oferă mai multe avantaje. Există o legătură directă între raportul cablurilor și fiabilitatea rețelei. În practică, rezistența ridicată la intemperii se reflectă într-un număr mai mic de întreruperi de curent. În plus, riscul de posibile incidente - atât cu aeronavele, cât și cu păsările - este eliminat prin intermediul cablurilor. De asemenea, au costuri de exploatare mai mici și pierderi mai mici de energie electrică. Liniile încorporate în pământ sunt probabil cea mai sigură formă de transport al energiei electrice.
Liniile aeriene sunt, de asemenea, descrise de ecologiști ca „ucigași” de păsări și atrag atenția mult timp asupra acestei probleme.
Liniile aeriene reprezintă un mare pericol pentru prinderea păsărilor, mai ales atunci când ating șoferul și partea împământată a liniei. Pentru a atenua această amenințare, companiile de distribuție, în cooperare cu Conservarea Naturii de Stat și Protecția împotriva prădătorilor din Slovacia, au dezvoltat o reglementare tehnologică comună a principiilor protecției păsărilor, pe baza căreia implementează măsuri în principal pe liniile cu risc ridicat. Mai exact, Západoslovenská distribučná, a. s., intenționează să investească 120 de mii de euro în rezolvarea acestei probleme în următorii cinci ani.
În legătură cu accidentul cu elicopterul de la Hornád Break, sursa noastră ne-a avertizat că firele în care a fost prins aparatul sunt înalte. La aproximativ 100 de metri deasupra solului. La ce înălțime ar trebui să fie linia de înaltă tensiune?
Înălțimea standard a liniei electrice este de 20-25 de metri. Pentru o imaginație mai bună - un astfel de catarg de treizeci de metri este ca o casă cu zece etaje. Înălțimea este dată și de influențele mediului din orice localitate.
Potrivit companiei căreia îi aparținea elicopterul prăbușit, linia menționată nu era marcată pe hărțile aeriene.
Sunt puțin surprins că aceste linii nu au apărut în hărțile aeriene. Pentru că acestea sunt lucruri care nu apar brusc. Cu siguranță sunt acolo de zeci de ani (din 1966, redacție). În opinia mea, nu a existat nimic care să împiedice marcarea acelei linii pe hărți, inclusiv înălțimea acesteia. Astăzi, ele pot fi mapate foarte precis în aplicații geografice.