Constructorul japonez i-a asigurat pe fanii iconicului roadster că un motor pe benzină cu patru cilindri atmosferic va funcționa chiar și sub capota viitoarei a patra generații.

atmosferic

Nu este un secret faptul că noua generație a cultului MX-Five va avea un frate italian. Reprezentanții mărcii Mazda și ai grupului FIAT au încheiat la începutul lunii ianuarie un acord preliminar privind dezvoltarea și producția comună a unei mașini sport ușoare cu acoperiș detașabil și tracțiune spate. Deși ambii roadster vor sta pe aceeași bază tehnică, nu ar trebui să ne temem de asemănarea lor în stilul Subaru BRZ/Toyota GT 86. Mazda și Alfa își vor obține propriile corpuri și motoare.

În timp ce noul Alfa va primi patru cilindri supraalimentați între 1,4 și 1,75 litri, Mazda va folosi patru cilindri atmosferici de 1,6 litri în noul MX-5. Unitatea, pe care o vom vedea și în noua Troică, va utiliza cele mai noi tehnologii Skyactiv. Caracteristicile de bază ale unității sunt un raport de compresie ridicat și injecția directă de combustibil. Puterea trebuie să fie cuprinsă între 96 și 103 kW (130-140 CP). De asemenea, designerii vor supune roadsterul deja suficient de ușor unui alt tratament de slăbire.

Este încă prea devreme pentru detalii mai specifice. Producția în serie a ambelor modele nu va începe în Hiroshima, Japonia, până în 2015.