12.9. 2013 20:00 FRANKFURT Hatchback are un aspect adaptat designului actual al mărcii, lumini LED și un interior minimalist.

noul

Noua generație a modelului Peugeot 308 a fost prezentată publicului pentru prima dată la expoziția germană de toamnă. În ciuda denumirii identice ca în cazul predecesorului său, este un vehicul complet nou. Francezii au ales să nu mute numărul numelui mai sus, deoarece 309 vânduse deja un model diferit în trecut. Nomenclatura lor actuală diferențiază între modelele standard mai înalte cu un opt la sfârșit și alternative simple la prețuri accesibile care se termină într-o unitate precum Peugeot 301.

A doua generație a tristoosmička se bazează pe platforma modulară EMP2, care cu partea stângă a semnat o reducere semnificativă a greutății mașinii. O dietă tehnologică strictă a dus la economii de până la 140 de kilograme. Hatchback-ul cu cinci uși este puțin mai mic, dar diferența nu este radicală. Peugeot afirmă o lungime de 4,25 metri și o înălțime de 1,46 metri. De asemenea, evidențiază volumul spațiului pentru bagaje, care ar trebui să aibă în medie 470 de litri.

În ceea ce privește aspectul, succesorul 308 nu este o mare surpriză. Continuă pe urmele mașinilor actuale ale mărcii, în special a modelului recent introdus în 2008. Cu toate acestea, noutatea prezintă limbajul actual de design în ambalajul cel mai elegant de până acum. O noutate o reprezintă farurile compuse în întregime din diode. După Seate Leon, Tristoosmička este al doilea model din segmentul compact care poate fi echipat cu această tehnologie. Vor fi standard în echipamente superioare.

Interiorul evocă în mod clar un frate mai mic 208. Forma generală a tabloului de bord sau a panourilor ușilor, precum și locația instrumentelor și designul asociat al volanului, a fost, de asemenea, un semn. Materialele trebuie transportate într-un spirit similar. Interesantă este consola centrală cu un minim de butoane, majoritatea comenzilor sunt reprezentate de un ecran tactil cu un diametru de 9,7 inci.

Oferta de unități de putere are 5 adepți dați clic în blocurile inițiale pentru succes. Baza pentru modelul 308 va fi un nou cilindru atmosferic pe benzină 1,2 VTi (60 kW/82 CP). Următoarele sunt două benzină supraalimentate cu patru cilindri 1.6 THP cu o putere de 92 kW (125 CP) resp. 115 kW (156 CP). Setul diesel are până acum doar două piese, 1.6 HDi (68 kW/93 CP) și 1.6 e-HDi (84 kW/115 CP). Dacă tristoosmička dorește să concureze cu Golf și altele asemenea, va trebui să adauge un motor diesel mai puternic.

Peugeot 308 va intra pe piețele europene la scurt timp după premiera expoziției germane. Vânzările sunt așteptate să înceapă în toamnă. Producția noii tristoosmička va avea loc direct pe solul mărcii la fabrica Sochaux din estul Franței.

Primele impresii live

La primul contact personal, Peugeot 308 arată mult mai valoros decât înainte. Pe de o parte, are linii mai echilibrate, care, totuși, sunt probabil prea conservatoare datorită designului mașinilor mărcii. Tabloul de bord minimalist cu instrumente deasupra volanului este interesant ca și în cel mai mic 208, dar din acest motiv se repetă și o problemă mai mică cu vederea. Locurile sunt confortabile la prima impresie, spațiul la un nivel decent, dar nu este peste medie.