Nu există greșeli de scriere ca greșeală de scriere. Atunci când cumpărați un timbru electronic, acesta poate costa sute de euro, dar nu trebuie
Ministerul Transporturilor insistă asupra faptului că singura modalitate de a dovedi o greșeală la cumpărarea unui indicator de autostradă este un indicator de înregistrare inexistent.
Timp de un an și jumătate, există semne de autostradă electronice în Slovacia și haosul din jurul lor nu se termină.
František Poľa, un șofer din vecinătatea orașului Košice, ar putea vorbi multe despre asta. La sfârșitul anului 2016, a găsit informații în cutia poștală despre o amendă de 150 de euro. Anunțul afirmă că a fost amendat pentru că a condus o mașină pe autostradă la începutul anului trecut fără a cumpăra o ștampilă pe autostradă.
František călătorește zilnic pentru a lucra între Košice și Prešov. El spune că acesta este unul dintre motivele pentru care cumpără automat o ștampilă anuală. L-ai cumpărat și anul trecut. „Mi-am amintit că l-am cumpărat online”, spune Pole.
La începutul anului 2016, însă, când a cumpărat o ștampilă, a schimbat din greșeală două numere în marcă, și anume a trecut de la zero la trei. A aflat doar când a fost amendat la sfârșitul anului.
15 minute de reparat
Operatorul mărcii a refuzat să corecteze detaliile mărcii. Reparația este posibilă la numai 15 minute de la achiziționarea ștampilei.
Ministerul de Interne a spus că greșelile de tipar nu vor fi amendate. Ministrul Robert Kaliňák (Smer) ar fi fost de acord cu ministrul transporturilor Árpád Érsek (Most-Híd).
Érsek a vorbit cu Kaliňák: Nu trebuie să plătiți o amendă pentru greșeli de eroare atunci când cumpărați o ștampilă electronică
„Șoferul va trebui să demonstreze că în fotografia cu amendă se află vehiculul său, unde este evident că este ECV-ul său, chiar dacă are o eroare și, prin urmare, cu o literă sau un număr confuz. Într-un astfel de caz, amenda nu va fi aplicată ", a scris în februarie Ministerul de Interne.
Nu a fost sfârșitul
Prin urmare, câmpul a fost surprins când opoziția sa la amendă a fost respinsă la biroul raional. El a trimis oficialilor un extras de cont, care arată în mod clar că a plătit ștampila, precum și o confirmare a plății, care arată că în numărul de înregistrare a schimbat două numere în marcă în momentul achiziției - și anume un trei cu zero.
„Nu știu ce să cred despre asta”, spune șoferul.
„Dacă face o greșeală că marca nu există, există posibilitatea reparării. Dar, din moment ce a greșit și a lovit marca unui alt șofer, din păcate nu ", a explicat Ministerul de Interne.
De ce plecarea de la poziția inițială și de ce o greșeală de tipar nu poate fi dovedită altfel decât de un brand inexistent?
Oficialii Kaliňák sugerează că astfel de cazuri pot fi vizualizate mai amiabil, dar liniile directoare de la Ministerul Transporturilor nu vor fi publicate. „Dacă se dovedește că șoferul a plătit ștampila pentru un vehicul inexistent, iar șoferul dovedește că este o greșeală de eroare la cumpărarea ștampilei, suntem de părere că acesta ar fi un argument suficient. În acest domeniu, totuși, Ministerul Transporturilor emite orientări metodologice, care sunt ulterior urmate de personalul de transport la birourile raionale ", a explicat Ministerul de Interne.
Deja aplică amenda
Au adăugat de la birou că au considerat închis cazul lui František și în iunie a acestui an i-au trimis deja amenda pentru recuperare.
Între timp, František a aflat că mașina pe care, fără să știe, a sponsorizat-o prin cumpărarea unei ștampile de autostradă era o Škoda și aparținea unui bărbat mai în vârstă. Spre deosebire de František, care conduce un Ford, proprietarul unui Škoda nu merge pe autostradă.
Cum să amendezi
- Ștampilele electronice sunt în practică din 2016.
- Șoferul cumpără ștampila la pompă, prin web sau telefonic, completează ECV și țara de înregistrare în baza de date SkyToll.
- Zece zile costă 10 euro, lunar 14 euro și anual 50 de euro.
- Camerele de stat fac fotografii cu mașini ECV pe autostradă, noaptea împerechează datele cu baza de date SkyToll. Ceea ce nu se potrivește este călătoria neagră.
- Mai întâi s-a planificat trimiterea unei amenzi de 300 de euro pentru fiecare zi a călătoriei negre, apoi au fixat sistemul la 150 de euro cel mult o dată pe lună. Cine plătește acum plătește 100 de euro.
- Au fost generate sute de mii de călătorii negre, autoritățile nu au timp să trimită amenzi. Majoritatea călăreților negri sunt vehicule străine, iar noi nu trimitem amenzi acolo, nu avem acorduri internaționale.
- În amenzi, șoferii primesc ordinul de a aplica o amendă și odată cu aceasta o serie de fotografii ale vehiculului cu numărul de înmatriculare.
Ministerul Transporturilor insistă asupra faptului că singura modalitate de a dovedi o greșeală de tipar este o marcă de înregistrare inexistentă.
„Dacă ștampila este cumpărată pentru o mașină care de fapt conduce, din punctul de vedere al Ministerului, nu este posibil să se demonstreze fără îndoială că a fost o greșeală. În plus, în cazul unei reparații, ar apărea întrebări legale cu privire la modul de abordare a șoferului pe a cărui mașină a fost achiziționată marca ", susține Ministerul Transporturilor.
Cu toate acestea, el a adăugat că autoritățile raionale ale Ministerului de Interne au încă ultimul cuvânt.
La Érsek, le este frică de speculatori
Cu alte cuvinte, la Érsek, se tem că prețul ștampilei de autostradă este o motivație suficientă pentru speculanții care doresc să evite plata și iertarea greșelilor de tipar ar putea fi un teren propice pentru speculații.
Sistemul de timbre electronice, moștenit de la ministrul Ján Počiatek, prevedea inițial o amendă de până la 300 EUR pentru fiecare zi de conducere. Apoi l-au reparat astfel încât să fie 150 de euro, cel mult o dată pe lună.
Acesta a fost cazul din noiembrie 2016. Pentru toate călătoriile nedeclarate din ianuarie 2016 până la sfârșitul lunii octombrie 2016, funcționarii pot trimite o amendă de 150 EUR. Cine plătește fără ezitare plătește 100 de euro.
Legea permite, de asemenea, trimiterea amenzilor timp de trei ani de la conducerea ilegală sau de doi ani de la momentul în care birourile raionale ale Ministerului de Interne, care urmează să le trimită, să cunoască încălcarea legii.
Amintiți-vă că în noiembrie anul trecut au trimis polonezilor o amendă pentru o călătorie neagră din februarie anul trecut.
Polițiștii pot verifica greșeala
Potrivit lui Štefan Mihálik de la Autoklub slovac, nu este clar că poliția nu a putut vedea alte dovezi cu privire la faptul dacă a fost sau nu o greșeală de eroare. În evidență au toate vehiculele de înmatriculare, informații despre proprietarii lor și pot afla cu ușurință dacă proprietarii de mărci similare pot avea ceva în comun, spune Mihálik.
„Nu este o problemă pentru polițiști. Nu știu dacă cineva ar cumpăra o ștampilă altcuiva ", a spus Mihálik.
Dacă statul este reticent, el ar trebui să ia în considerare ajustarea sistemului. La achiziționarea unei ștampile, sistemul vă solicită să introduceți numai marca și țara de înregistrare. De exemplu, dacă șoferii au completat și adresa, ar mai exista un punct de control, sugerează Mihálik.
În Ungaria, de exemplu, s-au ocupat de greșeli cu eleganță. Dacă șoferul primește o amendă acolo din cauza unei greșeli de scriere, nu trebuie să o plătească. Este suficient pentru reparație dacă acesta prezintă dovada cumpărării ștampilei. Se pot repara maximum trei simboluri în numărul de înregistrare contra unei taxe de 5 euro.
Acesta este modul în care ungurii îl aplică amenzilor pe care le trimit Slovaciei. Pe de altă parte, sistemul electronic slovac nu poate trimite amenzi în străinătate. Ne lipsesc acordurile interguvernamentale sau alte soluții.