știință

În fiecare deceniu, elixirul unei vieți mai bune la volan se revarsă asupra șoferilor. În anii 1980, tatăl meu a dat peste o lampă ultravioletă fără sens, pe care a introdus o cutie asemănătoare unei casete audio între un parbriz și un parasolar. L-a alimentat de la o brichetă. Datorită luminii roz-violet, în copilărie, chiar și pe întuneric, am putut recunoaște de la distanță că el a plecat seara de la serviciu. Desigur, prostia purpurie nu a funcționat și a îmbunătățit doar soldul contului companiei care a produs-o.

Acțiune

Cercetările nu au arătat că ochelarii galbeni îi ajută pe șoferi să recunoască lucrurile mai bine pe întuneric sau să afecteze în vreun fel pozitiv conducerea. Din contră.

Mai târziu, șoferii au legat masinile în vrac cu o bandă pe care au târât-o pe pământ ani de zile. Se presupune că pentru a preveni formarea de electricitate statică și riscul de aprindere la benzinărie. Desigur, și mașinile au săpat cu o bandă. Chiar și astăzi, văd oameni care au cumpărat un scut galben pentru vizor în teleshopping, al cărui beneficiu este acela de a fi același cu avantajul ochelarilor galbeni pentru a conduce în întuneric. Acestea sunt destinate să distragă atenția și astfel să reducă sarcina asupra ochilor prin orbirea mașinilor care se apropie. Oamenii de știință s-au concentrat asupra faptului că ajută cu adevărat la altceva decât câștigurile.

Discuția despre ochelarii galbeni a fost printre șoferi de 50 de ani buni. Materialele promoționale susțin că ochii șoferului au filtrat mai bine lumina de pe mașinile care se apropiau, reflectările de pe drumul umed, claritatea vizuală îmbunătățită pe timp de noapte și, astfel, recunoașterea îmbunătățită a obiectelor cu lumină slabă pe timp de noapte. Deoarece nu a existat niciun studiu clar care să le măsoare avantajele/dezavantajele până acum, acestea sunt încă destul de frecvente la benzinării.

Unele țări se ocupă de acest produs de mult timp. În Statele Unite, Comisia Federală pentru Comerț a interzis vânzarea acestora ca mijloc de a ajuta conducerea în condiții de siguranță. Acesta a fost deja cazul în 1997. Documentul afirmă că efectele nu au fost dovedite în niciun fel. Primul studiu din 1972 a constatat că aceste ochelari ar crește cel mai bine pragul de discriminare a contrastului și acuitatea vizuală.

Acesta este cel mai ieftin mod de a vă proteja mașina fără cheie

  • Maroš ČABÁK
  • Știri 3 15

Aveți o intrare fără cheie? Cum să vă protejați mașina de furt?

  • Maroš ČABÁK
  • Consiliere 10 34

Cum să setați aerul condiționat în mașină dacă nu doriți să răciți?

  • Maroš ČABÁK
  • Consiliere 3 28

Opriți radioul pentru a vă vedea mai bine înapoi? Ciudat, dar are o justificare

  • Maroš ČABÁK
  • Consiliere 3 12

Analiza a dovedit-o.

Cercetările recente realizate de oamenii de știință de la Harvard, publicate în JAMA Opthalmology, aduc mai multă lumină problemei. De fapt, mai puțin. Studiul afirmă în mod clar că ochelarii galbeni/portocalii nu vor crește siguranța la volan. Din contră. Acești ochelari nu ajută la nimic măsurabil pentru o conducere mai sigură pe timp de noapte.

Au avut loc teste cuprinzătoare pe 22 de participanți. Fiecare dintre participanți a încercat patru tipuri de ochelari. Trei galbeni diferiți și unul clar clar. S-a examinat dacă cu sau fără ochelari și când oamenii ar observa pietonul din fața lor în iluminatul mașinii care se apropia. În niciun caz, reacția nu a fost mai bună cu ochelarii galbeni decât fără ei. Ochelarii galbeni au încetinit reacția cu o fracțiune de secundă. Cu toate acestea, se spune că diferența este nesemnificativă statistic. Cu toate acestea, încrederea în ochelarii galbeni este semnificativă sau supraestimată.

Șeful testului, Alex Hwang, a rezumat testele după cum urmează: „Oricare ar fi ochelarii, galben, roșu, albastru, fiecare filtrează o parte din spectrul de culoare al luminii. La fel ca ochelarii de soare clasici. Că pot face conducerea nocturnă mai periculoasă, deoarece șoferul pune în mod eronat speranță și încredere în ei ".

Maroš ČABÁK

- mai multe articole ale autorului
Ascundeți 16 comentarii

Gabo 16.08.19 07:44

Sunt unul dintre cei care au probleme cu conducerea pe timp de noapte, mașinile își trag ochii asupra mea, se concentrează mai rău pe linii când plouă și am urât să conduc noaptea

Am avut o singură soluție și o folosesc de ani de zile, optică nouă, plexiglas nou, lămpi noi și problema s-a oprit imediat după cumpărarea mașinii. Optica bună pe o mașină veche de 20 de ani poate străluci mai bine decât o mașină mai nouă de 4 generații din acest an

Laco-frână 16.08.19 09:22

Čabaku, puteți vedea că nu ați lucrat niciodată într-o fabrică.
Acolo, lucrătorii poartă de obicei ochelari de protecție, care au lentile galbene.
Din acest motiv, astfel încât să poată vedea mai bine la locul de muncă în condiții de iluminare slabă.
Și nu vă amintiți ochelarii de schi cu vizor interschimbabil ?
Au existat și 3 opțiuni: maro închis, portocaliu și clar
Mai exact, folosesc ochelari de soare cu ochelari portocalii când conduc iarna, când ninge puternic, mă ajută să văd mai bine detaliile și zăpada nu mă face să fiu nervos.
Deci, va fi ceva pe acei ochelari.

MaroS TOPSPEED.sk 16.08.19 09:34

@ Laco-brake Dar, deoarece aceasta nu este cercetarea mea, citez clar sursele. De asemenea, schiorii poartă ochelari aproape împotriva soarelui puternic, presupun că muncitorii din fabrică și împotriva strălucirii/luminii puternice. Această cercetare nu pune în discuție, nu-i așa? Tot timpul, nu este vorba despre reducerea intensității luminii în ochi, ci despre utilizarea lor noaptea, adică pe întuneric, adică atunci când soarele nu strălucește:) Citește-l din nou:)

Krištof16 16.08.19 10:40

@MaroS TOPSPEED.sk Am schiat cu ochelari galbeni de câțiva ani acum și în timpul serii schiind ei suge. apoi mi-am pus ochelarii pe cască. Ochelarii de culoare galbenă ajută la distingerea mai bună a orizontului și a diferitelor obstacole din zăpadă atunci când totul ninge peste tot și se amestecă teribil, dar bineînțeles la lumina zilei. Și sunt încă buni împotriva orbirii la zăpadă. Astfel, nu există ochelari de soare polarizanți noaptea și ziua.

Lolipop 20.08.19 12:50

@MaroS TOPSPEED.sk Ce prostie din punct de vedere economic ar fi să strălucească intens în fabrică și ochelarii operatorilor de date, astfel încât lumina lor să nu orbească?
Zlte, resp. ochelarii de contrast sunt folosiți pentru a crește contrastul, pentru a crește captarea unei anumite erori.
Chiar dacă articolul este doar preluat, imediat ce îl public, m-aș gândi la conținut.
Există două constatări contradictorii. Pe de o parte, nu au confirmat nimic, dar în același timp s-a dovedit că măresc contrastul.
Într-o situație reală, în anumite condiții, creșterea contrastului va ajuta, de exemplu, la identificarea curentă a jocului care stă pe bordură.
Dar, după cum se spune, oamenii de știință americani s-au conectat la rețea. iar testele sunt efectuate în laborator, deoarece până de curând au fost măsurate emisiile.

cratos38 16.08.19 10:05

Laco-Brake: dar aici sunteți cu adevărat frână adecvată: -DDDDD

BOMBA 16.08.19 11:08

Analiza a dovedit rahatul!

Jano_1987 16.08.19 11:35

Îi va ajuta pe oameni cel mai mult dacă li se va examina vederea, dacă o vor avea în ordine și, dacă este necesar, vor primi ochelari serioși, nu niște scăpari de 1,5 € în Tesco. Cunosc o mulțime de oameni din jurul meu, pe care știu că îi văd prost dacă în timpul zilei, la amurg este un dezastru, dar pentru doctor nu întâmplător, dar el vede.
Chiar dacă ochii unei persoane sunt în ordine, sunt produse și ochelari de polarizare clare cu diverse filtre care pot suprima reflexiile și altele asemenea. Port eu însumi ochelari de la 2 ani și acum am 32 de ani, deși doar 0,5 și în depărtare, văd destul de bine sub lumini fără ochelari, pot vedea inscripții mai îndepărtate, dar nu le citesc, de asemenea, încât este incomod. Nu există nicio problemă cu ochelarii chiar și în amurg sau întuneric, văd mai bine de un sfert mai bine. Folosesc ochelari cu diferite filtre anti-orbire (reglare atunci când lucrez cu un computer, diferența după câteva ore se poate simți cu siguranță în ochi comparativ cu când nu aveam reglarea) și ajută și la reflecții pe drum la amurg sau noaptea.

Misojogi 16.08.19 12:51

Pentru mine personal, este mai plăcut să ai ochelari de soare galbeni decât ochelarii de soare clasici
ideal atunci când sunt polarizate și, de asemenea, nu am găsit încă o versiune galbenă, zial
Polarizatoarele au un efect pozitiv real asupra vizibilității (reflectarea filtrelor)
de obicei galbenele nu sunt foarte importante chiar dacă sunt plăcute

Janoslavic 16.08.19 13:03

Există două lucruri pe timp de noapte. În ceață, zăpadă abundentă și întuneric sunt perfecte. Acestea cresc luminozitatea, contrastul și, în general, accentuează viziunea detaliilor chiar și la distanță. Ei bine noaptea și într-o zi senină sunt pe . !

jon 16.08.19 15:28

Am cumpărat ochelarii galbeni când am călătorit cu mașina pentru prima dată în Bulgaria și nu pot să-i laud. Nu m-au deranjat deloc camioanele opuse și nici ziua nu m-am simțit la fel de obosit ca în ochii mei. cu ochelari de soare clasici. Și am condus-o eu singur prin România și călătoria a durat peste 20 de ore. Așa că diapozitivele galbene sunt bune pentru mine. Când au fost încercate de cunoscuți, au fost surprinși să vadă clar chiar și pe cerul înnorat.

Juraj Tóth 16.08.19 16:49

Oamenii de pe o insulă din Oceanul Pacific sunt daltonici. De secole, au supraviețuit pescuitului nocturn și ochii lor s-au „îmbunătățit” și nu percep culorile - ceea ce reprezintă un avantaj noaptea. Cats detto. Deci cine știe.

Definitiv 16.08.19 16:55