Patrik Horný se va alătura Consiliului de administrație al Căilor Ferate Cehe

Economia ZSSK se îmbunătățește continuu, după un rezultat economic echilibrat, va avea loc o reînnoire masivă a parcului de vehicule în următorii trei ani

BRATISLAVA - Patrik Horný, care a ocupat funcțiile de vicepreședinte al consiliului de administrație și directorul economiei și gestionării informațiilor la Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), a demisionat din funcția de vicepreședinte al consiliului la 25 martie 2019 și rămâne directorul diviziei până la sfârșitul lunii mai. În iunie, el se va alătura České dráhy, care este transportatorul național al Republicii Cehe, ca membru al consiliului de administrație responsabil pentru economie.

„Reformarea unei companii de șase mii, care are mai mult de un secol de tradiție și, astfel, de multe ori trotuarele ferm asfaltate ale unor tradiții care nu corespund secolului 21, a fost o mare provocare, dar împreună cu colegii din consiliul de administrație am reușit mult. Astăzi, ZSSK are capitaluri proprii mai mari, management echilibrat, conduce mai mulți kilometri cu aceeași flotă, același număr de angajați și cu o creștere minimă a subvențiilor și a datoriei. Investim din ce în ce mai mulți bani în trenuri noi, reconstrucții, întreținere și reparații. " a declarat P. Horný.

Președintele Consiliului de Administrație și CEO al ZSSK Filip Hlubocký a mulțumit lui Patrik Horní pentru munca sa: „Patrik Horný a fost un mare beneficiu pentru ZSSK. Mă bucur foarte mult că am reușit să lucrăm împreună și că nu numai că am îmbunătățit economia ZSSK, dar am început și creșterea continuă a pasagerilor cu plată și am dovedit sustenabilitatea trenurilor IC în modul comercial. De asemenea, pregătim transportul feroviar de călători din Slovacia pentru viitor cu 52 de vehicule noi în valoare de 276 milioane de euro pentru Žilina, Zvolen și Tatra, precum și investiții fără precedent în reparații și întreținere. "

Patrik Horný va fi înlocuit în Consiliul de Administrație de Radoslav Štefánek, care gestionează departamentul de servicii la ZSSK din iulie 2016, care include achiziții, logistică, energie și management imobiliar. Radoslav Štefánek a absolvit Facultatea de Management și Economie de la Universitatea Tomas Bata din Zlín și Școala Internațională de Economie și Administrare a Afacerilor din Riga. În slujbele anterioare, s-a concentrat în principal pe gestionarea proiectelor strategice. Este unul dintre primii manageri de proiect certificați profesional din Slovacia și Republica Cehă. Publică și susține prelegeri în acest domeniu. Sub conducerea sa, departamentul de servicii a gestionat și cele trei achiziții publice „fără comentarii” de 52 de vehicule noi în valoare de 276 mil. euro.

„Este o provocare pentru mine să mențin ZSSK în tendința emergentă a unui rezultat economic echilibrat și, în același timp, să asigur aprovizionarea necesară a investițiilor. Sunt convins că vom finaliza cu succes achizițiile publice în curs pentru centrele de întreținere tehnică și igienică (THÚ) și în cel mai scurt timp posibil. Cele trei centre THÚ din Nové Zámky, Humenné și Zvolen vor îmbunătăți semnificativ condițiile de întreținere și reparații minore. Este un proiect strategic pentru Căile Ferate Slovace, pe care le așteaptă de mai bine de 20 de ani ", a subliniat Radoslav Štefánek.

Karol Martinček, membru din 2016 și responsabil cu departamentul de vânzări de la ZSSK, a fost numit vicepreședinte al consiliului de administrație al ZSSK.

Prezentare generală a dezvoltării ZSSK pentru perioada 2014 - 2018

horný

Implementarea și planificarea investițiilor în managementul actual al ZSSK în flota de vehicule
25 buc de unități electrice moderne

  • volum total: 160 milioane EUR
  • livrare preconizată a primei unități: 2020 (livrări 2020 - 2022)
  • desfășurare: transport regional regiunea Žilina

21 de motoare diesel

  • volum total: 77 milioane EUR
  • livrarea preconizată a primelor vehicule: al doilea trimestru al anului 2019
  • desfășurare: transport regional Banská Bystrica regiune autonomă

5 unități electrice noi și 1 locomotivă multifuncțională

  • volum total: 38,8 milioane EUR
  • livrare preconizată: grafic 2020/2021
  • desfășurare: Tatra înaltă

35 buc de autoturisme nou fabricate din seria Ampz (7 buc.) Și Bmpz (28 buc.)

  • volumul total de euro: preț pentru 1 bucată aproximativ 1,89 milioane de euro
  • livrare preconizată: în anii 2018 - 2021
  • desfășurare: transport pe distanțe lungi (Žilina - Praga; Bratislava - Košice)

50 de autoturisme modernizate din seria Bmz

  • volumul total de euro: preț pentru 1 bucată = 748.500 euro
  • livrare preconizată: în anii 2018 - 2021
  • desfășurare: transport pe distanțe lungi (Žilina - Praga; Bratislava - Košice)

34 vagoane pe distanțe lungi Apeer (14 buc) și Bpeer (20 buc) - auto-renovare

  • volumul total de euro: 3,5 milioane de euro (costul estimat pe 1 vagon = 100 de mii de euro)
  • livrare: comanda va fi finalizată până la sfârșitul anului 2019
  • desfășurare: transport pe distanțe lungi (Budapesta - Košice; Ostrava - Žilina - Banská Bystrica; Praga - Žilina; Bratislava - Zvolen - Košice; Bratislava - Žilina - Košice)


Patrik Horný, director al departamentului de economie
și gestionarea informațiilor ZSSK

Vizualizare a noului centru de întreținere tehnică și igienică (THÚ)

Vizualizarea unei noi unități electrice pentru regiunea Žilina

Tomáš Kováč
Director de comunicații și purtător de cuvânt

Compania feroviară Slovacia, a. cu.
departamentul de comunicare
Rožňavská 1 | 832 72 Bratislava 3 | Republica Slovaca
telefon: +421220297015 | mobil: +421904875396
e-mail: [email protected] | [email protected]

ZSSK asigură transport feroviar de călători în Slovacia. Acționar sută la sută al ZSSK este Republica Slovacă prin Ministerul Transporturilor și Construcțiilor din Republica Slovacă, care comandă și plătește contractual servicii pentru interesul public în transportul feroviar de călători. Partea prioritară a proprietății constă în material rulant feroviar (locomotive, vagoane, trenuri). Compania a fost înființată în 2005 și este una dintre cele trei companii succesoare ale căilor ferate unificate (împreună cu Căile Ferate din Republica Slovacă și Compania Feroviară Cargo Slovacia).

Începând cu 3 martie 2019, ZSSK operează în medie 1.518 trenuri pe zi, dintre care 226 sunt trenuri pe distanțe lungi și 1.292 sunt conexiuni regionale și suburbane. Se oprește la 713 stații și se oprește, rulează pe 2909 de kilometri de șine în Slovacia.