Temperaturile cu mult sub zero sunt relevante și astăzi într-o parte substanțială a Slovaciei și, pentru mulți șoferi, efectele acestei ierni au provocat deja riduri reale pe frunte. Problemă cu înghețuri severe cu toate acestea, este posibil să nu fie sfârșitul, mai ales dacă locuiți în zonele mai nordice ale țării noastre. Este posibil să fi avut de-a face cu acestea în ultimele zile problema bateriei auto descărcate și înghețate, care este cel mai frecvent fenomen în gerurile mai severe. Cu toate acestea, în legătură cu efectele înghețului, pot apărea și alte efecte secundare neplăcute, care, în cel mai bun caz, sunt doar o chestiune temporară și nu necesită intervenția directă a serviciului auto sau a tractării. Să ne uităm astăzi, cum se previne înghețarea motorinei și a uleiului de motor și dacă acestea sunt disponibile în mod obișnuit aditivi foarte eficient. Dar chiar și înainte de aceasta, un pic de teorie cu privire la motivele pentru care așa-numitul congelarea motorinei?

ADITIVI DIESEL - AJUTOR DE ÎNCREDERE ÎN TIMPUL IARNULUI

Despre temperatură -7 ° C (așa-numitul punct de nor) începe să se formeze în motorină parafine cerate. În cazul acestor temperaturi, aceasta nu este în principiu o problemă, deoarece poate trece chiar și un astfel de motorină compactată filtru de combustibil. Desigur, problema apare atunci când se strânge mai mult. În acest context, vorbim deja despre așa-zisul temperatura filtrabilității motorinei, care este temperatura la care motorina poate trece în continuare prin filtrul de combustibil, nu se înfundă și nu o deteriorează. Valoarea pragului această temperatură este în jur -21 ° C și ne-am bucurat în această iarnă pentru câteva nopți consecutive și, în multe regiuni, termometrul ar putea să vă arate o valoare și mai mică. Într-o astfel de situație, este bine să puneți o întrebare cum să vă ajutați mașina în mod corespunzător.

Temperatura limită menționată -20 ° C, la care motorina se solidifică astfel încât filtru de combustibil înfundat, în urma căreia devine mașina imobil, este valabil pentru motorină tip F (tip iarnă), care este disponibil la benzinăriile noastre in iarna de la sfârșitul lunii octombrie până la sfârșitul lunii februarie. Benzinăriile de pe teritoriul nostru sunt obligate să vândă astfel de motorină în această perioadă, deci până atunci mai mică de -20 ° C și faceți combustibil la benzinăriile „de marcă”, deci practic nu aveți de ce să vă faceți griji. Dar ce să faci când temperatura este chiar mai scăzută? Există o mulțime de sfaturi ale oamenilor pe această temă, cineva vă va sfătui scoateți filtrul, sau cam asa ceva rezervor de combustibil și a dat foc ziarului. Un alt sfat foarte popular este să realimentezi puțin benzină în rezervor și este posibil să fi întâlnit deja părerea că benzina este aditivul ideal la motorină.

reglare

Nu avem nicio îndoială că unele dintre aceste sfaturi vor ajuta cu adevărat, dar trebuie avut în vedere faptul că este posibil să nu funcționeze universal și chiar să deterioreze unele tipuri de motoare, deci cu siguranță nu recomandăm experimentarea și mai degrabă investește în cumpărarea unui aditiv. Diferitele „practici populare” care funcționează cu vechiul V3S pot funcționa în principiu, chiar și cu motoarele diesel actuale, dar pot să nu fie adecvate și să poată fi ușor deteriorate. În orice caz, vă recomandăm să utilizați frecvent disponibile aditivi depresivi, pe care le puteți găsi, de exemplu, la benzinării. Mulțumită compoziției speciale crește numărul cetanic al motorinei și în special, conțin compuși care reduc rețeaua cristalină a particulelor de parafină, deci motorina trece prin filtrul de combustibil fără probleme majore. Astfel, utilizarea aditivului corect duce la o extindere a intervalului de temperatură a filtrabilității uleiului, alergare mai ușoară și pe deasupra pornire fără probleme chiar și în înghețuri foarte dure.

Înainte de a aplica aditivul, vă recomandăm să vă amintiți când ați schimbat ultima dată filtrul de combustibil. Potrivit mai multor experți, cel mai bine este să înlocuiți filtrul înainte de iarnă. Este din cauza asta un filtru de combustibil murdar poate reduce semnificativ temperatura de filtrare a motorinei indiferent dacă se utilizează sau nu un aditiv. Prin urmare, problema pornirii poate rezista nu numai la temperatura scăzută, ci și la filtrul neschimbat și înfundat.


Și cum să adăugați aditivi corect ?
- Aditivul este eficient dacă este bine amestecat cu motorină. O adăugăm chiar înainte de realimentare.
- Rezervorul trebuie să fie de cel puțin -7 ° C - adică la limita punctului de nor, la o temperatură mai joasă încep să se formeze parafine ceroase și motorina se „solidifică”.
- După realimentare, este necesar să parcurgeți câțiva kilometri, astfel încât combustibilul cu aditiv să intre în circuitul sistemului de alimentare.
- Nu recomandăm depozitarea aditivilor în mașină, ci în locurile în care nu îngheță, deoarece acest lucru ar putea duce la solidificarea nedorită a aditivului și la inutilizarea sa temporară.

ADITIVI PENTRU ULEIUL DE MOTOR - PROPRIETĂȚI DE FRICȚIE MAI BUNE ÎN TIMPUL ÎNGELĂRII GREU

Iarna, vă puteți ajuta mașina altfel decât cu aditivi diesel. Putem găsi și pe piață o serie de aditivi diferiți la uleiurile de motor, care îmbunătățesc semnificativ proprietățile lor de lubrifiere. Aditivi pentru uleiuri de motor le crește rezistența, îmbunătăți fricțiunea pieselor în mișcare ale motorului și, astfel facilitează funcționarea acestuia. Rezultatul nu este doar atât consum mai mic, dar și reducerea substanțelor nocive și optimizarea funcționării motorului. Șoferii își acordă atenție acestor aditivi, mai ales iarna. În această perioadă, motoarele sunt încărcate puternic, nu funcționează în condiții ideale și, prin urmare, se uzează mai semnificativ. Iarna, ele vor ajuta în special aditivi lubrifianți, a cărei caracteristică principală este aceea îmbunătăți și facilitează fricțiunea pieselor în mișcare ale motorului. Cu toate acestea, găsim mult mai multe pe piață. Nu numai lubrifianții aditivi deja menționați, ci și conservanți, aditivi ceramici, sau aditivi pentru stabilizarea vâscozității uleiului.


Și tu ce? Ce părere aveți despre adăugarea de aditivi la motorină și ulei de motor, aveți experiență sau orice alt sfat despre cum să ajutați o mașină în timpul iernii? Vă salutăm opiniile, sfaturile și experiențele în discuție.


Alte articole despre aditivi pot fi găsite aici:

Dacă motorul nu vrea nici măcar să „rotească” la pornirea la rece, defecțiunea poate fi și în bateria mașinii:

CABLURI JUMPER

Următoarele cabluri de salt vă pot ajuta, de asemenea, să vă porniți mașina:

Prețurile pot fi afișate în ambele valute, EUR și coroane cehe cu TVA. Dând clic pe steagul SK sau CZ de lângă prețul articolului dat, puteți schimba oricând afișarea monedei. Coeficient curent: 25. Pentru comenzi unice de peste 99, - € cu TVA, oferim TRANSPORT GRATUIT în Slovacia! Prin urmare, vă recomandăm să vă conectați comenzile cu prietenii și cunoscuții. (Nu se aplică articolelor promoționale sau articolelor vândute, precum și articolelor de curierat, mărfurilor supradimensionate și articolelor supraponderale)

Aditiv antigel diesel - diesel STP TRATAMENT ANTI-GEL



Puteți comanda aditivul diesel (DIESEL) aici:

Antigel pentru motorină împotriva înghețului - motorină METABOND METANOVA SEL



Puteți comanda aditivul diesel (DIESEL) aici:

Aveți o mașină cu un sunet slab? Sistemul KUFATEC SOUND BOOSTER V8 vă va ajuta în acest sens:

Ce părere aveți despre adăugarea unui aditiv la motorină sau ulei, mai ales în perioadele cu temperaturi foarte scăzute? Votează aici:

O listă de articole despre aditivi poate fi găsită aici:

ADITIV

O listă de articole legate de motorină poate fi găsită aici:

COMBUSTIBIL DIESEL

O listă de articole legate de uleiul de motor poate fi găsită aici:

ULEI DE MOTOR

O listă de articole pe tema motorului și reglării motorului poate fi găsită aici:

MOTOR

O listă de articole despre filtrele de aer, ulei și combustibil poate fi găsită aici:

FILTRE

Căutați alte articole interesante din secțiunea „Sfaturi și ajutor”? Prin urmare, vizitați subpagina noastră:

SFATURI ȘI ASISTENȚĂ


Apelați, scrieți sau skype.

Aveți întrebări, critici despre articolul nostru,
vrei să împărtășești experiența ta cu alții,
pareri sau nu ai inteles ceva?

Discutați împreună pe forumul nostru .

Ați găsit unul special în articolul nostru,
un termen tehnic pe care nu îl înțelegeți
sau pur și simplu nu sunteți sigur?

Utilizați dicționarul nostru online de abrevieri .

Cu stimă,

Echipa dvs. TUNING.sk

sursa: arhiva CT

Acest document a fost citit 20722x rating: 32/ 5, 1 evaluare

a lua legatura

COBRA-TUNING s.r.o.
Vrakunská cesta 22
821 06 Bratislava
Slovacia

Ore de deschidere

Luni - Vineri: 09:00 - 18:00
Sâmbătă: 09:00 - 12:00
Duminică: închis
Pauză: de la 12:00 la 13:00