Schimbă Ioniq cu e-Niro: Sunt extrem de mulțumit de călătorie, încarc mașina o dată pe săptămână | Un interviu

După un interviu cu Ľuboš, proprietarul mulțumit al KIA e-Niro, vă aducem un nou interviu în care am intervievat un alt proprietar al acestei mașini electrice. În urmă cu doi ani, Radim conducea o mașină clasică cu motor cu ardere internă. Era un Renault Modus în vârstă de 15 ani, dar s-a defectat brusc și reparația nu a fost deloc ieftină: „M-am bucurat că mașina în valoare de 1000 de euro îndeplinește toate cerințele unei familii de patru persoane. Doar într-un singur drum spre Crăciun, de la Bratislava la Levíce, mașina a pierdut puterea și am sărit din mașină cu o vestă în timpul iernii, la o distanță sigură de drum. Verdict de serviciu: repararea injectoarelor și curățarea sistemului de alimentare cu combustibil pentru 4000 de euro. ”

Zero costuri de combustibil

El a deținut mașina timp de un an și jumătate și a condus aproximativ 20.000 de kilometri în acest timp. A fost deosebit de mulțumit de echipamentul ridicat, de confortul sau de accelerarea foarte decentă. De asemenea, a plecat cu el în mai multe călătorii. De exemplu, din Bratislava a fost de trei ori la Štrbské pleso, odată la Rožňava, Donovaly sau Súľov. De asemenea, el are câteva alte călătorii în jurul orașului Bratislava pe listă, în timp ce costurile sale cu energia electrică erau nule pentru toți cei 20.000 de kilometri: „De ce costuri zero pentru combustibil? Cred că sunt un nebun sau am vrut doar să dovedesc ceva, dar mai ales în timpul celor câteva călătorii ieșite din mașină, am planificat călătoria folosind încărcătoare gratuite. "

Dar nu a fost vorba doar de taxarea pe încărcătoarele publice: „De exemplu, pe drumul spre Štrbské Pleso, ne-am oprit în drum spre socrul din Levice, unde l-am taxat pe Ioniq peste noapte. La Banská Bystrica, la autogară, am făcut o pauză de o oră și jumătate, timp în care am încărcat pe încărcătorul de curent alternativ, dar soția mea încă nu a avut timp să vadă toate magazinele și să mănânce cu copiii. Deci, încărcătorul lent a fost de fapt destul de rapid în cazul nostru. Și a existat întotdeauna o priză gratuită în unitate. ”

Experiență de conducere

Pentru a încărca acasă, folosește încărcătoare gratuite în Bratislava, în special cele care se află la doar câteva sute de metri de casă. Încărcătoarele de la centrele comerciale sunt de obicei suficiente, deoarece achizițiile sunt de obicei mai lungi decât încărcarea mașinii în sine: „Nu mai taxez la serviciu, deoarece superiorul meu nu a acceptat-o ​​cu înțelegere. Și acasă, în garaj, nu am vrut să scot cablul din portbagaj ".

Din punct de vedere al caracteristicilor de conducere, aceasta a fost o schimbare fundamentală. Îi place plimbarea și, în timp ce motorul cu ardere internă s-a încălzit încet și a condus pentru consum, situația s-a inversat cu mașina electrică. Acum conduce, după cum spune, liber și dinamic: „Nu renunț la posibilitatea de a merge cu o mașină electrică atât de ușor. Spre deosebire de trecut, îmi place să caut motive să conduc și să fac excursii cu această mașină grozavă. Soția mea nu mai trebuie să-mi ceară o plimbare, dar eu mă ofer ei ”.

Tranziția la KIA e-Niro

Prin urmare, Radim a fost mulțumit de Hyundai Ioniq Electric, dar a decis să solicite o subvenție și a avut succes. În ciuda pandemiei, a reușit să vândă prima mașină electrică, urmată de o decizie privind o altă mașină: „Am decis din nou între trei mașini electrice: Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric și KIA e-Niro. Tesla m-a descurajat cu un infotaiment fără slovacă, un volan neîncălzit și servicii și vânzări problematice. Kona a oferit cel mai bun preț și echipamente decente, dar dimensiunea mașinii a dat victoria discretului (neclar?) KIA e-Niro. Alegerea echipamentului cel mai înalt și suplimentar ne-a determinat să așteptăm aproape jumătate de an pentru noul e-Niro. Până acum, m-am bucurat de viață (în principal pe drumul de 15 km până la locul de muncă și 15 km înapoi) mergând cu bicicleta electrică. "

Astăzi este special, deoarece site-ul eAutoPortal.sk se apropie de sfârșit. Cu toate acestea, ne mutăm la o nouă adresă. De acum…

Parametrii KIA e-Niro 64 kWh

Potrivit lui Radim, KIA e-Niro îndeplinește rolul singurei mașini de familie pe unitate: „Acum sunt extrem de mulțumit de mașina cu o gamă dublă. S-ar putea să regret, de asemenea, că nu mai am atâtea motive să fac cumpărături în Lidle sau Kaufland, întrucât trebuie să încarc mașina doar o dată pe săptămână. Și în călătoriile mai lungi ne vor lipsi acele opriri romantice de încărcare în care am făcut atât de multe în timpul încărcării. Imediat după cumpărare, am îmbrăcat anvelope pe tot parcursul anului, așa că evit îngrijorări suplimentare cu privire la schimbarea, depozitarea și plata a aproximativ 150 de euro pe an într-un serviciu de anvelope. Am încercat deraparea pe teren umed, așa că știu că trebuie să fiu mai atent cu aceste anvelope. Testez deja o cutie de acoperiș de 500L pe acoperiș și conduc deja o bicicletă electrică cu două trotinete electrice pe ici pe colo pe dispozitivul de remorcare. "

Nicio frică de a face naveta

Datorită dimensiunii mai mari a mașinii, consumul său a crescut în mod natural ușor, de la 15,6 kWh/100 km pentru Hyundai Ioniq Electric la 17,6 kWh/100 km pentru KIA e-Niro. În ciuda mai multor aspecte pozitive, nu așteaptă cu nerăbdare un singur lucru, și anume să viziteze serviciul după 45.000 de kilometri: „Noua mașină mi se pare doar mai zgomotoasă datorită unui convertor sonor și nu aștept cu nerăbdare să servesc după 45.000 de km când Plătesc foarte mult pentru schimbarea lichidului de răcire a bateriei. Încarc până la 80% pe un încărcător DC, deci cel puțin așa încerc să protejez bateria. "

Cu KIA e-Niro, care oferă o autonomie de până la 455 de kilometri conform standardului WLTP, datorită unei baterii cu o capacitate utilizabilă de 64 kWh, nu numai că trebuie să se încarce doar o dată pe săptămână, dar este, de asemenea, nu mă tem să călătoresc în Croația: „Până acum nu am un program lunar, nu trebuia să folosesc stația și știu că voi ajunge cumva în Croația într-un fel, fără a folosi diverse jetoane. Aștept cu nerăbdare atât marea, cât și călătoria în sine. De asemenea, îmi place să-mi extind dorința cu drumuri de clasa I și ceva întârziere chiar și pe un încărcător mai lent. Doar Corona, astfel încât să nu fie atât de "în" și vara următoare să fie însorit. Salut pe toți pionierii electromobilității și chiar cei care au zburat puțin ca mine. Cu respect Radim. "

• Un hoț a furat o mașină de la mama sa în fața școlii
• VW - BASUL! interviu cu Victor Wooten
• Hoțul a returnat mașina furată
• Din Bratislava, Blogul de călătorie va fi zburat la Moscova de 7 ori pe săptămână
• Înlocuiți mașina cu un autobuz Linia expresă Dunajská Streda va începe să circule pe noua autostradă;