1.4. 2015 11:42 Sedanul este întins, dar mai ușor cu aproape 300 de lire sterline. În spatele feței sale dinamice sunt trei motorizări cu patru cilindri.

asemenea

O dietă intergenerațională este acum standardă în majoritatea mașinilor, indiferent de afilierea continentală. Nici presiunea de a slăbi nu a scăpat din America de Nord, după cum demonstrează Chevrolet Malibu. Deja a noua etapă evolutivă a acestui model a avut premiera astăzi la Salonul Auto de la New York cu o porțiune semnificativ mai mică de grăsime metalică.

De la predecesorul său, noutatea este cu aproape trei sute de lire mai ușoară, ceea ce înseamnă aproximativ 136 de kilograme. Această economie a fost realizată în ciuda faptului că vehiculul este mai mare. Lungimea sa totală a crescut cu 58 mm, în timp ce ampatamentul este întins cu până la 91 de milimetri. Sedanul mare are, de asemenea, un corp complet reproiectat, cu un acoperiș înclinat semnificativ. Fața dinamică a mașinii urmează urmele ultimelor modele ale mărcii, include o grilă de radiator din două piese, faruri încastrate și benzi LED pentru lumina zilei.

Extinderea noului ampatament Malibu s-a reflectat în special în oferta mai generoasă de spațiu pentru pasagerii din spate. Interiorul cabinei este complet reproiectat și în contextul liniilor exterioare ascuțite, surprinzător de pline de forme rotunde. Tabloul de bord este dominat de un ecran tactil cu un diametru de șapte sau opt inci, în timp ce suprafața acestuia poate fi acoperită cu piele.

Echipamentul include multe funcții confortabile, cum ar fi un sistem de încărcare wireless pentru telefoane mobile. Există, de asemenea, o cameră din spate și un robot de parcare. Desigur, există o armată decentă de caracteristici de siguranță, inclusiv zece airbag-uri, control automat al vitezei de croazieră, frână automată pre-coliziune și un sistem de păstrare a benzii de rulare.

Noul Malibu va fi disponibil cu trei unități de alimentare pe benzină. Dacă vă așteptați la cel puțin șase cilindri, veți fi dezamăgiți. Vor exista doar trei motoare cu patru cilindri din care să aleagă. Baza va fi o unitate supraalimentată de 1,5 litri cu o putere de 118 kW (160 CP) și un cuplu de 250 Nm, deasupra acesteia va sta un turbo de doi litri care atinge parametrii de 184 kW (250 CP) și 350 Nm. Motorul mai mic este combinat cu un automat cu șase trepte, dar cel de doi litri are un dulap mai modern cu opt trepte.

Alternativa numărul trei este versiunea hibridă. Combină un patru cilindri atmosferici de 1,8 litri, două motoare electrice și o baterie cu o capacitate de 1,5 kWh. Mai multe soluții sunt adaptate de la Volt hibrid plug-in. Puterea sistemului este de 134 kW (182 CP), până la o viteză de 88 km/h, sedanul poate funcționa și exclusiv pe electricitate. Americanii raportează un consum mediu de 5,2 l/100 km pentru acest model.

A noua generație Chevrolet Malibu urmează să intre pe piața internă în ultimul trimestru. Deși brandul american a experimentat sedanul său în Europa, s-a retras recent de la acoperirea sa locală. Prin urmare, nu vom vedea vehiculele aici în mod oficial în magazine.