auto

23.1. 2020 6:00 Industria auto se confruntă cu o transformare mult mai profundă decât părea acum un an. Bruxelles și țările producătoare importante încep să-și realizeze poziția fragilă într-o lume în schimbare rapidă. Slovacia se află într-o situație de neinvidiat.

Industria auto germană a cunoscut un șoc în ultimele luni. Aceasta nu a fost o scădere dramatică continuă a producției de mașini, care a atins cel mai scăzut nivel în aproape un sfert de secol. Declinul său ar putea fi de așteptat pe măsură ce economia mondială a încetinit.

Un mare șoc a venit anunțul lui Elon Musek că va construi o fabrică de gigat lângă Berlin. Una dintre cele mai mari construcții din lume, care va implementa procesul complet de producție al unei mașini folosind energie verde. Planurile Tesla sunt un apel de trezire pentru întreaga industrie auto europeană.

Tesla rulează

Vara trecută, când Tesla a ajuns sub presiunea investitorilor și a autorității de reglementare, viitorul producătorului auto american era în pericol. Dar jumătate de an mai târziu, prețul acțiunilor sale s-a triplat, arătând că lumea a început să o perceapă drept unul dintre cei mai serioși adepți pentru viitorul mașinilor electrice. La sfârșitul anului trecut, și bastionul industriei auto europene a înțeles acest lucru.

„Elon Musk merge acolo unde sunt cei mai puternici adversari ai săi, chiar în inima motoarelor cu ardere internă”, spune analistul auto Jürgen Pieper de la Bankhaus Metzler pentru Bloomberg. „Niciun alt producător auto străin nu a luat o astfel de decizie de un deceniu, din cauza salariilor ridicate, a sindicatelor puternice și a impozitelor ridicate în Germania.” E. Musk nu este îngrijorat. El vede un potențial imens în Germania.

În timp, fabrica din Berlin poate produce până la 500.000 de mașini pe an, ceea ce corespunde cu aproape cincisprezece la sută din vânzările de mașini din Germania. Dacă Tesla reușește în Europa, poate veni cu alte fabrici gigat. Anul trecut, a devenit cel mai mare producător de automobile producătoare de mașini electrice din lume.

În vânzările cumulate de mașini electrice din ultimii cinci ani, a depășit producătorul chinez BYD, iar Modelul său 3 a realizat de trei ori mai multe vânzări decât cel de-al doilea model cel mai bine vândut. În timp ce alți producători de mașini electrice au stagnat anul trecut, Tesla a crescut.

Bruxelles reglementează

Piața mașinilor electrice este încă mică, în 2018 a fost doar electrică

Citiți mai departe cu un abonament TREND

Deblocați articolul prin SMS la 1,90 € pe săptămână cu reînnoire automată.