Verdict: Este greu să concurezi cu Spectral AL 6.0 de la Canyon. Călărește bine, este echipat cu componente impresionante și este la un preț mai bun decât concurența.
Pro: Se potrivesc incredibil de bine la prețul unei clase inferioare; calitate plăcută la conducere.
Contra: Ghidonul de 35 mm este extrem de rigid, posibil lipsă de asistență pentru clienți din cauza absenței magazinelor de piatră.
Cumpărați dacă: Dacă doriți una dintre cele mai bune „cumpărături” care pot fi găsite în ciclism montan.
Întreaga gamă de modele Canyon Spectral începe cu versiunea 6.0 din aluminiu. Are suspensii de 150/140mm în față și în spate, nu în totalitate plus 27,5 × 2,6 ”anvelope și componente pentru bicicletă care ar trebui să coste mii mai mult. Și călărește grozav. Aceasta este prima mea recomandare când cineva mă întreabă ce bicicletă să cumpăr.
Detaliu Canyon Spectral AL 6.0
- Cadru: aluminiu, cursă de 140 mm
- Toba de esapament: RockShox Deluxe RT
- Furcă: RockShox Pike RC, cursă de 150 mm
- Angrenaje: SRAM GX Eagle, cu 12 trepte
- Frâne: SRAM Guide R, discuri de 200/180mm
- Roți: DT Swiss M1900 Spline
- Anvelope: Maxxis Minion DHF 27,5 × 2,6 ”/ Recon + 27,5 × 2,6”
- Greutate reală: 13,6 kg (dimensiune L)
Altele online
Oriunde am venit la Spectrali AL 6.0 și am vorbit despre biciclete, oamenii au clătinat din cap de neînțeles că această bicicletă costă doar 2.500 de euro. Privind componentele, de asemenea, nu mă gândesc la cum a făcut Canyon, dar răspunsul nu este atât de secret - de vină este modelul „vânzării directe” al companiei, adică ocolind distribuitorii și micii comercianți cu amănuntul.
SRAM Guide R s-a dovedit a fi frâne solide cu modulație bună în timpul testelor.
Canyon nu vinde biciclete în magazinele de piatră și le trimite din propriile depozite direct către client după cumpărarea de pe internet. Singurul suport pe care marca îl poate oferi clientului este prin telefon sau e-mail.
Dacă este o idee bună să vindeți și să cumpărați biciclete în acest mod, depinde în mare măsură de cât de mecanic sunteți și de dispus să vă întrețineți sau să reparați propria bicicletă. Datorită instrucțiunilor excelente, asamblarea inițială minimă este o jucărie pentru oricine are deja o bicicletă.
Cauciucurile late (nu în mărimea plus) au sens
Dacă comparăm anvelopele de 2,8 ”(cele mai mici dimensiuni plus) și 2,6”, cele mai înguste sunt clar mai bune atunci când conducem activ la limite. La această dimensiune, anvelopele sar mai puțin, ceea ce este mai confortabil și menține bicicleta dreaptă.
În plus, anvelopele tind să sară brusc de pe denivelări, chiar și în lateral. Dimensiunea mai îngustă elimină, de asemenea, căderea peretelui lateral urât și senzația vagă de a încerca să atingă limita.
Pentru suprafețe pietroase și prăfuite, Maxxis Recon din spate cu modelul său rapid funcționează foarte bine.
În plus, însă, jachetele de 2,6 ”au o circumferință mult mai mare decât dimensiunea tradițională de 2,35” și absorb mai bine detaliile mici, precum și pietrele și rădăcinile mai voluminoase. Cu cât volumul anvelopei este mai mare, cu atât se pierde precizia pe care o au piloții cu experiență. Mărimile 2.3 - 2.4 ”sunt în continuare cele mai bune pentru selecția perfectă a pieselor. De aceea, o anvelopă de 2,6 ”este un avantaj la o bicicletă sub 3000 de euro.
Comportamentul standardului auriu Minion DHF în față și noul eșantion Rekon funcționează relativ bine, dar sunt destul de diferite în ceea ce privește categoriile de performanță. În comparație cu recunoașterea pe suprafețe plane și drumeții cu pașii săi înalți, Minion este lent și, dimpotrivă, Recon cedează rapid atunci când încearcă să călărească sălbatic.
Pe trasee uscate sau pietroase, această combinație funcționează bine, dar de îndată ce lutul umed intră brusc, Recon renunță rapid la tracțiune.
Se potrivesc cu adevărat impresionant
După cum am menționat deja, suma componentelor acestei biciclete îi lasă pe cei mai mulți călăreți uimiți. În partea din față este o furcă RockShox Pike RC de 150 mm, cu picioare interioare puternice și rigide de 35 mm lățime pentru încredere în sine și tracțiune.
Cel mai bun truc al acestei furci este cartușul de amortizare Charger Damper 2, care controlează mișcarea mult mai lină și mai sensibilă decât amortizarea Motion Control, pe care o veți găsi în această categorie de preț pe furcile Revelation montate în mod obișnuit.
Amortizorul RockShox Deluxe RT are grijă de mișcarea structurii din spate cu o cursă de 140 mm.
RockShox Deluxe RT Rock Shox Deluxe RT este, de asemenea, un bun muncitor, dar am reușit totuși să-l eliminăm cu coborâri persistente și provocatoare și cu impacturi dure. Un amortizor cu un rezervor suplimentar și un volum mai mare de ulei mărturisește cu siguranță despre această bicicletă.
Un alt punct luminos printre componente este angrenajul SRAM GX Eagle cu 12 trepte, în loc de NX mai ieftin, cu distanțare mai mică a dinților, greutate mai mare și angrenaj puțin mai precis. În același timp, cea mai ieftină gamă NX cu 12 trepte este aproape o chestiune firească la bicicletele cu un astfel de preț.
Cabina de pilotaj este fabricată și din componente de marcă, nu cataloage ieftine cu sigla mărcii respective de biciclete. Ghidon și tijă Race Face, tijă telescopică KS și șa SDG.
Cercul este închis de roțile DT Swiss M 1900 Spline, pe care le puteți face cu ușurință fără tub, au o lățime plăcută de 30 mm și nu au avut nevoie niciodată de intervenția unei chei pe vârf.
Control neutru și încredere în sine în teren.
În ceea ce privește dimensiunile și unghiurile, Spectral nu este prea lung sau înclinat și deloc scăzut, dar încă se încadrează în categoria geometriei moderne. Datorită acestui fapt, el este suficient de stabil în secțiunile tehnice și nu s-a simțit în afara elementului său, nici măcar în secțiunile cu adevărat pietroase și rupte. Cred că acest lucru este semnat de un unghi de cap de 66,1 ° și o tijă scurtă, o anvelopă Minion largă pe jante largi și o furcă rigidă Pike.
Întreaga gamă de modele Canyon Spectral începe cu o versiune 6.0 din aluminiu foarte impresionantă.
Această masă pare a fi de prisos pe trasee și centre de trasee netede și artificiale. Aceasta este penalizarea standard pentru o bicicletă care trebuie pregătită pentru orice.
În dimensiunea L, Spectral măsoară 1215 mm în ampatament și 456 mm în raza de acțiune, ceea ce este suficient spațiu pentru mobilitate în cabină, chiar și la viteze mai mari. Pentru comparație, Samta Cruz Bronson are aceste dimensiuni mai mici cu 26mm și 11mm. Și are un lanț spectral chiar și cu 2 mm mai scurt.
Pentru a rezuma, Spectral este una dintre acele biciclete neutre în care te simți ca acasă încă de la început și nu este nevoie să înveți treptat ce poate și ce nu poate face o bicicletă.
Cu toate acestea, dezavantajul este tubul scaunului relativ ridicat, care împiedică călăreții care necesită o stabilitate chiar mai mare să aleagă dimensiuni mai mari decât cele recomandate de masă.
Ghidonele prea rigide și ușor încetinite în drumeții
S-ar putea să fiu bătrân, dar câțiva oameni au fost deja de acord cu mine că tendința ghidonului cu lățime de 35 mm și a clemelor discontinue face ca conducerea să fie inconfortabilă. Mai ales în cazul produselor ieftine, subdezvoltate, ghidonele rigide, combinate cu mânerele subțiri care pot fi blocate, pot provoca dureri la nivelul degetelor, palmelor și încheieturilor. Dacă ar fi bicicleta mea, ar fi necesară o actualizare a cabinei.
Stemă și ghidon de 50 mm scurte și voluminoase, cu o lățime echitabilă de 780 mm.
Anvelopele mari, presiunile scăzute sunt desigur așteptate, dar roțile grele, deși fiabile, reduc versatilitatea bicicletei, dau greutatea călărețului să se simtă oriunde ar trebui să calce și să accelereze.
Înclinarea lentă subliniază funcționarea suspensiei spate, care nu este la fel de comunicativă ca sistemele VPP sau DW-link. Există o pârghie de blocare pe Deluxe RT, dar pare să ofere mai multă ușurare mentală decât suportul real al piciorului.
Cadrul în sine nu este la fel de rigid ca și cadrele de aluminiu similare din această categorie, ceea ce poate fi simțit mai ales atunci când se lovește într-un unghi și atunci când se rotește roțile din denivelări spre părți. Cu toate acestea, când sprintea sau înclinarea, aceste curbe înclinate nu simțeau răsucirea cadrului.
Concluzie
Bicicletele de acest gen sunt ușor de recomandat. Spectrall AL 6.0 se încadrează în categoria bicicletelor cu cursă medie, care pot face totul, nu este o leneșă completă atunci când călătorești și mergi pe drum ca o bicicletă mult mai scumpă. În plus, arată minunat, modern, elegant și nu te strică financiar.