Šturec este ultima navă păstrată din întreaga flotă a călătoriei cehoslovace a Dunării. În viitor, ar putea fi construit un muzeu al navei cu o expoziție despre istoria navigației dunărene.

mohican

Subiectul istoriei navei și monumentele conservate ale transportului maritim nu este cel mai fericit din Bratislava. Multe nave din epoca de aur ale călătoriei pe Dunăre s-au ruginit, porturile și șantierele navale au ajuns în mâinile persoanelor private.

Ultimul mohican

Singura „comoară de aur” pe care o are capitala este nava Šturec (care odinioară se numea Štúr). Nava, care a fost construită în 1937 în șantierele navale din Komárno ca o navă cu motor de cisternă de remorcare, este scoasă și ancorată în partea superioară a liftului navei din prima piscină a portului de iarnă. În 2011, a devenit pe deplin un monument cultural național.

Nava Štúr a fost lansată împreună cu alte nave de acest tip - Vajanský și Moyzes. La botezul navei Štúr, prim-ministrul de atunci al primei republici cehoslovace Milan Hodža și primul căpitan de navă slovac Július Thurzo se aflau în șantierele navale Komárno.

În timpul războiului, nava transporta mărfuri pe Dunăre. De asemenea, a supraviețuit scufundării după ce o bombă a lovit în timpul bombardării rafinăriei Apollo din 1944. A fost lovită în timpul raidului, după care s-a scufundat la fund. În 1951, din fericire, nava a fost trasă la mal. Apoi a fost reconstruit în Slovenské lodenice din Komárno, scurtat cu 14 metri din partea distrusă și reconstruit într-un remorcher numit Šturec.

Reconstrucție necesară

Remorcherul a servit pentru navigația pe Dunăre mulți ani. După eliminare, a amenințat că va ajunge în fier vechi. În cele din urmă, totuși, a fost salvat și ca singură dintre cele trei nave surori (Šturec, Vajanský și Moyzes) a fost păstrată în forma sa originală până în prezent. În aprilie 2014, după mulți ani de eforturi, activiștii au reușit să achiziționeze remorcherul Šturec de la compania de stat slovacă de gestionare a apei sub administrarea Muzeului Transporturilor din Bratislava, care face parte din Muzeul Tehnic Slovac.

Mulțumită consimțământului Slovenská plavba a přístavy a.s. nava poate sta gratuit pe liftul navei și se poate lucra la reconstrucția acesteia.

„Nava Šturec suferă în prezent întreținerea necesară. Unele părți trebuie păstrate. Reconstruim treptat interioarele în care trăia echipajul navei. De asemenea, este necesar să reparăm echipamentul tehnologic și să completăm sala de mașini, astfel încât să putem pune treptat întreaga navă la dispoziția publicului. Ca parte a evenimentelor Solstițiului de pe Dunăre și Open Day, am pus la dispoziție și o piesă de direcție reconstruită, adică podul căpitanului. " Ernest Húska, directorul Muzeului Transporturilor STM din Bratislava, a declarat pentru Bratislava24.sk.