Stațiunile de trasee se extind în sfârșit și în Slovacia, iar orașul Stará Ľubovňa din nord-estul Slovaciei nu face excepție.
Mulțumită activității motocicliștilor locali din o.z. Astăzi, puteți merge cu bicicleta pe până la opt trasee - urme de animale de diferite dificultăți și caracter. Te așteaptă Lup, urs, râs, vulpe, căprioară, sălbatică, teckel și căprioară.
Prin urmare, astăzi vă voi prezenta mai întâi călătoria noastră în această locație, voi încerca să descriu natura mediului și apoi voi vorbi cu Miloš, unul dintre fondatorii acestei stațiune singleletrail despre originea și planurile sale.
Ziua noastră pe biciclete
Nu am mai fost în această localitate de doi ani, așa că știrile sunt ca noi drumeție singletrail sau pistă Jelenia foarte mulțumit. Nu am zăbovit, am profitat de după-amiaza vremii fără ploaie în perioada amară de iunie, am aruncat lucruri în mașină și am pornit.
Intrăm în Stará Ľubovňa cu mașina și pentru acces la trasee urmăm calea spre castel. Parcăm în parcarea cu iarbă de la tabăra cortului de sub castel, unde există o atmosferă medievală specială. Ne urcăm pe biciclete și începem să urcăm pe pod parc forestier al orașului cu un semn turistic roșu spre vârful Oslo. La o intersecție marcată, la aproximativ o treime din drum, observăm o intrare în stânga indicatorului turistic spre pădure - traseu de urcare de 1,7 km. Nu numai că este mai plăcut să urci, traseul este și ceva mai scurt, așa că te vei regăsi brusc la începutul traseelor. Facem o pauză și după un timp începem roțile.
Secțiunea inițială este încă călcată în picioare, dar mai mult sau mai puțin plană până ajungem la foișor cu un șemineu. Drumurile de aici se îndreaptă spre Traseul Lupului și Traseul Cerbilor. Am pornit pe o nouă Deer Trail lungă de 2,4 km. Ne mai deranjăm să călcăm pedalele o vreme, deoarece introducerea conține două urcări mai mici, dar apoi a venit. După cum se spune, „dacă nu avem urechi, vom râde în jurul întregului cap”. Traseu de curgere cu caracteristici naturale, acest lucru este cel mai plăcut inimii noastre. Traseul căprioarelor ne va duce pe drumul asfaltat și vom continua pe el cu o ușoară urcare din nou până la începutul traseelor. De data asta alegem Pista Lupului, care, deși nu este la fel de lină și rapidă ca Jelenia, dar șerpuiește frumos prin teren forestier plin de dealuri și depresiuni.
La următoarea cotitură de sub drum, trecem din nou la oprirea Srnčí. Astăzi, este un pic noroios, dar caracterul său amuzant ne îndepărtează și cu greu observăm noroiul. Conduce peste calea de ieșire și este plin de valuri, bănci, sărituri, clapete. Când ne aflăm pe drum la începutul ascensiunii. Urcăm pentru ultima oară pentru astăzi și începem cu Vlča, dar după o vreme întâlnim o cotitură spre traseul lui Líšča. Curiozitatea și dorința de a descoperi sunt puternice, așa că alegem ruginit. Ea este marcat ca un traseu foarte dificil, lung de 1,2 km. Pasajele sale abrupte cu rădăcini ne-au testat abilitățile tehnice și psihicul și au spălat în principal cantitatea de adrenalină și endorfină. Se termină cel mai îndepărtat de alee, așa că nu mai rămâne decât să urci la aproximativ un kilometru după podul de înălțare înapoi la parcare. De jumătate din zi ne-am săturat și plin de impresii pozitive încărcăm și ne întoarcem acasă. Pe drumul spre casă, suntem de acord că vom putea să circulăm aici toată ziua, pentru că am ratat încă încă patru trasee și unele merită repetate.
Interviu cu Miloš
Întreaga poveste despre această mare localitate ți-o spune acum Miloš Guzy de la o.z. Un magazin de biciclete care implementează traseele.
Deci, Milos, cum a început totul? Ce ați trecut și ce a trebuit să treacă până când a ajuns la forma sa actuală?
Construim piste pentru biciclete din 2014, de fapt de 5 ani. De aceea am fondat OZ Cyklovňa. Mai mult sau mai puțin construcția de singletrails a fost și este unul dintre obiectivele principale ale asociației noastre. Un puzzle într-un mozaic. Am dori să folosim potențialul regiunii noastre și să ajutăm atragerea bicicliștilor aici. Natura a construit dealuri frumoase, creste, avem păduri colorate, vrem doar să completăm oferta și să o organizăm puțin.
Locația Bike Trail-urilor este, de asemenea, interesantă. La început, ne-am spus că vom alege strategic cel mai bun loc din regiunea noastră din nordul Spiš, indiferent de toate circumstanțele. Și dacă nu funcționează, îl vom căuta pe cel de-al doilea cel mai bun și așa mai departe. După luarea în considerare a unor factori precum partea de sud a dealului, accesibilitatea, infrastructura rutieră forestieră construită, apropierea de atracții, am selectat locația actuală. Și imaginați-vă, locul ales a fost pădurile orașului Stará Ľubovňa, chiar în spatele Castelului Ľubovňa, și chiar baza a fost deja formată dintr-o pereche de trasee ilegale, dar bine construite. Desigur, știam despre acele trasee, dar nu le-am luat în considerare la alegerea unui loc. Totul a căzut ca fundul unui șerbel.
Când vine vorba de construire, conducem tacticile de calitate peste cantitate. Avem în total peste 12 km de trasee, dar pentru noi fiecare metru are semnificația sa. Nimic doar pentru a întinde o linie nu este mai mult sau mai puțin cel mai ușor atunci când creați o pistă. Dar planificați-l, dați caracterul traseului și, după finalizare, dedicați-l, îmbunătățiți-l, mențineți-l. Acolo va fi arătată rezistența comunității . Dar am senzația că cei 12 km pe care îi avem au atins deja plafonul voluntarilor, poate puțin mai sus. În această perioadă căutăm modalități de a menține și de a crește calitatea traseelor de ciclism.
De ce amprentele animalelor și cum a fost creat desenul lor?
Unul dintre principalele articole ale Cyklovna este și Igor, după Doga noastră. Avem opinii comune cu privire la această chestiune, dar abordarea sa asupra detaliilor, calității și succesiunii este fără compromisuri. El și prietena lui Katka sunt designeri grafici și au un Detailstudio comun, iar întregul vizual este munca lor. Au pus multă energie și timp în el și a ars grozav. Dacă îmi amintesc bine, mai întâi am venit cu ideea numită Ciclostopie. Și l-au legat deja de animalele din pădurile noastre.
Așteptările sunt îndeplinite în ceea ce privește traficul și popularitatea traseelor?
Am auzit că poți umple pur și simplu piper . Dar suntem foarte fericiți când cineva vine la noi pentru prima dată, care nu a fost încă în Stará Ľubovňa, a auzit de Cyklostopů din auzirea unui alt motociclist și îi lasă pe cei mai mulțumiți, bine călări și nu înțelege de ce nu am auzit încă despre asta. Avem a doua cea mai mare bucurie când tipul se întoarce și aduce prieteni. În acei 5 ani, am încercat în principal să construim Cyklostopy și să le oferim o dimensiune. Ne-a părut rău pentru critica negativă, mai ales atunci când persoana în cauză nici măcar nu a încercat să afle dacă traseul a fost în forma dorită de noi. Îl construim, îmbunătățim și „amestecăm” încet, pe cât posibil. Nu se poate să nu observăm tendința din Slovacia că, uneori, marketingul precede realitatea atunci când vine vorba de trasee. Dar nu numai trasee. Nu vrem să ni se întâmple asta. Dar pot spune că am primit feedback foarte bun în ultima perioadă și cu atât mai mult din cauza diferitelor trasee.
Care sunt urmatoarele planuri?
Viziunea noastră este să oferim bicicliștilor, solitarilor, petrecerilor, familiilor pe bicicletă o experiență deplină de mai multe zile în regiunea noastră. Din acest punct de vedere, mai avem mult de lucru și suntem doar puțin în urmă. Și încă un vis mic. Pentru a putea experimenta o cooperare plăcută și funcțională cu alte entități, antreprenori și administrații locale care încearcă să dezvolte turismul în țara noastră.
Și nu am altă opțiune decât să-i mulțumesc lui Miloš pentru interviu și plimbare minunată și să-i urez Cyklostopám mult mai multe trasee super și entuziaști care ar ajuta la întreținerea lor.
În cele din urmă, nu trebuie să uit să invit toți motocicliștii la Trasee pentru ciclism fest 4-6 octombrie, unde puteți concura la disciplinele XC și Enduro sau vă puteți bucura de programul cultural însoțitor.