Participanți: Miloš Hajdin, Peter Somolányi, Pavol Krajč, Stanislav Hugec (prima parte a traseului).
Orașe vizitate: Svidník, Bardejov, Veľký Šariš, Košice, Gelnica, Liptovský Hrádok, Ružomberok, Turčianske Teplice, Trenčianske Teplice, Trenčín, Nové Mesto nad Váhom, Vrbové, Modra, Bratislava.
Cele mai importante locuri legate de ruta SNP Heroes 'Route: Pasul Dukliansky, Medvedie, Kapišová - Valea Morții, Zborov, Hervartov, Kysak, Jahodná, Kojšovská hoľa, Dobšinský Kopec, Šturec, Kordíky, Skalka, Kremnické Bane, Vyšehrad Zliechov, Trenčín, Čermákova lúka, Capete de cal, Crucea Albă, Železná studnička, Devín.
Parametrii de trecere:
[De asemenea, puteți urmări sfaturi pentru drumeții, știri montane și alte lucruri interesante pe Facebook și Instragram]
- Distanța totală parcursă 825 km,
- Altitudinea totală parcursă de ascensiunea de 11.262 m,
- Altitudinea totală parcursă de coborârea de 11.734 m,
- Timp total de călătorie 60,17 h,
- Numărul de municipalități vizitate 135 de municipalități, inclusiv 14 orașe.
A cincea zi a călătoriei (Satele - Liptovský Hrádok)
Satele (784) - Dealul Dobšinský (860) - Vernár (765) - Hranovnica (610) - Spišské Bystré (673) - Kravany (730) - Vikartovce (751) - Liptovská Teplička (900) - Čierny Váh (740) - Svarín (700) - Kráľova Lehota (674) - Liptovský Hrádok (656)
timp scurs 7.32 h, timp net de conducere 4.43 h, distanță 90.82 km, urcare 987 m, coborâre 1242 m
Prognoza meteo nu a fost greșită, încă ploua dimineața și bătea un vânt destul de neplăcut, așa că am spus că vom mai aștepta o oră. Stano a ezitat să ni se alăture după oră. El a fost cel mai descurajat de vântul care răcnește în afara ferestrelor, așa că încă așteptăm. După încă o oră, am decis că nu are sens să așteptăm și că vom pleca. Deci Petě, Pali și cu mine am decis să facem acest lucru, Stano a decis să aștepte și a plecat mai târziu pe o rută alternativă. Așa că noi trei ne-am tras cu adevărat jachetele și pălăriile, ne-am luat rămas bun de la vederi seara și apoi ne-am luptat cu vântul lațului. Inutil să spun că nu a fost ușor.
Dar mergem la vale, așa că va fi bine. A fost, dar numai dacă dealul avea o pantă mai mare. Cu o pantă mai mică, vera trebuia trasă în jos pe deal. Ne-am sprijinit de pedale și am venit la Hranovnice. Știam că aici direcția noastră sud-nord se schimbă în est-vest și că putem avea un vânt mai favorabil. Cu toate acestea, realitatea ne-a adus repede pe pământ, vântul de pe părțile deschise ale drumului care ne-a condus prin satele Kravany, Spišské Bystré și Vikartovce a fost încă neplăcut, așa că ne-am bucurat că ne-am putut opri o vreme într-o mică cârciuma satului din Spišské Bystrom. Cafeaua fierbinte, „rUM” rece, un bar și câteva glume ne-au preluat și am simțit că și vântul s-a mai liniștit. Cu cât ne-am apropiat de tranziția către Liptov, cu atât vremea ne-a însoțit mai bine și vântul s-a oprit încet. Câteva rafale ici și colo, dar asta nu ne mai putea pune în pericol.
Conform hărții, trecerea de la Vikartoviec la Liptovská Teplička arăta ca o secțiune scurtă și liniștită. Cu toate acestea, nu era nici scund, nici calm. Urcarea, care și-a arătat forța încă de la început, ne-a făcut ocupați. Stând în pedale și săpat era singura modalitate de a le parcurge pe unele secțiuni. Când am început să cred că va exista un deal mai blând în spatele curbei următoare, era cu atât mai abruptă. Într-o astfel de urcare, am ajuns la un indicator care ne-a condus la sursa Hornád. Ar fi păcat să-l ocolească. O mică distanță deasupra drumului, pe o pantă ușor abruptă, este sursa râului nostru. Împrejurimile au fost cosite și modificate, iar consiliul educațional ne-a furnizat și alte informații interesante. Cu toate acestea, principalul lucru a fost că ne-am dat o pauză picioarelor și plămânilor pentru o vreme.
Treptat, am mers în cel mai înalt punct al urcării și plimbarea ulterioară prin păduri, care a început să se schimbe foarte repede de la foioase la mixte și apoi la conifere ne-a dat energia necesară. Urmând drumuri forestiere, am ajuns la centrala hidroelectrică Čierny Váh, în special la rezervorul inferior. Rezervorul superior al centralei de stocare cu pompă este situat în partea de sus a Turková. Vă recomand să o vizitați, pe vreme frumoasă, există o frumoasă vedere circulară de la gaura Kráľova la Ďumbier și Chopok, apoi Veľký Choč, apoi Tatra de Vest, Vysoké Tatry și înapoi la Kráľova hola. Dacă nu este vreme cu vânt și rezervorul superior este plin, există un peisaj frumos, care se reflectă pe suprafața apei calme. Loc magic, dacă poți, mergi acolo. Se poate ajunge pe jos, cu bicicleta, dar puteți ajunge și la tanc cu mașina.
Lângă rezervorul inferior, în razele soarelui apus, am trecut la Krá onová Lehota, am mers la drumul principal care duce de la Čertovice la Liptov și ne-am oprit la o autostradă bine-cunoscută din apropiere. Terasa plină, clienții care așteptau serviciul și foamea noastră tot mai mare nu mergeau împreună, așa că am parcurs ultimii câțiva kilometri și după o scurtă căutare am găsit un restaurant unde puteam mânca bine și repede. Nu numai hrănit, ci și cu sete potolită, am ales să găsim cazare, pe care de data aceasta am avut-o în extinderea garajului din grădină, care era un loc de înflorire frumos amenajat, potrivit pentru relaxare după o zi plină.
Am mers puțin mai departe spre centru, ne-am bucurat de o bere rece și am așteptat încă doi însoțitori, care se vor alătura nouă pentru următoarele două zile și vor merge cu noi la Turčianske Teplice. Sunt prietenii lui Pali, Juraj și Drahuška. Ne-am întors la cazare, l-am așteptat pe Stan, care a pornit în cele din urmă în jurul orei 11 dimineața și a ales ruta prin Telgárt și Heľpa, urmată de traversarea peste șaua Priehyba pentru a veni la noi în jurul șapte și jumătate. Părea destul de obosit, dar mâncarea și apetitul pentru bere îi depășeau oboseala și se duse să vadă petrecerea lui Pali la cină. Eu și Pete ne-am așezat încă, am pregătit lucruri pentru dimineața, am pornit televizorul și ne-am început visele de noapte.
În jumătatea mea de somn, i-am auzit pe ceilalți întorcându-se la cazare, dar nu am mai observat și un somn bun a contribuit la regenerarea de calitate înainte de etapa Liptov de mâine.
A șasea zi de conducere (Liptovský Hrádok - Liptovské Revúce)
Liptovský Hrádok (656) - Podtureň (620) - Liptovský Ján (635) - Závažná Poruba (616) - Iľanovo (650) - Ploštín (650) - Pavčina Lehota (710) - Lazisko (676) - Dúbrava (649) - Ľubeľa (617) - Liptovské Kľačany (668) - Biela Ľupča (595) - Partizánska Ľupča (570) - Liptovský Michal (520) - Bešeňová (514) - Liptovská Teplá (517) - Lisková (484) - Ružomberok (560) - Liptovska Osada (605) - Liptovske Revuce (684)
timp scurs 9.29 h, timp net de conducere 5.26 h, distanță 84.39 km, urcare 1085 m, coborâre 1004 m
Dimineața am fost prinși într-o dispoziție de vis, pe care am continuat-o la micul dejun. Vremea a arătat frumoasă seara și în această dimineață a confirmat doar că vom avea o frumoasă traversare a poalelor Tatra Jos cu destinația așteptată în Marea Fatra. Dar nu este nevoie să depășesc, dimineața a început cu zâmbete, un pic distractiv, când am sunat pentru prima dată pe cornul lui Juraj și Drahuška pe trompeta motocicletei cu un sunet pătrunzător care amintește de un gag, pe care au sărit amândoi, tresări și se uită în jur surprins când sunetul se ridică. Din zâmbetele celor din jur, ei au înțeles că acesta era sunetul cu care zbârnâim și treptat teama de a-l auzi a devenit un semnal de plecare, atât dimineața, cât și ziua.
O ultimă privire asupra grădinii frumos amenajate, aprinzând ceasul „înțelept” și îl rulăm deja pe parcurs. Mai întâi pe o pistă de biciclete lângă Váh, apoi ajungem lângă linia de cale ferată către satul Podtureň, de unde luăm o scurtă pistă de câmp până la cunoscutul centru turistic din Liptov, Liptovský Ján. Mergem în jurul mai multor conace, care cu siguranță ar merita mai multă atenție și mai ales reconstrucție și ne oprim la mică distanță în spatele bisericii, unde există o faimoasă atracție - vade. Când am auzit prima dată despre acest loc, mi-am imaginat ceva mare, cu un loc pentru destui scăldători. Cu toate acestea, surpriza mea după prima întâlnire a fost cel puțin la fel de mare ca așteptările mele. De aceea știam acum că și cei dintre noi care suntem aici pentru prima dată vom fi surprinși. Încă era cazul. Poate că am fi făcut o baie și am susținut efectele apei asupra sănătății, dar fiecare a fost ocupat. Ei bine, nu puteți face altceva decât să continuați. O mică băutură cu apă „parfumată” din izvorul de la intrarea în zonă ne-a întărit dorința de a continua. Astăzi, ruta ciclistă Liptov ne va însoți aproape toată ziua, iar acum am trecut pe sub dealul Veratín până în satul Závažná Poruba. În timp ce ne plimbam în jurul stațiunii de schi Opalisko, am gustat un alt izvor de apă dulce numit Medokýš.
Traseul pe care l-am planificat în ceas, după ce am intrat în sat, a început să ne tragă în jurul cimitirului și mai departe pe poteca nedespărțită spre Iľanovo. Nu mi-a plăcut și, când nu ne-am putut înțelege unde să mergem o vreme, mi-am spus că mă duc în cealaltă parte din jurul cimitirului, că călătoria trebuie să continue acolo. Ei bine, ea nu a continuat. Așa că a continuat, dar spre o grădină și o curte private. M-am oprit la sfârșitul complotului, am verificat dacă un câine supărat sau un proprietar ar fugi după mine și, când s-a dovedit că poarta de pe stradă era deschisă, nu am ezitat și am îndreptat-o direct peste curte. Abia când am fost peste drum, puțin îndepărtat, m-am uitat în jur, dar nu a existat niciun pericol. Nu am vrut să mă întorc la trotuarul năpădit și nu am vrut să mă întorc la capătul satului. Așa că am alunecat-o peste grădină. Apoi am continuat pe pista de biciclete, care a început să se ridice frumos din sat.
La urma urmei, întreaga rută ciclistică conduce prin poalele rulante ale Tatra Jos, așa că astăzi nu vor lipsi urcările și coborârile. Încet, în vârful urcării, i-am văzut pe tovarășii mei venind de pe poteca crescută. Împreună din nou și este imposibil să nu menționăm cum s-au distrat ceilalți. Peťo a uitat să oprească pantoful de pe pedală în timpul unei pauze și, în timp ce stăteau în picioare și se distrau, brusc și-a pierdut echilibrul, piciorul de la pedală, desigur, nu s-a aplecat, așa că a făcut o mostră să cadă într-un adiacent, borcan destul de adanc. După cum a spus Paľo, doar roțile și picioarele lui Petě au ieșit. Din fericire, nu s-a întâmplat nimic, așa că suntem alte cărări, unde am avut întreg Liptov cu Kriváň pe partea de est începând și Veľký Choč pe cealaltă parte. Bucuria ciclismului, soarele a strălucit exact, vântul doar ici și colo, deci nu există complicații, ci doar bucuria pură a mișcării.
Am traversat Iľanovo, Ploštín și în Pavčina Lehota am făcut o pauză binemeritată în timpul presupusului traseu abrupt de bob. Berea a venit la îndemână, chiar dacă personalul era cam la fel de drăguț ca atunci când erai deranjat de un țânțar noaptea, de care nu ar trebui să scapi. Continuăm să spunem că, dacă cineva nu-i place robotul, ar trebui să plece și să nu arate cu fiecare gest și fiecare mișcare cum îl împiedică și că slujirea oaspeților este cel mai rău lucru pe care îl experimentează astăzi. Dar nu contează, deoarece cu nivelul serviciilor este în general cunoscut și mai degrabă un miracol dacă sunt bine. Nu are rost să discutăm aici.
Întăriți, odihniți, continuăm doar în cvartet. Stano ne-a luat rămas bun de la noi, s-a dus la Liptovský Mikuláš și și-a terminat călătoria. Trebuie să recunoaștem că, cu bicicleta pe care a luat-o în această aventură, a mers mult mai departe decât ne-am așteptat vreodată. Pe de altă parte, este păcat că nu a putut continua cu noi și a merge până la capăt. La urma urmei, am început împreună, ar fi frumos dacă am termina împreună. Dar asta nu s-a întâmplat, așa că am continuat pe patru. De ce patru? Pete a vrut să se bucure de o plimbare mai rapidă, așa că am fost de acord să așteptăm undeva pe parcurs sau seara să rămânem.
Am împins alte sate de-a lungul drumului ca dragoni, ne-am bucurat de prânz într-o pizzerie din Partizánská Ľupča și nici nu ne-am oprit și am parcat în Ružomberok pe piața din cofetărie. Nu menționez în mod deliberat numele ei, deoarece cafeaua pe care i-au dat-o partenerii mei nu le-a plăcut, doar prăjiturile o puteau salva. Au gustat la mine, nu știu dacă le-au plăcut și lor, dar pașii lor probabil nu vor duce la această patiserie. Ne-am mutat în centrul orașului la Korytnička, care este o pistă de biciclete care leagă Ružomberok de centrul spa Korytnica. Am venit la Liptovská Osada după ea, unde ne-am umplut alimentele pentru micul dejun, ne-am bucurat de înghețată și am așteptat cu nerăbdare ultima secțiune a călătoriei la Liptovský Revúc. Drumul de la Ružomberok are un avantaj imens. Nu este posibil să urmați drumul principal, dar colțuri frumoase lângă pârâul Revúc care curge prin vale, pădure și colțuri de câmp, dar în același timp este necesar să fiți mai atenți în unele locuri, deoarece calea este largă pentru maximum două biciclete și cu puțină neatenție pot ajunge la coliziune.
Când o călcăm, deodată ne-a depășit o doamnă interesantă. Simpatic, după cum am observat repede, cu o figură drăguță și cu ea însăși. Nu, nu-ți face griji, nu suntem perversi, dar când a trecut pe lângă noi, s-a mișcat ceva în noi (cum ne-a depășit?), Iar mândria masculină ne-a poruncit să accelerăm. Așa că am adăugat ritmului, la fel și ciclistul din fața noastră. Ei bine, nimic, adăugăm și mai multe, a adăugat ea mai mult, dar tot am început să ne apropiem. Cu toate acestea, am observat că ea se uita deseori în jur și că îi era frică în ochii ei. Desigur, șapte zile pe drum, nebărbierite, chiar puțin „parfumate”, așa că frica ei era de înțeles. Nu am vrut s-o mai deranjăm, așa că ne-am agățat picioarele și am lăsat-o să meargă la o distanță sigură, pentru a putea merge în pace la obiectivul ei. Nu am văzut-o în câteva minute. Vă puteți imagina puținul soi și ce zâmbete am avut cu Palim pe buze.
Secțiunea finală către Liptovský Revúc nu a fost nimic interesant, cu excepția vederilor spre vârfurile Veľká Fatra și câteva mașini care ne-au înconjurat. Am vrut doar să circulăm, să ne descărcăm picioarele, să punem ceva sub dinți și să adăugăm calorii minute sub formă lichidă și odihnim. Cazare, duș, relaxare cu o bere și un genunchi bavarez prăjit, am trecut încet prin seară și nici nu știm cum, ne-am răsfățat într-un somn bun.
A șaptea zi de conducere (Liptovské Revúce - Turčianske Teplice)
Liptovské Revúce (684) - Șaua Veľký Šturec (1003) - Staré Hory (539) - Harmanec (441) - Kordíky (848) - Skalka (1220) - Krahule (889) - Kremnické Bane (754) - Turček (674) - Horna Stubna (624) - Turcianske Teplice (504)
timp scurs 9,44 h, timp net de conducere 4,50 h, distanță 83,49 km, urcare 1236 m, coborâre 1439 m
După micul dejun, pe care l-am făcut din proviziile noastre, ne întâlnim dimineața în fața pensiunii, punem la punct echipamentele de pe biciclete, astfel încât după câțiva metri introductivi să începem să ne luptăm cu ascensiunea la Veľký Šturec şa. După o scurtă perioadă de timp, ajungem la o cascadă, căzând pe o piatră într-un pârâu local, facem câteva fotografii aproape identice și ne lăsăm să alergăm prin venele mai multă adrenalină pentru a depăși ceea ce avem în față. Ne amuzăm pentru primele zeci până la sute de metri și ne distragem atenția de la ascensiunea pe care o parcurgem. Cu toate acestea, drumul pietros cu pietriș necesită atenția noastră deplină, iar panta dealului a crescut și ea, așa că ne economisim respirația și eliberăm treptat din ce în ce mai multă energie. Vom fi sus în spatele acestei curbe, dar este doar o amăgire pe care o scandăm. Trebuie să treci mai departe. Nici măcar o oprire momentană și respirația nu ne ajută, avem o datorie adecvată de oxigen. Dar dealul nu permite, ca și cum ar fi subliniat dimensiunea sa. Dar lupta noastră nu este în zadar și, atunci când crucea superioară din șa apare din spatele cotului, știm că suntem sus. Ne odihnim scurt, expirăm, ne amintim cum ne-am oprit aici anul trecut și am pregătit masa de prânz, iar acum le putem duce jos.
Mi-a luat mult timp să ajung la drumul principal, dar mâinile și picioarele tremurate nu mi-au permis să merg mai repede. Și recunosc cu nerușinare că m-am cam speriat. Frica a rămas la o scară mai mică pe următorul drum spre Staré Hory și Harmanec. Abia la cârciuma unde mi-am luat cafeaua de dimineață am constatat că, în ciuda nicio deteriorare a pantalonilor, am fost zgâriat sub ele, de parcă un tigru m-ar fi sfâșiat. La câțiva metri de „ghearele” pietrelor în timpul căderii au fost, de asemenea, marcate de o mică sângerare din răni, dar ce fel de călăreț aș fi eu, care ar fi puțin speriat de roșu. Mă reuneam încet și, când am râs și m-am relaxat, am știut că călătoria va continua. Totuși, aici am convenit că nu voi risca nici o altă secțiune de pădure, unde coborârea de la Skalka, în special, ar putea întoarce amintirile neplăcute care tocmai au fost trăite, astfel căile noastre sunt împărțite cu faptul că ne vom întâlni la Kremnické Bany (sau la final).
M-am îndreptat apoi către șaua Malý Šturec de-a lungul drumului principal, din fericire traficul nu a fost atât de greu pe cât m-aș fi putut aștepta, așa că am adăugat treptat și încet tot mai mulți metri, atât în ceea ce privește distanța, cât și înălțimea. Calea a fost făcută mai plăcută de priveliștile din jur, când a apărut în fundalul orașului Krížno cu dealurile din jur din Veľká Fatra, așa că am acoperit totul. În vârful urcării, am expirat, pentru că eram la locul unde dealurile Kremnica întâlnesc Marea Fatra. La mai puțin de 10 km cu mașina și aș fi la hotelul montan Kráľova studňa, dar astăzi nu continui în această direcție.
Alerg pe serpentine până în partea turcilor, după o cădere de dimineață, încrederea îmi revine în mâini și picioare, și mai ales în cap. Sunt bine, sentimentele plăcute de la plimbare s-au întors și l-am împins pe cel neplăcut din toamnă undeva în fundal. Am venit în fața Turčianske Teplice, la locul unde se hrănește drumul de la Šturec la drumul principal de la Kremnica și momentul de ezitare este în fața mea. Trebuie să merg, așa cum am promis, la Kremnické Baní și să aștept pe ceilalți de acolo, sau voi fi egoist, voi parcurge ultimii kilometri și voi fi la linia de sosire cu picioarele întinse și aștept ei acolo.
După prânz (ceilalți membri ai partidului încă nu au venit), am dezbătut cu o chelneriță plăcută, chiar flirtantă ușor, care ne-a făcut ziua frumos plăcută în acest fel. După o oră, au venit și ceilalți, și-au reaprovizionat cu sursele de energie, s-au întărit cu ceva lichid gustos și, pe măsură ce timpul a trecut, ne-am îndreptat spre secțiunea finală a călătoriei la Turčianske Teplice. Cea mai mare parte a drumului a fost o coborâre plăcută. Nici nu are sens să menționăm câteva secțiuni care trebuiau acoperite în mod corespunzător.
În fața Turčianske Teplice ne-am oprit și ne-am bucurat de panorama Veľká Fatra din această parte, dealurile Tlstá, Ostrá și Drieňok, dar și altele, au fost frumos luminate din partea de vest și ne-am bucurat că am ajuns aproape la final. Pe de altă parte, lanțul muntos Žiar și, de asemenea, Lúčanská Fatra erau clar vizibile. După cafeaua, cumpărăturile și cazarea necesare, ne-am bucurat de razele soarelui pe terasă cu o bere rece. Cu toate acestea, țânțarii au început mai târziu să ne deranjeze și, din moment ce ne-am săturat astăzi, am căzut încet în tărâmuri calde în paturi calde.