FIBO KARTING Endurance Race
Organizator principal: FIBO Karting s.r.o.
Comisarii șefi: numiți la cursă
Data cursei:
1. Runda: 03.02. 2018
2. Runda: 03.03. 2018
3. Runda: 31.03. 2018
4. Runda: 28.04. 2018
5. Runda: 26.05. 2018
6. Runda: 14.07. 2018
7. Super finală:
Perioada de înscriere pentru cursă începe cu 6 zile înainte de cursă și se încheie cu 3 zile înainte de data cursei.
Numărul maxim de echipe este de 20. În cazul unui număr mai mare de echipe, data înscrierii la cursă va fi decisivă.
Este posibil să vă înscrieți la cursă prin e-mail: [email protected], (mesaj). Numele echipei și al membrilor trebuie să fie menționat la înregistrare.
Este posibil să vă înregistrați pentru o echipă de 2 membri
3 curse din timpul seriei vor dura 90 de minute.
Cursele sunt numărate în prima serie.
Taxă de intrare pentru echipa 1H: 44 €
Taxa de intrare pentru echipa 90 min: 66 € + băutură energizantă monstru/băutură/tombolă inclusă
Fiecare echipă trebuie să ajungă la ora desemnată înainte de cursă și să își raporteze prezența cu cel puțin 45 de minute înainte de începerea cursei. Dacă nu face acest lucru, nu va fi permis să intre în cursă.
30 minute. va avea loc o dezbatere înainte de începerea cursei.
(Orarul va fi pregătit pentru fiecare cursă individual - stabilit de organizator).
Draw Go-Kart - Karting Manager atribuie aleatoriu un kart cu un număr. Obiecțiile privind starea karturilor sau parametrii tehnici ai acesteia vor fi evaluate de organizatorul cursei.
Pe parcursul întregii serii, nu se poate întâmpla ca o echipă să meargă cu 2 sau mai multe curse pe același kart
În cazul atribuirii aceluiași kart, organizatorul are dreptul să aloce un alt kart
Fiecare echipă poate profita de oportunitatea de a participa la o cursă individuală în timpul seriei 1H Endurance Race, această regulă nu se aplică SUPERFINALELOR (2 piloți trebuie să participe la super finale)
(condiții vezi secțiunea Calificare și Cursă)
Fiecare echipă poate avea un înlocuitor (un călăreț sau un înlocuitor nu poate călări pentru o altă echipă pe durata seriei 1H, ceea ce înseamnă - un călăreț sau un înlocuitor nu poate concura pentru mai multe echipe în timpul unei serii 1H)
Fiecare membru al echipei trebuie să lase 30 de minute, timpul pentru înlocuire fiind stabilit de fiecare echipă.
Fiecare echipă trebuie să utilizeze așa-numitul WINDOW, fereastra începe pe 27 și se termină cu o cursă de 33 de minute.
Fiecare echipă are ocazia să folosească glumețul marcator o dată în timpul sezonului.
T.j.: Înainte de calificare, echipa trebuie să raporteze folosind un joker scor.
Joker de scor: Punctele pentru cursa obținută vor fi de 2 ori în tabelul general al rezultatelor.
Cel mai prost 1 rezultat al fiecărei echipe în timpul sezonului nu este inclus în rezultatul final.
(neparticiparea la cursă nu se consideră cel mai slab rezultat)
Cursa are loc pe orice vreme. (Se rulează și în ploaie. Dacă începe să plouă în timpul cursei, cursa nu este întreruptă)
Organizatorul are dreptul să schimbe direcția de deplasare din cauza vremii nefavorabile sau din alte motive.
După sfârșitul celei de-a șasea curse și suma tuturor punctelor, primele 10 echipe trec la super finală.
Super Final: Câștigătorul întregii serii 1H Endurance Race este echipa care câștigă super finalul.
Calificare
Durată:
4 min + 4 min
Vor fi 10 karturi pentru calificare.
Q1 - Un călăreț din fiecare echipă se va califica pentru un kart pentru 3 minute
Q2 - Al doilea motociclist din fiecare echipă va părăsi kartul calificat pentru 3 minute de calificare
Se adaugă cele mai bune momente ale fiecărui motociclist după 4 minute. Suma timpilor determină ordinea în cursă.
Dacă echipa folosește opțiunea unui singur călăreț, el va lăsa el însuși calificarea pe kartul selectat și a doua oară îi va fi alocată. Timpul alocat este timpul mediu al celor mai bune momente ale celorlalte echipe din calificare.
După calificare și numărul de ori, echipele vor fi împărțite în prima și a doua cursă. Următorul sistem: P1. cursa pe echipe în poziții ciudate, adică: 1, 3, 5, 7, 9, 11, ...
P2. cursa pe echipe în poziții egale, adică: 2, 4, 6, 8, 10, 12, ...
Fiecare rasă de P1 și P2 este evaluată separat.
Scorul cursei
Locul 1 - 25 de puncte
Locul 2 - 20 de puncte
Locul 3 - 17 puncte
Locul 4 - 14 puncte
Locul 5 - 12 puncte
Locul 6 - 10 puncte
Locul 7 - 8 puncte
Locul 8 - 6 puncte
Locul 9 - 4 puncte
Locul 10 - 3 puncte
Locul 11 - 2 puncte
Locul 12 - 1 punct
Fiecare echipă are ocazia să folosească glumețul marcator o dată în timpul sezonului.
T.j.: Înainte de calificare, echipa trebuie să raporteze folosind un marcator.
Joker de scor: Punctele pentru cursa obținută vor fi de 2 ori în tabelul general al rezultatelor.
Cel mai prost 1 rezultat al fiecărei echipe în timpul sezonului nu este inclus în rezultatul final.
(neparticiparea la cursă nu se consideră cel mai slab rezultat)
Regula steagului albastru nu se aplică în timpul calificării - respectăm regula cursei gentleman
Rasă
Startul cursei va fi fix
Începe de la Semafor
Cursa se încheie după durata netă a cursei. Timpul din timpul întreruperii cursei din cauza unei defecțiuni tehnice a oricărui kart nu este inclus în durata cursei. După ce timpul cursei a trecut, organizatorul cursei semnalează sfârșitul cu un steag din tablă. După încheierea cursei și după trecerea locului steagului de șah, fiecare dintre concurenți trebuie să continue într-un ritm lent până la boxe, unde este obligat să oprească kartul. Pentru intrarea în gropi după sfârșitul cursei, nu se aplică regula mâinii ridicate care anunță intrarea în gropi și regula opririi în fața liniei care indică începutul gropilor. Concurenții sunt obligați să mențină siguranța atunci când intră în gropi, să țină cont de persoanele care stau în gropi și să își adapteze ritmul de conducere la siguranța oamenilor de pe pistă și din afara ei.
Importând
Fiecare membru al echipei trebuie importat la greutatea de 85 kg în timpul cursei - greutatea minimă
Va avea o greutate pregătită din timp
Greutate albastră: 10 kg, Greutate roșie: 5 kg, Greutate galben: 2,5 kg
La sfârșitul fiecărei călătorii (chiar și după schimbare), călărețul trebuie să cântărească greutățile.
Nerespectarea limitei de greutate înseamnă descalificare din cursă.
Pedepse
Penalizări STOP/GO, descalificare (DQ)
Se pot aplica sancțiuni pentru următoarele încălcări:
1.1 Demiterea, împingerea în timpul luptei de poziție dacă concurentul nu a putut continua - 20 de ani
1.2 Conducerea agresivă, frânarea de către un alt kart - 10
1.3 Nerespectarea semaforelor și a steagurilor - 10s
1.4 Intrare rapidă în gropi, fără o oprire completă în fața liniei care marchează începutul gropilor - 10s
1.5 Întreruperea intenționată și ruperea pistei - 10s
1.6 Nerespectarea semnalizării manuale la intrarea în cutie - 10s
1.7 Dacă călărețul rămâne în picioare pe pistă (blocat într-un viraj etc.) fără nicio acțiune (poziție de luptă etc.) și va trebui utilizat un semafor galben pentru a încetini cursa
1.8 Încălcarea intenționată a regulilor în favoarea favorizării poziției echipei/pistei
DQ
Pentru nerespectarea limitei de greutate.
Pentru comportament nepoliticos nepoliticos
Pentru sancțiuni repetate și intenționate
Echipa va desemna un membru pentru a depune o plângere judecătorului-șef în cazul unei plângeri: desemnat pentru fiecare cursă care, împreună cu ceilalți judecători, vor avea ocazia să revizuiască și să decidă asupra plângerii. Decizia arbitrului principal este definitivă și obligatorie pentru toate echipele. În caz de insultă gravă și/sau repetată insultă verbală sau de altă natură și/sau atac fizic asupra arbitrului, echipa va fi descalificată din întreaga competiție!
Niciun material video nu va fi luat în considerare la tratarea încălcărilor.
Intrarea în cutie la STOP/GO
Concurentul trebuie să semnaleze intrarea în careu cu mâna ridicată.
În fața liniei de box, concurentul trebuie să se oprească pentru a nu pune în pericol alți piloți și organizatori.
LINIA BOX DETERMINĂ ÎNCEPUTUL ȘI SFÂRȘITUL CUTIEI
După intrarea în careu, acesta va fi plasat în locul desemnat pentru penalizare, unde arbitrul va începe să numere penalizarea de timp de 10 secunde. După executarea pedepsei, arbitrul va instrui să continue cursa.
Când anulează dacă există o problemă tehnică cu go-kartul, piloții alternanți au dreptul la un semnal rapid către judecătorul de pistă.
La ieșirea din cutie, călărețul trebuie să mențină o viteză care să nu pună în pericol alți călăreți și organizatori.
LOCUL PENTRU SANCȚIUNI VA FI DETERMINAT DE ORGANIZATOR.
Steag diagonal alb-negru
Este folosit pentru a mustră sportivul pentru o mică ofensă. Concurentul va fi informat despre pavilion o singură dată. Dacă infracțiunea se repetă după avertisment, urmează o pedeapsă.
Semnalizare: pavilion + număr de kart
Steag de pirați
Excluderea din cursă pentru încălcarea regulilor. Călărețul este obligat să părăsească pista intrând în gropi în termen de trei ture.
Semnalizare: pavilion + număr de kart
Panouri informative
Penalizare STOP/GO + număr: informează călărețul cu numărul de kart dat despre penalizare
Mustrare + număr: informează călărețul cu numărul de kart dat că a primit o mustrare pentru comportamentul său pe pistă și după 3 mustrări i se poate acorda o penalizare STOP/GO
Defecțiune la kart:
În cazul oricărui eșec la kart, competiția va fi oprită de Steagul Roșu până când eșecul va fi remediat.
Un eșec de kart poate fi semnalat arbitrului de către un călăreț de echipă care călărește sau un membru responsabil al echipei. În cazul unei defecțiuni la kart, echipa va primi un kart de rezervă.
Reguli suplimentare de cursă
Fiecare echipă poate schimba voluntar un kart în timpul cursei!
Go-kart-urile vor fi pregătite în zona boxului, din care echipa care se schimbă în prezent poate schimba go-kart-ul cu unul dintre go-kart-urile de rezervă disponibile.
Fiecare echipă poate folosi Joker Lap o dată în timpul fiecărei curse
Joker Lap (cursă scurtă)
ORGANIZATORUL SE REZERVĂ DREPTUL DE A REGLA REGULILE. DACĂ O FACE, VA FI INFORMATĂ ÎN DISCUȚIE ÎNAINTE DE FIECARE CURSĂ.