Cu bateriile cu litiu din mașinile electrice de astăzi, ne întrebăm adesea unde va fi posibil să mutăm deloc această tehnologie. Este aproape sigur că producătorii vor trebui să-l înlocuiască cu altceva, cu mai mulți candidați. Dar acum se adaugă o altă listă - o baterie de protoni din mâinile cercetătorilor de la Universitatea Uppsala din Suedia.

bateria

Încărcarea în câteva secunde

Modelele actuale de mașini electrice știu adesea cum să reducă timpul de încărcare la valori foarte rezonabile. Cu cât este mai mare capacitatea bateriilor, cu atât mai rar trebuie să ne oprim pentru încărcare. Cu toate acestea, odată ce se întâmplă, orice accelerație este binevenită. Noua baterie de protoni are de oferit în acest domeniu schimbare semnificativă, deoarece încărcarea acestuia ar trebui să fie o problemă doar câteva secunde. Trebuie să se descurce fără a pierde capacitatea 500 de cicluri. Din păcate, raportul oficial nu menționează deloc capacitatea sau densitatea energiei pe kilogram.

Frigul este o amenințare pentru bateriile actuale. Producătorii rezolvă acest lucru prin încălzire activă, care le îmbunătățește capacitatea de a furniza suficientă energie și, în același timp, îi protejează de daune. În cazul unei baterii de protoni, nu ar mai exista frica de temperaturi scăzute nu trebuie deloc justificată. Un membru al echipei de cercetare susține că, cu bateria lor de protoni, au reușit să demonstreze păstrarea proprietăților, cum ar fi capacitatea, atunci când temperaturi de până la -24 ° C.

Încărcare mai ușoară

Au putut demonstra în teste încărcare ușoară printr-o celulă solară clasică. În timp ce bateriile convenționale cu litiu trebuie controlate de o tehnologie avansată pentru o încărcare corectă, o baterie cu protoni nu ar trebui să se bazeze deloc pe sisteme complicate.

Unul dintre principalele obiective ale dezvoltării a fost crearea unei baterii cu sarcină minimă asupra mediului. Bateriile cu litiu nu sunt un exemplu în acest sens, astfel încât performanța de mediu a mașinilor electrice sau a dispozitivelor care utilizează baterii ar crește semnificativ. În bateria protonului există un electrolit soluție de apă acidă. La rândul său, materialul activ a fost utilizat de chinone, care sunt la fel de liber disponibile în natură. Pe de altă parte, o astfel de îmbunătățire afectează nu numai aspectul de mediu, ci și siguranța. Cu o astfel de compoziție este riscul eliminat de incendiu sau explozie.

Imatur în practică

Cu toate acestea, cu majoritatea descoperirilor noi din domeniul bateriilor, trebuie să așteptăm în continuare o implementare reală. Din păcate, acesta este și cazul. Echipa susține că nu ne așteptăm încă la producția sa în masă, așa cum a avut înainte o mare parte din dezvoltare. Cu toate acestea, ar trebui să fie un pas bun către producția reală baterii organice în viitor.

De asemenea, ne așteptam la o surpriză în legătură cu bateriile de la Tesla, care ar trebui să prezinte ceva special în următoarele săptămâni. Credem că vom vedea performanța în ciuda situației actuale. Dar, așa cum am menționat, am citit în mod regulat despre bateriile noi, iar IBM se lăuda recent cu progresul. În decembrie anul trecut, compania a introdus și o versiune la fel de ecologică a celulelor bateriei. Principalele sale componente pot fi obținute din apă sărată.