La 22.6.1941

Fără a declara război, diviziunile germane au lansat o ofensivă masivă pe teritoriul fostei Uniuni Sovietice. Conform planului operațiunii Barbarossa, deoarece atacul asupra URSS a fost numit de către comandamentul superior al armatei germane, au fost create trei grupuri de armate, fiecare cu obiective definite cu precizie. Scopul final al operațiunii a fost de a ajunge la linia Arhanghelsk-Astrahan. Cei mai înalți reprezentanți ai comandamentului german credeau că atingerea obiectivelor operațiunii ar însemna prăbușirea rezistenței organizate a Armatei Roșii și o schimbare a sistemului politic din URSS.

leningradului

Să aruncăm o privire mai atentă asupra activităților Grupului de Armată Nord, comandat de feldmareșalul von Leeb. Sarcina sa era de a ocupa republicile baltice Estonia, Lituania, Letonia și orașul Neva, Leningrad (acum Sankt Petersburg). Cea mai nucleară forță din grupul de armate nord a fost al patrulea grup de tancuri al generalului Hoepner, sprijinit de prima forță aeriană a generalului Keller. Germanii au aplicat și principiile fulgerului pe secțiunea nordică a frontului. În primele secvențe au fost instalate pene de tanc, susținute intens de Forțele Aeriene.

Atac german

A fost atât de surprinzător și emfatic încât, în decurs de patruzeci și opt de ore, comandanții sovietici au pierdut controlul asupra situației. În patru zile, grupurile blindate au reușit să pătrundă până la trei sute de kilometri în adâncurile teritoriului sovietic. Avansul rapid a scăpat grupurile atacante de vehicule blindate de sprijin pentru propria artilerie și infanterie, care erau cu aproape o sută de kilometri în urmă. Activitatea ofensatoare a trebuit să fie încetinită de ceva timp.

Majoritatea trupelor germane atacante erau de infanterie

- care în modul de transfer nu era foarte diferit de infanteria primului război mondial. Ea a folosit un număr limitat de vehicule pentru a se deplasa și a finalizat majoritatea transferurilor pe jos. Echipamentul de infanterie și artilerie al grupului de armate din nord a inclus, de asemenea, 200.000 de cai. Aproximativ 800.000 de soldați germani și finlandezi, 800 de tancuri și 430 de avioane au luat parte la atac în această parte a frontului. Împotriva lor se aflau aproximativ 1 milion de soldați sovietici echipați cu tipuri de vehicule blindate și forțe aeriene învechite, care au rămas în urma germanilor cu cel puțin o etapă de dezvoltare.

În Forțele Aeriene Germane

Avioane moderne precum Ju-87 Stuka, Bf-109, Bf-110 și altele au fost desfășurate în masă în luptă. Pe de altă parte, scheletul unei mari părți a forței aeriene a URSS era format din vechi biplane din lemn Polikarpov I-15, I-16 și I-153, care încă zburau cu cabine de pilotaj deschise. Avioanele moderne de tip MiG și Lavochkin erau incluse în Forțelor Aeriene Sovietice foarte puțin. Neajunsurile tehnice nu au putut fi înlocuite de devotamentul piloților sovietici.

Trupele germane erau comandate de comandanți

- care a câștigat experiență practică de luptă în timpul campaniei poloneze, în luptele din Franța, Danemarca, Norvegia și Balcani. Dimpotrivă, comanda unităților CA, din motive cunoscute, era dominată de comandanți tineri, fără experiență. Odată cu înaintarea rapidă, cantitatea uriașă de echipamente sovietice distruse și soldați capturați a început să predomine în rândul comandanților germani, opinia necritică că CA s-a prăbușit și nu este în măsură să conducă rezistența organizată. Surse germane afirmă că deja în prima zi de luptă, forțele aeriene germane au distrus aproximativ 1.800 de avioane sovietice, dintre care aproape 1.500 de avioane nici măcar nu au decolat și au fost distruse direct la aeroport.

După mai puțin de o lună de lupte, la mijlocul lunii iulie, trupele germane au intrat în Estonia, unde populația lor i-a întâmpinat ca eliberatori de sub stăpânirea rusă. Cu toate acestea, au dat peste așa-numitele Linia lui Stalin. Era un sistem discontinuu de fortificații grele din beton armat, echipat, printre altele, cu tunuri de nave încorporate de calibre mari. Se întindea de la nord la sud de-a lungul Rusiei. Apărarea a folosit cu pricepere obstacole naturale extinse. Aici, diviziunile germane s-au confruntat cu o rezistență fără precedent din partea CA.

La sfârșitul lunii iulie

- fisurile au început să apară în planurile germane. Contraatacurile sovietice s-au înmulțit din aer, la sol, iar marinarii flotei baltice au avut și ei succes în lupte. Cele mai mari succese le-au obținut marinarii sovietici în apărarea capitalei estone Tallinn și a Peninsulei Hanko. Tallinn a reușit să apere Tallinn până în august și Peninsula Hanko până în decembrie 1941. Echipa pentru germani a închis accesul pe mare la Leningrad.

Germanii au rezolvat o problemă dificilă

- minând porturile sovietice baltice, făcând mai dificilă deplasarea navelor inamice. La mijlocul lunii iulie, CA a reușit un contraatac masiv pe râul Luge, condus de Armata 11 sub comanda generalului Morozov. Pentru prima dată, comandamentul sovietic a desfășurat noi lupte cu tancuri T-34 și KV-1. Acestea au provocat mari pierderi în rândurile Corpului 56 mecanizat german. Sa dovedit că tunurile antitanc germane de 37 mm utilizate până acum cu succes sunt complet nesatisfăcătoare față de noile tancuri sovietice. Din fericire pentru germani, CA avea până acum un număr limitat de tancuri de acest tip și, în plus, echipajele lor nu aveau pregătirea necesară. Tehnologia germană s-a dovedit a fi imbatabilă pe teritoriile statelor cu o rețea rutieră bine construită. Pe teritoriul URSS au predominat drumurile de teren prăfuite, care au avut un efect negativ asupra tehnologiei de calitate.Tancurile și vehiculele germane nu aveau filtre de praf. Defecțiunile motorului au început să se înmulțească. În plus, cantitatea de praf care se învârtea în timpul transferului coloanelor germane a fost o mare atracție pentru Forțele Aeriene Sovietice.

Grupul Armatei Nord

A suferit pierderi care i-au permis să continue atacul până pe 10 august, când a lansat un atac direct asupra Leningradului. Rezultatul ofensivei germane a fost realizarea Golfului Finlandei, Schlisselburg și a lacului Ladoga. Astfel, la 8 septembrie 1941, toate drumurile au fost întrerupte, ceea ce a permis conectarea orașului asediat cu propriile facilități. A început blocada de 900 de zile a Leningradului. Planul lui Barbarossa prevedea realizarea rapidă a obiectivelor din secțiunea nordică a frontului și utilizarea ulterioară a unei părți a armatei în atacul asupra Moscovei. Datorită rezistenței încăpățânate a trupelor sovietice de la Leningrad, acest plan a fost întrerupt. Cu toate acestea, suferința locuitorilor și apărătorilor orașului a început să ia forme teribile. Orașul a fost întrerupt de orice aprovizionare și oamenii au început treptat să sufere din lipsă de alimente, precum și de apă potabilă. Soldaților nu li s-a furnizat material militar.

Dar cel mai rău a fost iarna

În Leningrad a existat o lipsă absolută de combustibil. Oamenii au înghețat în casele lor și pe străzi și aproape nimeni nu a îngropat morții. Nici germanii nu au avut puterea de a cuceri orașul, deoarece au primit doar o treime din proviziile planificate. Grupurile armatei centrale și sudice care atacau Moscova și Stalingrad au primit prioritate în aprovizionare. Potrivit unor surse, armata germană a pierdut până în prezent atât de mulți soldați în secțiunea nordică a frontului, cât pe tot parcursul Primului Război Mondial.

În acest moment, nu mai este posibil să vorbim despre comandanți CA neexperimentați. S-au adaptat perfect noii situații. Sub bucățile sparte de tancuri sparte și în ruinele clădirilor, au organizat construirea unor observatoare și buncăre bine disimulate. Dacă membrii CA au trebuit să golească orașe sau sate în timpul avansului germanilor, au lăsat în urmă case minate, drumuri și surse de apă potabilă. Au învățat să folosească păduri chiar inflamate în mod deliberat în avantajul lor. Leningradul a fost apărat nu numai de soldați, ci și de mii de membri ai miliției care au absolvit doar o pregătire de bază foarte scurtă. Unii erau deja în luptă după șaisprezece ore de antrenament. Nu a existat încă altă ieșire.

Pentru a crește moralul apărătorilor

Un soldat extrem de capabil, generalul Jukov, a fost numit comandant al trupelor care apărau Leningradul. Stocuri zilnice, a căror cantitate a fost măsurată în mii de tone. Forțele aeriene au reușit să furnizeze zeci de tone. Populația orașului a fost în mod constant redusă rațiile de hrană. Preferința în alocarea lor a fost dată soldaților luptători. Foamea era imensă, deci era necesar să căutăm noi opțiuni dietetice pentru populație. Grupuri de experți au încercat să inventeze noi tipuri de alimente și, de exemplu, rumeguș, turbă și lipici pentru tapet au început să fie folosite ca ingrediente pentru coacerea pâinii. Oamenii ardeau sub influența iernii aspre
mobilier și cărți. Iarna anului 1941 a fost una dintre cele mai dure din ultimii ani.

Abordarea deficitului de aprovizionare

Paradoxal, iarna a adus pe toți asediații. Cineva a avut ideea de a folosi suprafața înghețată a lacului Ladoga pentru provizii. Un călăreț a fost trimis într-o călătorie de recunoaștere peste lac spre interior. A trecut. De la 22.11. primele provizii au început să curgă în orașul asediat de-a lungul suprafeței înghețate a lacului. Drumul peste Lacul Ladoga a fost numit Drumul Vieții. Mii de camioane furnizau în permanență hrană și alte materiale, dar nu puteau fi încărcate decât cu jumătate din încărcătură. Răniți, bolnavi și copii au fost scoși din oraș la întoarcere. Treptat, toți locuitorii care nu au putut participa la apărarea orașului au fost luați.

Construirea și utilizarea ulterioară a Căii Vieții

era o soluție ingenioasă, dar încă nu era suficientă pentru a acoperi nevoile unui oraș mare. Oamenii B au continuat să moară de foame și îngheț. De asemenea, au fost raportate cazuri de canibalism. Pierderea de vieți omenești a fost imensă. În plus, mișcarea pe lac nu a scăpat de forțele aeriene germane, care au încercat din răsputeri să aprovizioneze Leningradul. Chiar și cu prețul pierderilor uriașe de camioane și echipaje ale acestora, aprovizionarea după suprafața înghețată a continuat până la începutul lui 21 aprilie 1942. Orașul asediat a supraviețuit iernii.

Germanii, deși nu aveau puterea de a cuceri orașul, l-au împărțit în mai multe sectoare, pe care le-au bombardat sistematic cu artileria lor, sau au făcut raiduri în încercarea de a submina moralul locuitorilor. Dimpotrivă, conducerea orașului a organizat concerte chiar și într-o situație dificilă, bibliotecile au lucrat continuu și radioul orașului a difuzat muzică. A fost una dintre modalitățile de a îmbunătăți moralul soldaților și al populației orașului. Cei care au rămas s-au obișnuit cu asediul de-a lungul timpului și s-au pregătit pentru iarna următoare transformând toate peluzele din oraș în câmpuri în care se cultivau legume.

Suferința fizică

A scăzut, dar psihicul locuitorilor a suferit uimitor. Abia în ianuarie 1943 trupele sovietice au rupt blocada în unele locuri. Acest lucru a reușit să îmbunătățească oferta orașului. Treptat, alocațiile dietetice ale populației au crescut și chiar iarna a devenit relativ mai suportabilă, transportul urban chiar a început să funcționeze.

În timpul apărării Leningradului

CA a câștigat luptele pentru Moscova, Stalingrad, Kursk și a alungat grupurile germane din vastele teritorii ocupate. Asediul orașului nu a fost finalizat decât în ​​ianuarie 1944, când trupe sovietice proaspete, bine înarmate și instruite, pregătindu-se în fundal, au lansat un atac decisiv asupra eliberării orașului. Locuitorii au putut în cele din urmă să-și îngroape morții cu demnitate și să înceapă să reconstruiască orașul. De mult timp, Leningradul a devenit un simbol pentru întreaga lume a voinței, sacrificiului și credinței neclintite a oamenilor în propria lor capacitate.