Košice - Nu este un secret faptul că piloții unguri sunt instruiți în Košice sub auspiciile Academiei Militare de Aviație a M. R. Štefánik

consulul

17 februarie 2003 la 12:00 AM Kristián SABO

aeronavă tip L-39. Deși inițial programul de pregătire se încheia la sfârșitul anului trecut, durata sa s-a întins puțin. Accidentul neplăcut al avionului și vremea nefavorabilă, când zona de aterizare era acoperită de zăpadă, au contribuit la acest lucru.

La invitația rectorului VLA, consulul general al Ungariei în Republica Slovacă, György Varga, a sosit joi la aeroportul din Košice printre piloții instruiți. După o întâlnire cu rectorul VLA prof. Miroslav Greg a vorbit cu compatrioții săi.

"Eram curios cum funcționează, cum se antrenează. Este nou pentru mine, nu am văzut niciodată o astfel de aeronavă de aproape. Așa că am avut și motive personale pentru vizită", explică G. Varga, care a adăugat că piloții sunt mulțumiți și încrezători în pregătirea împotriva VLA nu a perturbat prăbușirea uneia dintre aeronave la sfârșitul anului trecut. "A fost un accident, se întâmplă. Piloții noștri nu mai sunt în Košice, unul este în Canada pentru următorul exercițiu, iar instructorul este acasă. Desigur, au fost avariate VLA și Forțele Aeriene Slovace, dar eu Am avut impresia că piloții maghiari sunt mulțumiți, nu le lipsește nimic, ceea ce este important înainte de a se antrena în Canada, unde vor fi instruiți în tactică și diverse funcții de comunicare. Pot pleca acasă în fiecare a treia săptămână, îl laudă foarte mult . "

Datorită satisfacției reciproce, am întrebat dacă partea maghiară are în vedere pregătirea altor piloți în Košice. „Este o problemă profesională despre care diplomatul maghiar poate nu știe și pot spune că nici măcar nu știu nimic despre asta. Cred că nimic nu ar trebui să împiedice cooperarea atunci când există un efort de ambele părți. Este important ca piloții sunt bine pregătiți pentru toate sarcinile. în cadrul NATO. "

György Varga s-a uitat la avionul de antrenament Albatros L -39, în care a aterizat și în cabină. El era interesat de capacitățile mașinii, care i-a fost explicată de unul dintre piloții maghiari. "Până acum, am stat doar într-un avion și o dată cu președintele Ungariei, Árpád Göncz, într-un elicopter, ceea ce a fost oribil. Știi, sunt boem, înțeleg aproape totul, m-am uitat la acele inscripții Știam ce este și pentru ce se folosește, dar una este să vorbim despre asta și alta să pilotăm o astfel de mașină și cu siguranță nu aș putea face asta. "Nu vreau să zbor în acest tip la toate, probabil mi-ar fi frică ", a conchis consulul.

Am vorbit despre abilitățile piloților maghiari cu instructorul lor și, de asemenea, un membru al grupului acrobatic White Albatross Peter Fiant. "Acești piloți au zburat deja ceva, aș spune că se consultă într-o medie bună. Recent a existat un grup din Uganda și se poate vedea că potențialul intelectual se află în altă parte. Pentru a ilustra acest lucru, dacă există trei maghiari pentru un anumite exerciții în urmă cu ani, ugandezii aveau nevoie de șapte ".