Tradiția Sfântului Nicolae se antrenează în Zvolen

Când locomotiva cu aburi 422.0108 a fost redeschisă în 1998 după ani de soartă nesigură, membrii KHT, care au efectuat reparația, au decis să prezinte această locomotivă într-o plimbare care să-i arate publicului funcționalitatea și frumusețea. La începutul ideii, existau întrebări la care trebuia răspuns mai întâi. Una dintre cele mai importante a fost determinarea ocaziei cu care va avea loc plimbarea. Aici a venit propunerea de a organiza Plimbarea Sf. Nicolae, pe care am acceptat-o ​​ulterior. Această dată nu a fost aleasă la întâmplare, deoarece vremea din decembrie permite funcționarea unei locomotive cu aburi fără utilizarea unui tren de incendiu ulterior, ceea ce elimină costurile de funcționare suplimentare, nu nesemnificative. Părțile de zăpadă tind să pregătească peisaje frumoase, așa că romantismul de a merge cu un tren cu aburi este cu atât mai magic. Călătoria a fost programată pentru 5 decembrie 1998, iar personalul acestui tren era format din copiii angajaților joncțiunii feroviare Zvolen. În același timp, am vrut să le mulțumim copiilor pentru plimbare - feroviarii, care ne-au dat o mână de ajutor la repararea 422.0108 sau la pregătirea și implementarea unor curse mici de locomotive cu aburi în Zvolen.

Și așa, într-o sâmbătă dimineața devreme, la Zvolen, stația de transport de marfă arunca deja cu nerăbdare „Micul Taur” în așteptarea sosirii părinților cu copii. Trenul, care consta dintr-un set de două remorci 050 (BMX), se îndrepta spre Banská Bystrica. După ce au sosit copiii, însoțiți de părinți și de expediția ulterioară, adevărata atmosferă de Sfântul Nicolae a preluat în tren. Copiii au cântat, au recitat, iar niște ticăloși au plâns după ce l-au văzut pe diavol. Dar Nicholas avea un cadou pentru toată lumea, un cadou sau un zâmbet frumos. Trenul cu aburi a ajuns în Banská Bystrica într-un mod atât de cool și, după oprire, copiii au alergat în fața trenului pentru a face o fotografie împreună cu Mikuláš și anturajul său la trenul cu aburi, pe care l-au considerat proprii datorită acestei călătorii .

Într-un timp atât de răcoros, este timpul să ocolească platoul. Cu toate acestea, în timpul circumferinței setului, știftul care fixează știftul tijei excentrice în pârghia unghiulară a fost eliberat. Tragând știftul din pârghia unghiulară, a existat contactul cu conectorul la o viteză de aproximativ 30 km/h și distrugerea ulterioară a unei părți a sistemului de distribuție extern al locomotivei. La stația Banská Bystrica, personalul de serviciu a fost foarte dezamăgit când a raportat eșecul animalului de companie. Din fericire, copiii au înțeles situația, așa că vagoanele din trenul cu aburi au fost aduse la cea mai apropiată „regulă” care mergea spre Zvolen. Plutonul de raid a demontat apoi părțile deteriorate ale distribuției, a pregătit locomotiva pentru transport și a așteptat sosirea locomotivei auxiliare în 721, care urma să ducă incapabilul "Bull" la casa familiei Zvolen. Chiar dacă acest eveniment nu a avut succes 100%, a fost evaluat pozitiv de părinții copiilor și de copiii înșiși, iar în cursele următoare 422.0108 ni s-a întâmplat ca copiii sau părinții lor să se apropie de echipajul locomotivei cu aburi și să întrebe despre repararea gemului.

club

Trenul lui Mikulášky circulă în direcția Banská Bystrica, 5 decembrie 1998

Un an mai târziu, eu și Mikuláš „am mers” la Banská Štiavnica. Trenul cu aburi tras de „Micul Taur” a fost trimis de la Zvolen și la Hronská Dúbrava și a mers acolo ca un tren extraordinar de călători. Acolo, după ce a înconjurat un set de două vagoane, Bnp a mers la „împinge” o mașină rotativă 810 535, între timp a preluat conducerea 422.0108 și ne-am dus la Banská Štiavnica pe ruta unui tren obișnuit de călători. Trenul Sf. Nicolae a fost destinat membrilor și membrilor familiilor acestora de la asociația sindicală OZЋ de la RD Zvolen.

Apoi, plimbările cu trenurile Sf. Nicolae au tăcut mult timp. Motivele se regăsesc în vehiculele istorice dispărute, viitoarea transformare a URSS și, nu în ultimul rând, ieșirea de membri activi în KHT.

Datorită marelui interes, plimbările desfășurate în 2006 au fost prelungite de un alt „tren”, așa-numitul parental. Traseul acestui tren a fost situat până după-amiaza, astfel încât părinții cu copii să poată lua și trenul cu aburi. Setul de anul trecut a fost, de asemenea, extins de un vagon armat 011 de la ZSSK. Procesiunea Moș Crăciun în sine s-a schimbat, de asemenea. Un om de zăpadă a fost adăugat tradiționalului Sf. Nicolae, îngerul și diavolul. Acesta, împreună cu îngerul, trebuia să ofere daruri copiilor cuminți, deoarece în anii anteriori, îngerul pur și simplu nu a putut ajunge din urmă la această activitate. Particularitatea acestui an a fost însă participarea copiilor de la institutul medical de stat (ЉLЪ) din Kováčová, pentru transportul căruia KHT a închiriat un autobuz pe cheltuiala sa. Anul acesta am luat aproximativ 850 de copii mulțumiți.


Hmmm, care este probabil un maestru.

Și a venit iarna anului 2007. Deși fără zăpadă, data plimbării Sf. Nicolae stabilită pentru 6 decembrie se apropia cu pași mari. Încă o dată, sarcina din fața clubului a fost de a asigura toate elementele esențiale din jurul călătoriei. Pe lângă pregătirea tradițională a trenului cu aburi, a trebuit să găsim sponsori pentru umplerea coletelor, un autobuz pentru transportul copiilor din Kováčová, trimiterea invitațiilor la MЉ și ZЉ sau găsirea unor rute potrivite pentru plimbările trenurilor reconstruite împreună cu stația. Anul acesta, mașina Ci a venit la Zvolen dintr-o reparație din Topoѕčany, care a fost inclusă în linia de anul trecut a trenului Sf. Nicolae ca parte a primei curse. Deja cu două săptămâni înainte de călătorie, primele două „pendule”, când am început să vorbim despre trenul reconstruit, erau complet ocupate. Treptat, s-a umplut întreaga capacitate de 370 de trenuri locale, așa că după saltul evenimentului am putea spune că împreună am făcut mai mult de 1100 de copii fericiți.

Chiar la acest sfârșit, în 2008, modelul plimbărilor anterioare a fost întrerupt „datorită” noii legi privind transportul copiilor preșcolari. Am mutat plimbările (care în cele din urmă erau 3) dintr-o zi lucrătoare într-un weekend sâmbătă, 6 decembrie 2008 și toate erau destinate părinților cu copii. Primul tren a părăsit stația de călători dimineața, următorii doi după-amiază. Setul de tren consta din trei vagoane Ci împreună cu pandantivul BDlm. În mod tradițional, copiii din ЪLЪ Kováčová au participat la eveniment, pentru care am asigurat transportul și pachetele. În total, am luat aproximativ 600 de copii cu acompaniament părintesc. Chiar dacă nu a existat niciun semn de căderi de zăpadă, soarele ne-a pregătit pentru noi o zi frumoasă și însorită.

Ce să adaug la concluzie? Trenurile Sf. Nicolae organizate de Clubul Tehnologic Istoric Zvolen sunt încă atractive și dorim ca această tradiție să fie păstrată în viitor. Desigur, sponsorii ne-au ajutat și la pregătirea „pachetelor Sf. Nicolae” de ani de zile, Nestlé Food Prievidza, Metro Zvolen, OD Kaufland Zvolen, OD Hypernova Zvolen și GPM Zvolen. Stația de cale ferată ЋSR Zvolen, SPD Zvolen și Cargo Zvolen joacă, de asemenea, un rol semnificativ în asigurarea plimbărilor, dar credem că fără „Mikuláš” alias Petr Szetei pur și simplu nu ar fi același lucru. În acest fel, dorim să vă mulțumim cât mai cald pentru toți copiii.

Galerie foto:
5 decembrie 1998, înainte de a părăsi stația de încărcare 5 decembrie 1998, Zvolen mesto - Sliač spa 5 decembrie 1998, Zvolen mesto - Sliač spa
5 decembrie 1998, Ilias înzăpezit din perspectiva unui pui 2 decembrie 2005, post personal ales 2 decembrie 2005, Little Bull a fost foarte interesat
6 decembrie 2007, trecere prin RD Zvolen 6 decembrie 2007, trenul Sf. Nicolae părăsește stația de călători 6 decembrie 2007, Nicholas înconjurat de copii
6 decembrie 2008, adăpost înaintea primului „pendul” 6 decembrie 2008, echipajul Sf. Nicolae al Diavolului 6 decembrie 2008, setat „în fața oficiului poștal”


Articol: KHT
Fotografii: D. Kelo, M. Repko, KHT