Vladivostok 11 septembrie 2016 (HSP/Foto: YouTube)

economice

În cadrul Forumului Economic de Est într-unul dintre cele mai orientale orașe ale Rusiei - a avut loc un eveniment cheie la Vladivostok - discuție de experți „Dezvoltarea cooperării economice de la Lisabona la Vladivostok”.

Antonio Fallico, președintele Asociației „Cunoașterea Eurasiei” și președintele Consiliului de administrație al Banka Intesa (Italia), a declarat că este necesar să se ia în considerare proiectele specifice și condițiile pentru implementarea acestora. „Drumul Mătăsii” este un proiect de integrare. Implementarea acestuia va schimba fața sistemului comercial mondial, deși nu este nimic nou. Legăturile transnaționale datează din antichitate - din vremurile lui Cezar și Alexandru cel Mare. „Marele Drum al Mătăsii” din timpul dinastiei Chan a existat din 114 d.Hr. până în XV. secol și avea o lungime de 8000 km. Acest sistem de organizare a comerțului a supraviețuit până în prezent și este de interes pentru economia mondială actuală.

Crearea unui spațiu economic unic este un proces complex. Necesită găsirea unor compromisuri, deoarece interesele multor țări sunt diferite. UE este un partener junior al SUA, care intenționează să înstrăineze Europa de Eurasia. Trebuie să modelăm Europa Mare cu Rusia. Italia nu ar trebui să renunțe la crearea de noi sindicate. Trebuie să cunoașteți geografia. În centrul hărții lumii se află Rusia. Fără aceasta, este imposibil să se construiască coridoare transnaționale de transport terestru, aerian și maritim din Europa până în regiunea Asia-Pacific.

În discursul său, Alexei Lichachev, prim-ministru adjunct al dezvoltării economice a Federației Ruse, a menționat că vârful cifrei de afaceri comerciale dintre Rusia și UE a fost în 2013 și s-a ridicat la 436 miliarde USD. În condițiile actuale, nu vom ajunge la acești indicatori atât de repede. Spiritul relațiilor noastre economice a suferit, dar multe companii europene continuă să funcționeze în și cu Rusia.

Fără întoarcerea politică a Bruxellesului către Moscova, tendințele negative vor persista. Astăzi, cifra de afaceri a comerțului exterior din Germania și Japonia cu Rusia se pierde în comparație cu cifra de afaceri din SUA. Este important să se creeze condițiile pentru normalizarea relațiilor UE cu Rusia.

Când liderii de țară și politicienii vorbesc despre posibilitatea de a se familiariza cu propunerile, se susține la nivel de experți că nu a sosit încă timpul. Este esențial să acționăm împreună în proiecte de integrare și investiții. Trebuie să ne așezăm cu experți și să discutăm caracteristicile și specificul implementării acordurilor de integrare.

Noua arhitectură globală de afaceri și economică nu înseamnă o nouă ordine mondială, ci este un pas înainte în procesele de integrare într-o perioadă de provocări globale. Este necesară o revizuire a formatelor de cooperare în cadrul triunghiului UE - Marea Eurasie - SUA. Rusia construiește bazele pârghiilor necesare și speră la o cooperare constructivă cu Bruxelles.

Ulf Schneider, CEO al Schneider Group (Germania), a declarat că lumea afacerilor din UE este foarte interesată să coopereze cu Rusia, deoarece exporturile au scăzut cu 30% în 2015. Vor fi necesare noi inițiative. Este necesară cooperarea cu Comisia Europeană în domeniul temelor și proiectelor prioritare în care este posibil să se negocieze fără un subtext politic, precum: armonizarea standardelor fiscale și tehnice, unificarea documentelor legale, regimul fără vize . Poate începe cu semnarea unui memorandum privind crearea unui spațiu economic comun de la Lisabona la Vladivostok.

Piotr Fradkov, CEO al societății pe acțiuni "Russian Export Center", a declarat că lumea se confruntă cu procese obiective și că spațiul de la Lisabona la Vladivostok este transformat. Este deja posibil să vorbim despre zona economică din Europa - Rusia - regiunea Asia-Pacific. Restricțiile artificiale din această zonă vor fi eliminate.

Harta de export a Rusiei se va schimba. Acum, exporturile către Europa sunt de 46%, iar către regiunea Asia-Pacific - 22% din totalul exporturilor. Ponderea Rusiei în comerțul Asia-UE este mai mică de 1%.

Hans-Paul Buerkner, președintele The Boston Consulting Group, a recunoscut că tot ce s-a întâmplat în lume încă din anii '90 este determinat de evenimente politice. Naționalismul statelor se adâncește. Un mare program de integrare nu va depăși toate contradicțiile existente. Scepticismul se adâncește, de exemplu, atunci când se are în vedere aprobarea unui nou acord comercial cu Statele Unite.

În următoarele 10. -15. În următorii ani, vom forma un spațiu mai deschis cu Eurasia, cu prioritate acordată infrastructurii și instrumentelor instituționale. Chiar și pașii practici mici în această direcție pot provoca schimbări mari.

Orientul Îndepărtat trebuie să își folosească potențialul pentru a face comerț cu China și Japonia. Politicienii cheie ai Rusiei nu îi acordă atât de multă atenție. Sunt necesare mai multe stimulente pentru a încuraja dezvoltarea Orientului Îndepărtat și a Siberiei. Este necesar să se transfere puterile la nivel regional, astfel încât să nu se decidă totul la Moscova.

Toate regiunile lumii sunt în prezent interconectate și interdependente. Trebuie să mergem toți împreună în direcția corectă și nu trebuie să ne bazăm pe niciun fel de acțiune globală unificată. Trebuie să declarăm că globalizarea va contribui la îmbunătățirea vieții tuturor oamenilor.

Hiroshi Meguro, CEO Mitsui & Co Moscow LLC. (Japonia) a declarat că compania face afaceri în Rusia de aproape 30 de ani în zona de la Sahalin la Kaliningrad, fiind implicată în proiectul „Sahalin-2”. Planuri de investiții în proiecte „RusHydro”.

A face afaceri în Rusia necesită răbdare, dar credem în potențialul său. Ideea abolirii vizelor între Eurasia și UE este foarte corectă, dar în acest moment pare nerealistă. Îl putem aduce la viață între Rusia și Japonia. Este necesară intensificarea turismului între cele două țări și este necesar să reamintim guvernului nostru aceste cerințe la toate nivelurile.

Trebuie să construim infrastructura de transport a coridorului Asia-Europa, în special căile ferate, inclusiv căile ferate de mare viteză. Acestea sunt extrem de importante pentru dezvoltarea economică. Suntem gata să cooperăm cu Rusia în aceste proiecte.

Philip Pegorier, președintele Alstom din Rusia, a spus că acum politicienii germani și francezi nu arată dorința politică de a se angaja în proiecte grandioase universale. Europa Mare de la Lisabona la Vladivostok este încă doar un vis.