1 zi
Předín - Parkanice - turnul de observație Mařenka - Dašovský mlýn - Holý Mlýn - Široké - Horní hora - Mastník - Pekelný kopec - Terůvky - Třebíč
Când am coborât în sfârșit din autobuz în Předín înainte de 11, am avut dinții plini de călătorie. Dar, din păcate, altfel vander nu ar putea fi planificat, deoarece nici în Republica Cehă nu mai există autobuze din satele mici în weekend, seara devreme, spre orașele raionale.
Am pornit pe drumul asfaltat dintre Předín și Lesná. Este aproape de Marenka, dar nu a existat nicio legătură. Din fericire, multe mașini nu au condus și după aproximativ 2 km am făcut stânga pe un drum forestier. În scurt timp m-a dus pe traseul natural albastru și în același timp Mařenka. La mai puțin de o oră după ce am coborât din autobuz, am stat sub un turn de supraveghere înalt de 32,5 m. Are fundații de piatră, din care 157 trepte metalice se ridică mai târziu într-un tub de lemn armat cu bare de oțel. De sus există o vedere perfectă la 360 de grade. Sub acoperișul care acoperă intrarea, precum și în fundația de piatră, probabil că puteți dormi fără teama de ploaie.
[De asemenea, puteți urmări sfaturi pentru drumeții, știri montane și alte lucruri interesante pe Facebook și Instragram]
Când am avut-o la vedere, am ieșit din drum și m-am încurcat în negru. Aproape că m-am târât sub tinerele conifere pentru a ajunge la toate zgârieturile la turnul de supraveghere. Este o structură interesantă din oțel și lemn. O scară în spirală din metal duce la etaj și de pe platformă există din nou o vedere frumoasă, la 360 de grade. Sub turnul de supraveghere este un adăpost unde zeci de oameni pot dormi.
Am fugit de la turnul de supraveghere până la semnul verde și am mers de-a lungul lui prin pădure, mai târziu prin pajiști până la Třebíč. Am întâlnit câțiva bicicliști aproape aproape de oraș. Prin așezarea de grădinărit am ajuns în oraș și la turnul de apă, pe care îl folosesc ca turn de veghe. Din păcate, era deja închis, așa că am putut să-l admir doar pe Třebíč din lunca de sub ea. Există o mică biserică pe pajiște și în apropiere era un deal de localnici, care se bucura de însoritul târziu de sâmbătă. Pensiunea unde am amenajat cazare era în apropiere, așa că eram aproape un duș. Împrospătat, am făcut o plimbare de o oră pe străzile istorice ale orașului. Ar merita să mergi aici toată ziua.
Náměšť nad Oslavou - iaz Rathan - Rathanský dílle - turn de ocazie Ocmanice - Placký Dvůr - Vícenice - Zňátky - U Vlasáka - Čertův most - Sedlecký hrad - Holý kopec - Altán Gloriet - Vlčí kopec - Zelený kopec - lookout tower Babylon - Zelený Mohelenskou stepí - Mohelenský Mlýn - Fiola - Na Babách - Velká skála - Stânci - Pod Templštýnem
Trenul dintre Třebíč și Náměští nu a circulat deoarece șinele au fost smulse pentru reconstrucție. Mergeam încă seara și am găsit un serviciu de autobuz de rezervă, care m-a dus duminică la 7.38. Am coborât la gară și, în soarele arzător, am mers verde prin oraș până la Rathan Pond. Erau câțiva alergători și câini. Indicatorul duce de-a lungul drumului asfaltat spre Ocmanice și, deși dimineața nu circulau multe mașini, am fost fericit când am pornit pe un drum de pământ. Placa de marmură a proclamat cu mândrie că aici a fost implementat un proiect cu bani UE. Dacă nu număr turnul de supraveghere piramidică la care mă duc, este doar un drum de pământ. În caz contrar, erau doar câmpuri în jur.
Așteptam cu nerăbdare piramida, dar am rămas foarte dezamăgit. Era o mașină în parcare, iar muzica se auzea literalmente din ea. Cei doi tineri s-au așezat la o masă și s-au relaxat. Cred că mă voi alătura. Le-am spus că merg în tăcere și nu sunt surd. Dezgustat, m-am dus la puntea de observare, m-am uitat la pământ și am ars asfaltul.
Am ajuns la drumul principal dintre Třebíč și Náměští printr-o alee fondată sub Maria Tereza. În jur erau iazuri. Am continuat pe drumul asfaltat spre satul Vícenice și de acolo spre satul Zňátky. Aici au început în cele din urmă verdele și pădurea. Am coborât în valea râului Oslava. Am fost puțin ușurată la umbra copacilor și aerul răcit de râu. Ziua a fost cu adevărat tropicală și mai aveam mulți kilometri în față.
Valea romantică m-a condus într-o tabără pentru copii. Din păcate, nu existau râu și pod de cealaltă parte a râului. Am continuat până la Podul Diavolului, unde pârâul Hučák se varsă în Oslava printr-o mică cascadă.
Aici am părăsit valea și am început să urc spre ruinele Castelului Sedlec. Există trei cruci și li se atribuie o reputație. Înainte de a pleca în expediție, proprietarul castelului și-a ascuns soția și cele două fiice într-un loc necunoscut și, din moment ce a rămas pe el neplanificat, le-a găsit moarte la întoarcere.
M-am întors la indicator și m-am îndreptat spre zona de odihnă. Gloriet Gazebo este la o scurtă plimbare. Conacul s-a bucurat întotdeauna de vederi romantice asupra micului râu din vale. Nimic nu este vizibil astăzi pentru copaci. Drumeții au ieșit din vale, revenind de la așezări la civilizație. Când am coborât destul de abrupt spre pârâul Cihelna, am văzut unul dintre locurile lor. Într-o urcare abruptă la cabana de vânătoare Vlčí kopec, am întâlnit o familie tânără îmbrăcată poate în balerine. Am fost surprins că nu au ucis.
Castelul este frumos renovat, dar inaccesibil publicului. Ei bine, am mers pe Haugwitz Alley, drept conducător, până la Green Hill. Pe parcurs, am văzut o pâine prăpădită în pădure și un alimentator uriaș, unde puteai dormi dacă este necesar. Am traversat drumul asfaltat de la Kramolín și am început spre dreapta către unul dintre cele mai vechi turnuri de belvedere din Republica Cehă.
A fost construită în 1831 de contele Haugwitz. Este realizat din piatră și are o vedere romantică a pădurii din jur și a turnurilor de răcire ale centralei nucleare Dukovany. Sub el se află un pavilion pentru grătar și un bufet temporar, unde puteți dormi perfect. Am luat prânzul și am plecat pentru a doua jumătate a traseului de astăzi.
Semnul albastru m-a condus la stepa șarpelui Mohelen. Este un loc foarte frumos deasupra văii râului Jihlava. Nici măcar nu m-am simțit într-o Winetuovka. Doar atomul la orizont! O vacă fluorescentă stătea lângă frumoasele chinuri alb-albastre ale lui Dumnezeu. Ei bine, suntem în secolul 21.
Am coborât pe traseul natural până la moara Mohel. Abia a sosit un tur al pensionarilor. Așteptam cu nerăbdare băuturi răcoritoare în zadar. A fost doar o expoziție de picturi, după ce ne-am uitat în sus, pe care am schimbat o evaluare unificată cu pensionarii: nu înțelegem doodles!
Au urcat în mașini, am mers alături de Jihlava. Căutam o gustare și am găsit-o în bufetul campingului Fiola. Dar mai întâi a trebuit să rezist atacului obișnuitilor locali, care, când au aflat că sunt slovacă, au vrut să-mi toarne pinul cu forță. În cele din urmă, în schimb, mi-au dat un cârnat de la propriul abator.
Uneori, trotuarul mergea de-a lungul râului, uneori se ridica deasupra lui. Există PR Velká skála. Deși eram obosit, încă mă bucuram de priveliștile frumoase ale văii adânci de 150 m.
În cele din urmă, am coborât în tabăra de cabane de sub castelul Templštýn. Vara trecută, turul pentru copii tocmai se încheiase aici și personalul era pe punctul de a prăji. Am făcut duș, nu am avut două la cină și m-am alăturat lor. Când au stins focul, am urcat pe colț și am adormit ca lemnul timp de 42 km.
Ziua 3
Pod Templštýnem - U Pustého mlýna - Hrubšice - Řeznovice - Ivančice - Rena A. Muchy - Bařiny - Nové Bránice - cu autobuzul până la Bratčice - Sobotovice
Noaptea era un cer înstelat uimitor. Nu am mai văzut una de mult timp. M-am ridicat după șase și înainte de șapte am mers pe lângă Jihlava. Chiar în spatele taberei, am traversat podul spre malul drept. Stânci s-au ridicat în stânga. Practic am mers pe drumul asfaltat, care le-a permis zecilor de cabanieri să vină la cabanele lor cu mașina. Cu toate acestea, aici se află Parcul Natural Pojihlaví Central și Rezervația Naturală Nad říami. Chiar și U Pustého mlýna produce firimituri negre.
În fața Hrubšice, am auzit mai întâi un zgomot ciudat și apoi am văzut poate sute de rațe sălbatice. Erau în pajiște, în apă. Nu am văzut asta încă. Am aflat că există un fazan de stat pe cealaltă mal și probabil că rațele se hrăneau acolo.
Râul curgea încet în câmpie. Am venit la Hrubšice. Au o clopotniță frumoasă cu cadran solar și un conac foarte neglijat. Am stat de vorbă cu un tip care pescuia în Jihlava. S-a dovedit că a construit Podul SNP din Bratislava și are amintiri foarte bune despre Slovacia.
După Hrubšice, nu am observat că cel roșu a traversat podul spre stânga, așa că am continuat pe drumul normal spre Řeznovice. Au aici o frumoasă biserică de piatră și vizavi era probabil un colecționar de Wartburgs și Trabants. Probabil că avea cincisprezece în fața casei!
Pe drum era un trafic destul de intens, așa că m-am mutat la marginea câmpului și l-am urmat până la Ivančice. Nu departe, în satul Hlína se află turnul de observație Menšík, dar era luni și erau închise. Așa că tocmai am trecut prin oraș, unde Oslava și Rokytná se varsă în Jihlava. În spatele gării Ivančice-mesto, am traversat podul spre malul drept și am început să urc prin parcul forestier până la Réne Alfonza Mucha. În ciuda faptului că este doar poate un turn de supraveghere înalt de 5 m, are o priveliște frumoasă asupra împrejurimilor din Ivančice. Am luat o prăjitură, am băut-o cu zmeură și am continuat prin pădure. O ușoară urcare m-a condus la un foișor, în fața căruia era probabil o statuie de lemn de cinci metri a unei vulpi roșii. Din el am coborât încet spre viaductul Ivančice. Sub el erau două rulote cu albine, așa că am preferat să merg mai repede.
Am ajuns din nou la așezarea cabanelor de pe malul Jihlava și a început să plouă. Nu aveam nimic ploios cu mine și până când am ajuns la stația de autobuz din Nová Bránica, eram destul de ud. Am început să caut o tabletă pe tabletă pentru a ajunge acasă, dar a încetat să mai plouă. Am mâncat, a venit soarele și, până a sosit autobuzul, eram din nou uscat, așa că am decis să continui.
Am condus spre Bratčice și, în soarele arzător, am mers de-a lungul asfaltului între câmpurile de porumb până la un deal blând până la ultimul turn de observație al drumeției. Este un turn de apă, poate de 6 metri înălțime. În afară de porumbul care se întindea departe, nu există practic nimic de văzut din el. Ei bine, m-am întors pe drumul asfaltat și am ajuns la Sobotovice. La localitatea Sokolovna am așteptat un autobuz spre Brno și după aproximativ 100 km am încheiat drumeția de trei zile.