- Vest
- Tatra
- Marea Fatra și Choč
- Orava și Kysuce
- Tatra joasă
- Munții Minereului
- Malá Fatra
- Est
- Munții Centrale și Sud
- Vest
- Tatra
- Marea Fatra și Choč
- Orava și Kysuce
- Tatra joasă
- Munții Minereului
- Malá Fatra
- Est
- Munții Centrale și Sud
- Malá Fatra
- Tatra
- Marea Fatra și Choč
- Tatra joasă
- Est
- Orava și Kysuce
- Rucsacuri
- Faruri și lămpi
- Navigare GPS
- Hărți și cărți
- Hainele
- Corturi și saci de dormit
- Gătit și mâncare
- Alții
- Cum să împachetezi
- Securitate
- Mancare si bautura
- Modul de a face
- Despre unelte
- Sănătate
- Să începem
- Echipament
- Controversă
- Munții slovaci
- Planificarea evenimentului
- Alte subiecte
- Despre HIKING.SK
- Europa
- Jurnalism
- Rapoarte
- Interviuri
- Știri
- Harta turistică
- Calitate de membru OeAV
- Cartea lui Miša Diviak: Bulion în păstorească
Așa că mergeam pe o distanță scurtă lângă pistă. Amintiți-vă, bucurați-vă de vederea a ceva care nu a dispărut - care continuă să funcționeze. Ceea ce entuziaștii au reușit să păstreze pentru generațiile viitoare, pentru bucuria copiilor. Poate că aici visul multor firimituri devine șofer de tren.
În copilărie, am început să percep calea ferată când eu și părinții mei mergeam în excursii la munții din jurul Košice. Calea ferată pentru copii opera atunci sub numele de Pionierska. O, cum l-am invidiat pe micul narator, care a stat de pază când trenul a fost trimis. Când locomotiva a suflat abur pentru a prinde putere și a remorca 2-3 vagoane pline de copii, am țipat fericiți și am așteptat cu nerăbdare. Am condus prin pădurea deasă a Văii Čermeľ în vagoane deschise cu scârțâitul zgomotos al roților pe șine. Experiența a fost uimitoare. Am crescut, s-au născut fii. Nici cu ei nu am putut ocoli calea ferată. La urma urmei, ori de câte ori mergeam să ne vizităm bunica în Košice, treceam pe lângă ea. Astăzi aștept cu nerăbdare să vin aici cu nepoții.
Construcția căii ferate a început în 1955. Prima plecare a trenului a avut loc la 1 mai 1956. Până în prezent, această tradiție a fost păstrată. Pe 1 mai, trenul pleacă și în ziua Košice. Începe sezonul său. Există două locomotive cu motor Janka și Danka în funcțiune. Dar cea mai mare atracție este locomotiva cu aburi Katka.
Trenul poate fi luat într-un vagon deschis - vara sau închis. Există, de asemenea, un oficiu poștal, care se afla la acel moment pe un piedestal în stația Čermeľ. Un camion se află la finala Alpinka. Fiecare mașină are un nume. La gară și lângă pistă, totul este real, deoarece este pe piste obișnuite. Există un stand de apă pentru locomotivă, semafoare, opritoare, semne de avertizare, întrerupătoare nu pot lipsi. Aici, copiii pot urmări deplasarea locomotivei de la un capăt la altul al trenului în liniște și liniște.
[De asemenea, puteți urmări sfaturi pentru drumeții, știri montane și alte lucruri interesante pe Facebook și Instragram]
Trenul începe de la stația Čermeľ. Pista duce de-a lungul unui pârâu, printr-o pădure deasă a Văii Čermeľ. Trece printr-o administrație forestieră, o pajiște cu foișor și o piatră artificială de formare în formă de zid - Rokodromo, în jurul cabanei montane până la stația Vpred. Puteți ieși aici dacă doriți să vă bucurați de timpul liber pe o pajiște din apropiere sau să vă apropiați dacă v-ați săturat să vă plimbați în pădure, dar ați dori să mergeți la Alpinka. Pista aproape la sfârșit traversează drumul principal Košice - Košická Belá. Mașinile au un semn de oprire aici. După câțiva metri pe Alpinka este final. În acel moment, există câteva panouri cu informații interesante despre originea, istoria liniei și trenurile pe ea. O zi frumoasă poate fi petrecută în pajiștile Alpine și în pădurile din jur. Terminați-l din nou întorcându-vă la Čermel cu un tren al Căii Ferate pentru Copii.
Abordare
cu mașina din oraș în direcția Spišská Nová Ves. Trecând Suchá dolina înainte de a ne îndrepta spre Bankov spre parcare, unde vom parca mașina. Din parcare puteți vedea gara. De aici, se poate ajunge în siguranță pe trotuar.
direcție de la Košická Belá (de la indicatorul de oprire de la viraj spre Alpinka, pista rulează de-a lungul drumului). Trecând pe lângă gara pentru copii, pe care nu o puteți trece neobservată, se află parcarea menționată pe partea stângă sub podul rutier. Recunosc, totuși, că nu am găsit accesul la acesta din această direcție. Prin urmare, am mers cu câțiva metri mai departe într-un loc unde poți să te întorci în siguranță și să te întorci la parcare.
un alt acces posibil este transportul public, din gara principală cu tramvaiul nr. 2 până la finală. Aici schimbați autobuzul numărul 14 în direcția Bankov, Jahodná. Și coborâți la stația Čermeľ.