Proiectul olandez cu pedala Audi A4 vrea să facă din autoturisme o „potrivire”. Intensitatea pedalării afectează viteza mașinii. Timpul petrecut pasiv la volan ar putea fi folosit pentru a arde calorii.

pentru

Probabil nu este surprinzător faptul că proiectul original FitCar PPV a fost creat în mecca bicicletelor - Amsterdam. În spatele lui se află compania olandeză BPO și autorul ideii, Al Shawaf din Arabia Saudită. Ideea este simplă - folosiți timpul de la volan pentru sport. De aceea, Audi A4 Avant B8 experimental, produs între 2008 și 2015, a primit biciclete în loc de pedale obișnuite. Desigur, acest lucru nu este alimentat de om. Cu toate acestea, intensitatea pedalării afectează viteza motorului 2.0 TFSI conectat la transmisia automată.

Cu cât călcați mai repede pedalele, cu atât este mai mare viteza și invers. Șoferul poate seta chiar și rezistența la pedală, precum și cele trei moduri de conducere, în funcție de faptul că se deplasează în oraș sau în sate (Drive Slow), în afara acestora (Drive Fast) sau într-o coloană (No Drive). În cel de-al treilea mod, vehiculul este staționar, dar șoferul mai poate „antrena”. Cu toate acestea, pentru a nu face Audi experimental dependent în totalitate de pedalare, acesta este echipat cu comanda manuală a accelerației și a frânei, care sunt utilizate de persoanele cu mobilitate redusă sau zero a membrelor inferioare.

În plus, FitCar PPV are un volan modificat. Partea inferioară semnificativ înclinată creează suficient spațiu pentru roți chiar și atunci când șoferul călcă pe pedale. Al Shawaf crede că șoferii pot face ceva pentru sănătatea lor în timp ce conduc. Invenția este brevetată și așteaptă aprobarea pentru utilizarea sa în traficul obișnuit în Olanda, dar și în alte țări ale Uniunii Europene. Securitatea rămâne o problemă. În special, dacă pedalele nu ar pune în pericol picioarele în caz de accident. Și, după cum puteți vedea, volanului modificat îi lipsește și un airbag.