De câteva luni, Opel a introdus cele mai importante schimbări ale modelului Astra predecesorului său. Noutatea nu a crescut greutatea, dimpotrivă - a scăzut-o și, în unele cazuri, cu câteva sute de kilograme.
Pentru a satisface cotele de emisii și valorile de consum tot mai strânse, producătorii trebuie să investească mai mulți bani în dezvoltarea unităților de propulsie. O altă modalitate este de a reduce greutatea și consumul mai mic și emisiile de CO2 asociate.
Acesta este cazul noii Astra. Cu excepția cazului în care proiectanții au dezvoltat noi unități de putere. Cu toate acestea, greutatea mai mică a bordului a reușit să reducă consumul mediu și emisiile și, de asemenea, să adauge un mic motor pe benzină de 1,0 litri.
Cea mai semnificativă reducere a greutății este în unele variante de până la 200 kg. În orice caz, noul Astra a redus greutatea bordurii în comparație cu predecesorul său cu cel puțin 120 kg. Corpul are o greutate medie de 20%. În ceea ce privește numărul, este de la 280 la 357 kg.
Alți 50 kg au fost economisiți de designeri la proiectarea șasiului. Oțelul de înaltă rezistență a înlocuit oțelul utilizat în mod obișnuit. Șasiul nu este, de asemenea, complet acoperit, ceea ce a salvat o greutate suplimentară de kg. Sistemul de evacuare a economisit 4,5 kg, roțile mai mici și anvelopele au economisit încă 11,5 kg. Frânele sunt mai mici și, de asemenea, economisesc greutatea.
Unitățile de acționare au o greutate mai mică comparativ cu motoarele mai vechi. Noul 1.4 Ecotec cu turbocompresor are un bloc motor din aluminiu, care cântărește cu 10 kg mai puțin decât predecesorul său. Opel Astra cu cel mai mic motor 1.0 și Easytronic consumă 4,2 l/100 km și produce 96 g CO2 pe km de conducere. Motorul cu trei cilindri dezvoltă 77 kW (105 CP) și oferă mașinii suficiente caracteristici de conducere.