Michael Kolář, bazat pe Žilina - o stea ciclistă în ascensiune

Cerul pentru biciclete din Slovacia aparține în mod clar lui Peter Sagan, dar alte stele ligamentoase împing în prim plan nu numai pentru slovacă, ci și pentru ciclismul mondial. Aceasta este, de asemenea, povestea lui Michael Kolář din Žilina, care reușește treptat să câștige un punct de sprijin în echipa de profesioniști Tinkoff Saxo. În această conversație antrenantă, un tânăr carismatic ne-a povestit despre începuturile sale, încercările sale de viață, modul său de viață cosmopolit și, de asemenea, despre Peter Sagan.

steaua

Cerul pentru biciclete din Slovacia aparține în mod clar lui Peter Sagan, dar alte stele ligamentoase împing în prim plan nu numai pentru slovacă, ci și pentru ciclismul mondial. Aceasta este și povestea lui Michael Kolář din Žilina, care reușește treptat să câștige un punct de sprijin în echipa de profesioniști Tinkoff Saxo. În această conversație antrenantă, un tânăr carismatic ne-a povestit despre începuturile sale, încercările sale de viață, modul său de viață cosmopolit și, de asemenea, despre Peter Sagan.

Anul acesta a început și la Paris - Roubaix, unde se afla chiar la 180 km distanță.

Care a fost cel mai greu lucru pentru tine în cariera ta până acum?

Este o perioadă recentă care a fost foarte complicată. După trecerea de la juniori la bărbați, dacă nu a existat o organizare bună, nu a existat o echipă slovacă sub 23 de ani și nu am avut pe cine să concurez. Am fost la Trenčín, dar în primul an în care am terminat sezonul, nu am știut toată iarna dacă voi merge cu bicicleta. Aveam 18 ani. În februarie mi-am amintit de Inter Bratislava, am luat o bicicletă și un tricou și m-am dus la câteva curse continentale. Nici măcar nu am avut concentrarea și a fost pe bază individuală. Din fericire, mai am în zona mea pe Peter și Jura Saganov, așa că am știut ce să antrenez. Nici măcar nu mă așteptam să continui cu bicicleta. Mi-am amintit deja că am lucrat în Canada și vedeți, în cele din urmă, totul este diferit. Aveam deja gânduri că voi termina liceul și voi pleca.

Michael se antrenează adesea în Slovacia cu Peter Sagan.

Cum ai intrat în ciclism?

Sunt atât de cosmopolit, pentru că, când aveam aproximativ un an, ne-am mutat la Toronto și apoi am locuit în Žilina de când aveam 12 ani. Alerg cu biciclete montane de la 7 ani, apoi am continuat aici în Cys Žilina și mai târziu, la 15 ani, am trecut la ciclism rutier și am călătorit pentru Žilina la juniori, și am menționat restul.

Ai început sezonul în rândul bărbaților din Inter, locul de muncă din Trenčín rezonează. Cum sa întâmplat?

Am început sezonul la Inter și primele curse au fost o palmă bună - vii la masculin și la etapa de 200 km, nici măcar nu am terminat primele două curse, dar treptat a început pentru mine. Am reușit să termin pe locul trei într-un eveniment slovac și am obținut primele puncte în UCI. Acolo am fost remarcat de managerul Dukla Trenčín Juraj Valach și am început să ne punem de acord asupra unor condiții. A fost minunat că aș putea avea un fel de venit și nu a trebuit să depind de părinții mei, pentru că obișnuiau să-l tragă.

Călătoria dvs. către echipa de profesioniști a fost foarte dificilă?

Vara trecută am fost în Colorado cu Cannondale, pe care Peter Sagan mi l-aranjase, iar șefii echipei au vrut să mă vadă la tabăra alpină și a ieșit destul de bine. Cu toate acestea, au vrut să merg la echipa diviziei a doua și să ne vedem după un an. Atunci managerul lui Sagan a spus că mă va lua sub aripa lui și mă va găsi ceva. Abia în ultimul moment, acum în noiembrie, l-am semnat pe Tinkoff Saxo.


Care este diferența cea mai fundamentală dintre Dukla Trenčín și echipa de profesioniști Tinkoff Saxo?

Toate acestea sunt salturi mari, precum și de la Inter la Trenčín și apoi la ciclism profesional. Diferența fundamentală este că nu vă pasă de nimic aici. Mănâncă și antrenează-te bine. Când o parte a sezonului este importantă, cum ar fi începutul, încercăm să obținem cei mai mulți nutrienți și puțin prăjiți și dulci. Apoi avem două săptămâni în care ne putem relaxa mental și putem sări pe niște bere. Apoi, există un alt ciclu și încă se împachetează ca în sporturile profesionale.

Anul acesta, ați captivat pentru prima dată publicul cu spectacole la Turul Down Under din Australia.

Am fost, de asemenea, surprins că nu am avut stres și a fost pur și simplu grozav. În ultima etapă, echipa mi-a dat mâna liberă și am sprintat cu Greipel și colab., Am intrat în Top 10 și echipa a spus că ceva este în mine și este pe drumul cel bun pentru a face ceva din mine.

Personal, evaluați locul 9 în Australia drept cea mai bună performanță din acest an?

Aș prefera să evidențiez Paris - Roubaix, care este o cursă numită „iadul nordului.” Am fost acolo într-o evadare de 180 km și faptul că am alergat cursa este grozav. Datorită lungimii și terenului, este foarte dificil. Mergeți 28 de secțiuni pe drumuri asfaltate și treceți 259 km este o adevărată pisică. Și acele pietre de pavaj nu sunt ca ale noastre pe Mariánské náměstí din Žilina, sunt capete de pisică adecvate și rotunde întregi, așa că aveți o problemă pe o bicicletă montană, nu pe drum. Adevăratul iad al nordului, până la urmă am terminat mental, dar fericit că sunt la linia de sosire. Doar jumătate dintre concurenți vor finaliza acest eveniment.

Cursa în jurul Poloniei se apropie, unde o etapă va fi și în Slovacia. Ne vedem acolo?

Rafal Majka va merge ca un cursor de acasă și va fi o echipă pentru clasamentul general și pentru mine ca sprinter nu a fost loc acolo.

De asemenea, intenționați să prezentați evenimente de top anul viitor. Ce Grand Tour ai vrea să încerci mai întâi?

Probabil Vuelta, aș vrea să o încerc ca prima mea oprire în Marele Tur. După cum am auzit despre Gire, și mai ales despre Turul Franței, este un masacru total - doar căderi și nervozitate. Giro d´Italia este o cursă dificilă cu dealuri, sunt și pe Vuelta, dar călătoresc mai calm, pentru că mulți curioși o iau ca pregătire pentru Cupa Mondială.

Campionatul Mondial din acest an va fi, de asemenea, cu participarea dumneavoastră?

Am vorbit cu managerul Jan Valach și sunt în continuare nominalizat. Cred că în Spania cursa va avea succes pentru culorile slovace.

Și programul pentru restul sezonului? Unde altundeva te vom vedea?

Tocmai am terminat o tabără alpină în Italia, care este o pregătire pentru a doua parte a sezonului. Turul de Valonia și Eneco Tour din Belgia mă așteaptă. Atunci echipa îmi va face un alt program, până acum au anunțat începerea acestor evenimente.

Există satisfacție în echipă cu performanțele tale?

Pentru primul an la rând, am îndeplinit aproape toate așteptările din partea echipei. Au spus că dacă rămân fără un clasic, va fi bine - am rămas fără două, eram într-o evadare, eram în top 10 de mai multe ori, așa că echipa este mulțumită.

Vedeta de top din echipa ta Tinkoff Saxo este spaniolul Alberto Contador. Este un tip mișto?

Este un tip destul de mișto, practic toate vedetele sunt oameni normali, la fel ca Pete Sagan, sunt doar repezi pe biciclete.

Cineva nu iese din caruselul profesional al confortului și are maniere stelare?

Probabil Fabian Cancellara, este foarte răbdător pentru că a fost biciclist.


Încercați să ne introduceți în probleme financiare în ciclismul profesional.

Avem un salariu anual, care este împărțit în rate lunare + bonusuri pentru diferite destinații de plasare onorate, îl primim la sfârșitul anului, deci este mai frumos când îl primești imediat. Când un cursant intră în ciclism profesional, este bine. Toată lumea îl poate vedea, nu am niciun motiv să nu vorbesc despre asta. Salariul minim de pornire este de 30.000, dar are foarte puțini piloți în echipele mai slabe. Dar părerea mea este că nu sunt bani exagerati, pentru că trebuie să muncim și după o carieră nu putem arunca totul în spatele nostru ca fotbaliști de top sau jucători de hochei.


DESPRE PETER SAGAN

Ce înseamnă că Žilina este capitala ciclismului slovac?

Avem probabil cele mai bune condiții la vârsta junioratului și este probabil o vale magică aici.

Când l-ai cunoscut pentru prima oară pe Peter Sagan?

L-am întâlnit pentru prima dată în 12 ani și de atunci suntem împreună. Până când a plecat în lume în 2009, am fost împreună în fiecare zi. De cele mai multe ori, după antrenament și școală, mergeam la el acasă și jucam un post de joacă. Au fost vremuri diferite.

Potrivit dumneavoastră, Saganomania a izbucnit în Slovacia în ultimii ani?

Da, noi ceilalți bicicliști nu suntem bicicliști, ci saganiști. Chiar și după mine, oamenii țipă pe Sagan pe drum și port un tricou Tinkoff Saxo. Și el s-a obișnuit cu faptul că uneori oamenii îl opresc într-un restaurant și trebuie să se ocupe de asta, dar acestea sunt griji plăcute. Doar uneori simt că întrebările jurnaliștilor din presa mare sunt excluse și le pun astfel încât noi toți, și deci Peter, să arătăm idioți la televizor. Uneori nici nu știm ce să credem despre asta.


Peter Sagan este copilul de aur al ciclismului slovac?

Peter, asta e un amestec de toate. De asemenea, are ceva genetic, poate fi sincer chiar și după antrenament și, de asemenea, își poate închide bine capul. În plus, este important să rămână un tip normal, așa cum îl cunosc tot timpul. Se poate așeza cu prietenii și dintr-o dată nu trebuie să vorbească despre ciclism și discutăm lucruri normale, obișnuite. Acum i s-a adăugat un tip, așa că e frumos.

Vederea ta despre Turul Franței și victoriile pe etape?

Fiecare călăreț merge acolo complet, din cauza celor 30 de călăreți, sunt selectați cei mai buni 9. Când cineva face un rezultat acolo, există un boom în jurul lor și aveți deja ceva în ciclism. Fiind vârful sezonului și toată lumea este în cea mai bună formă, totul este nervos și o mulțime de căderi. Nu este ușor să câștigi Turul, dar spectatorul atent al ciclismului știe deja asta.

Cum poate Peter Sagan să facă față presiunii enorme a mediului?

Cu siguranță există presiune asupra lui, dar, așa cum am spus, îl poate absorbi atât de bine și nu este stresat în niciun fel. El poate forma ceva, nu poate. Este un copil atât de ciudat, nici măcar nu-l pot descrie. Nu trebuie uitat că are doar 24 de ani, iar timpul său poate veni în 30 de ani. Și ceea ce dovedește încă este ireal.

După părerea ta, uneori are șanse să câștige Turul Franței și să obțină un tricou galben?

Ar trebui să facă un sacrificiu imens, care ar fi o nebunie. El s-ar putea împușca imediat după aceea și va avea o șansă. Este o schimbare de antrenament, slăbire extremă etc. Bradley Wiggins, de exemplu, era un ciclist de pistă și a pierdut brusc 9 kilograme și a câștigat Turul. Documentarul său este și pe Youtube, toată lumea îl poate urmări, apoi va înțelege ce a trebuit să experimenteze mental. Cu doi ani înainte de a câștiga Turul, și-a văzut familia timp de aproximativ trei săptămâni - tabere de antrenament și curse, nimic altceva. După Tur, se eliberează atât de mult încât nu poate nici măcar să întoarcă pedala, pentru că este total epuizat - fizic și mental.

DOPING

Cum luptă dopajul în ciclism? Probabil că sunteți monitorizat în fiecare zi.

Da, suntem supravegheați în fiecare zi, scriem un cvasi-calendar și programul nostru acolo unde ne aflăm. Fiecare trebuie să precizeze o oră, unde trebuie să fie pur și simplu la un loc desemnat într-o zi dată. De obicei raportez de la 6 la 7 dimineața când încă dorm. Așa că vin comisarii să mă trezească - iau sângele, urina, tu semnezi hârtiile și pleci. Germanii au venit la mine în Žilina, vin des, precum și austriecii.

Juraj Vnuk
Imagini pe pagina de fan a Facebook-ului de Michael Kolář, Team Tinkoff-Saxo