Ceva pe o notă fotografică

forum

Sony a fost cel mai puternic lovit. Cel mai mare exportator japonez de produse electronice de larg consum și un jucător în creștere în lumea fotografiilor statice, a fost forțat să oprească operațiunile în zece fabrici și două centre de cercetare din cauza pagubelor legate de cutremur și a întreruperilor de curent cauzate de situațiile de urgență ale centralelor nucleare. Se pare că 1.000 de angajați Sony s-au adăpostit la etajul al doilea al unei fabrici de produse chimice din apropiere.

Nikon a confirmat răni ușoare ale unora dintre angajații săi, dar nu și răni grave sau letale. Fabrica Sendai de la Nikon, care produce D3S, D3X, D700 și F6, a fost forțată să închidă din cauza deteriorării echipamentelor și clădirilor. Lucrările la cel puțin alte trei facilități au fost suspendate temporar, astfel încât compania să poată evalua daunele.

Canon a suspendat operațiunile la opt fabrici situate în nordul Japoniei și raportează că cel puțin 15 angajați au fost răniți. Compania a spus că ar putea muta o parte din producție în alte fabrici care nu au fost deteriorate.

Fujifilm raportează că fabrica Taiwa-Cho, situată la 32 de mile de Sendai, a fost afectată de cutremur, dar din fericire niciunul dintre muncitori nu a fost raportat rănit. Producția FinePix X100, care se făcea la acea fabrică, a fost oprită temporar și se pot aștepta întârzieri pentru această cameră foarte așteptată. Compania spune că restul operațiunii sale nu este afectat.

Ceva pe o notă fotografică

Sony a fost cel mai puternic lovit. Cel mai mare exportator japonez de produse electronice de larg consum și un jucător în creștere în lumea fotografiilor statice, a fost forțat să oprească operațiunile în zece fabrici și două centre de cercetare din cauza pagubelor legate de cutremur și a întreruperilor de curent cauzate de situațiile de urgență ale centralelor nucleare. Se pare că 1.000 de angajați Sony s-au adăpostit la etajul al doilea al unei fabrici de produse chimice din apropiere.

Nikon a confirmat răni ușoare ale unora dintre angajații săi, dar nu și răni grave sau letale. Fabrica Sendai de la Nikon, care produce D3S, D3X, D700 și F6, a fost forțată să închidă din cauza deteriorării echipamentelor și clădirilor. Lucrările la cel puțin alte trei facilități au fost suspendate temporar, astfel încât compania să poată evalua daunele.

Canon a suspendat operațiunile la opt fabrici situate în nordul Japoniei și raportează că cel puțin 15 angajați au fost răniți. Compania a spus că ar putea muta o parte din producție în alte fabrici care nu au fost deteriorate.

Fujifilm raportează că fabrica Taiwa-Cho, situată la 32 de mile de Sendai, a fost afectată de cutremur, dar din fericire niciunul dintre muncitori nu a fost raportat rănit. Producția FinePix X100, care se făcea la acea fabrică, a fost oprită temporar și se pot aștepta întârzieri pentru această cameră foarte așteptată. Compania spune că restul operațiunii sale nu este afectat.

Am râs destul de politicos la unele dintre postări, dar acum la o echipă care nu este atât de distractivă:

Îmi plac teoriile conspirației, dar problema este că multe dintre ele sunt stupide. mai degrabă, ne bazăm pe faptul că lumea va fi în rahat și în decurs de 10 ani economia globală va cădea și cine nu are unde să semene nu va avea nimic de spus. banii nu valorează nimic, economia actuală nu se bazează pe paradigma ofertei - cererii, ci a ofertei - dorința și supraproducția nu numai că ne distrug mediul, ci și umflă din ce în ce mai mult bula, care trebuie să explodeze în curând.

Am râs destul de politicos la unele dintre postări, dar acum la o echipă care nu este atât de distractivă:

Îmi plac teoriile conspirației, dar problema este că multe dintre ele sunt stupide. mai degrabă, ne bazăm pe faptul că lumea va fi în rahat și în decurs de 10 ani economia globală va cădea și cine nu are unde să semene nu va avea nimic de spus. banii nu valorează nimic, economia actuală nu se bazează pe paradigma ofertei - cererii, ci a ofertei - dorința și supraproducția nu numai că ne distrug mediul, ci și umflă din ce în ce mai mult bula, care trebuie să explodeze în curând.

există ceva despre Fukusime. Este regretabil că problema este tocmai centrala electrică în care sunt depozitate toate deșeurile din toată Japonia. deci, dacă cineva dorește să se întâmple ceva, atunci Fukusima este o destinație ideală . http://www.cez-okno.net/clanok/ekopohlad/co-zapomnela-japonska-vlada-sdelit-svym-obcanum-a-potazmo- the lume

o conspirație destul de mare, dar cred că cineva va citi articolele și va face o imagine a tuturor. Nu spun că este adevărat, dar orice este posibil

Niciun producător auto nu a dat faliment?
SAAB a declarat faliment și după multe luni a fost cumpărat de Spyker pentru o fracțiune din valoare (400 milioane USD). Opel a avut probleme uriașe, ca să nu mai vorbim de „sfântul trio” GM, Ford și Chrysler. Toți trei erau în pericol de faliment, dar intervenția guvernamentală non-piață i-a pus pe picioare o vreme.
Au încheiat marca Hummer, Mercury, Pontiac, Saturn și alte mărci.

Criza este cauzată de achiziții fictive la bursă (Grecia și Irlanda au supraviețuit pentru că băncile germane și-au cumpărat obligațiunile, despre care știau că nu vor avea valoare), supraproducția și presiunea consumatorilor pentru a satisface dorințele, nu nevoile și mai ales absența responsabilității. Nimeni nu este condamnat de tâmpitori și hoți. Pentru că, în calitate de broker la bursă, trebuie să faci o anumită sumă de tranzacții, pentru că ai un comision pentru ele. dar nimeni nu examinează ce fac magazinele. un prieten a făcut-o, de obicei fără spate, are 30 de ani și nu trebuie să o facă pentru tot restul vieții, a făcut ca un cuplu de oameni să falimenteze. Semn un contract în care brokerul nu este responsabil pentru pierdere, dar are un comision decent din profit.

există ceva despre Fukusime. Este regretabil că problema este tocmai centrala electrică în care sunt depozitate toate deșeurile din toată Japonia. deci dacă cineva dorește să se întâmple ceva, atunci Fukusima este o destinație ideală . http://www.cez-okno.net/clanok/ekopohlad/co-zapomnela-japonska-vlada-sdelit-svym-obcanum-a-potazmo- the lume

o conspirație destul de mare, dar cred că cineva va citi articolele și va face o imagine a tuturor. Nu spun că este adevărat, dar orice este posibil

o simți și o privești mult

zeitgeist ma altfel și pentru a treia parte http://www.youtube.com/watch?v=4Z9WVZddH9w

HAARP - Mergând la fizicieni pentru a explica realitatea am citit o declarație a unui profesor de fizică care a calculat că cea mai mare centrală nucleară din SUA (Palo Verde 2 din Arizona) ar avea nevoie de mai mult de 100 de ani de energie continuă pentru a produce energie pentru a simula o magnitudine Cutremur cu magnitudine 9. operațiune. epicentrul cutremurului a fost situat la o adâncime de 24,4 km. Japonia a fost lovită de peste 500 de cutremure în ultima săptămână, așa că nu ezitați

SUA nu vor mai avea pe nimeni de vină. Dolarul devine inutil și singurul lucru care îl menține pe linia de plutire este că este considerat singurul schimb valutar la tranzacțiile cu petrol. dacă crezi că s-au dus în Irak din cauza petrolului, asta e o prostie. Am nevoie de petrol, dar nu din cauza materiei prime, ci pentru că, dacă controlez suficient petrol, îi pot împinge pe alții să nu schimbe dolarul pentru o altă monedă sau o colecție de valute. peste acest lucru a fost luat în considerare de mult timp, euro este cea mai interesată parte, Irakul și mai ales Iranul sub presiunea altora și, prin urmare, mă aștept ca Iranul să fie următorul. acum pot ataca din două părți (Irakul din vest și Afganistanul din est). prin urmare, Statele Unite nu vor retrage niciodată trupe, așa cum a promis Obama. uitați-vă înapoi la ceea ce s-a întâmplat cu Marea Britanie după ce lira a încetat să mai fie o monedă internațională și a fost înlocuită de dolar. a început să devalorizeze brutal. acest lucru este, de asemenea, amenințat de SUA, cu singura diferență că Marea Britanie a târât fabrici și SUA reprezintă 80% din economia serviciilor și ar cădea până la capăt.

fukusima a fost construit de înaltă calitate și peste standard. aici putem critica locația de lângă mare, dar japonezii știau cu siguranță de ce. a fost conceput pentru a rezista la un cutremur de aproximativ 8-8,5 richters, a rezistat 9, dar pentru un tsunami a fost pregătit doar la o înălțime de 6,5 m. acest 10,5 metri a venit și a făcut o majoritate copleșitoare de daune.

Niciun producător auto nu a dat faliment?
SAAB a declarat faliment și după multe luni a fost cumpărat de Spyker pentru o fracțiune din valoare (400 milioane USD). Opel a avut probleme uriașe, ca să nu mai vorbim de „sfântul trio” GM, Ford și Chrysler. Toți trei erau în pericol de faliment, dar intervenția guvernamentală non-piață i-a pus pe picioare o vreme.
Au încheiat marca Hummer, Mercury, Pontiac, Saturn și alte mărci.

Criza este cauzată de achiziții fictive la bursă (Grecia și Irlanda au supraviețuit pentru că băncile germane și-au cumpărat obligațiunile, despre care știau că nu vor avea valoare), supraproducția și presiunea consumatorilor pentru a satisface dorințele, nu nevoile și mai ales absența responsabilității. Nimeni nu este condamnat de marii tâlhari și hoți. Pentru că, în calitate de broker la bursă, trebuie să faci o anumită sumă de tranzacții, pentru că ai un comision pentru ele. dar nimeni nu examinează ce fac magazinele. un prieten a făcut-o, de obicei fără spate, are 30 de ani și nu trebuie să o facă pentru tot restul vieții, a adus câțiva oameni în ruină. Semn un contract în care brokerul nu este responsabil pentru pierdere, dar are un comision decent pentru profit.

nici un producător de automobile sănătos nu a dat faliment, doar companiile care abia stătuseră pe linia de plutire înainte de criză aveau probleme. Apropo, Saturn este doar un Opel american. Și în spatele unor prostii ca Hummer, nimeni nu va plânge . poate cu excepția băieților cu portofele grase și natură mică

Nimeni nu vrea să cumpere gunoi vechi cu 4 litri 8 cilindri - benzină „scumpă” i-a învățat deja pe americani despre compacte și motoare de 2 litri. Și aceste mașini mai economice se vând foarte bine în SUA astăzi.

În țara noastră, o astfel de Octave obișnuită a devenit 850.000 SKK în echipamente normale înainte de criză. Astăzi costă și 23 de mii de euro. Și Taka Honda Civic - 750 de mii de SKK înainte de criză. 20 de mii de euro astăzi. Observ că echipamentul este același.
Este complet normal, prosperitatea s-a terminat, prețurile trebuie să scadă, pentru că nimeni nu le va cumpăra.
În caz contrar, nu aș vedea situația cu mașinile noi într-un mod dramatic - dacă comparați prețurile din lista de prețuri, cel mult în Polonia veți găsi mașini noi mai ieftine, altfel prețul este mai mult sau mai puțin același în întreaga Europă Centrală .