Din secolul al VIII-lea până în al X-lea, vikingii din Scandinavia au reprezentat o amenințare pentru orașele de coastă din Atlanticul de Nord și Marea Baltică și nu numai. Datorită bărcilor cu chile de mică adâncime, au reușit să navigheze jucăuș împotriva curentului râurilor și astfel au ieșit din mare în interiorul Europei fără dificultate. Fundul superficial, fără prea multă scufundare, a permis navei vikinge să fie ancorată oriunde, chiar lângă țărm, și apoi extrasă și dusă pe uscat către un alt râu sau lac. Lor li s-au datorat vasele rescrierea excepțională a istoriei cu mâinile dure ale bărbaților vikingi, războinici.

raiduri

Navele cu o clădire unică
Barcile din lemn cu pescaj foarte scăzut aveau o formă mai alungită la mijloc mai mare ca lățime. Aceștia ar putea folosi lemn de stejar pentru construcție, ceea ce asigura o navă foarte grea, dar o construcție solidă și stabilă rezistentă la apă. Foarte obișnuită a fost construirea unor forme dovedite, care pot fi considerate un fel de prototip cu dimensiuni de 21 metri lungime și aproximativ 5 metri lățime. Forma lor nu le-a permis să navigheze destul de repede, dar a fost o construcție ideală pentru a se apropia cât mai mult de maluri sau râuri în aval. Albia râului superficial nu a fost adesea o problemă. În caz de probleme, ar putea remorca nava sau o pot ridica și transporta pe uscat. Astfel, aceste nave au ajuns până în Marea Mediterană și țările arabe.
Echipat cu un catarg, pe care era o pânză mare pătrată când se folosea vântul. În caz de lipsă de vânt, era bună cu vâslele. Vâslele au permis navelor vikinge să avanseze chiar și pe văi și pe vreme calmă. Vâslele au fost construite prin găuri în marginile bărcii, astfel încât să nu poată fi pierdute în cazul unei furtuni. S-au retras spre fund și au ieșit în afară pentru a nu afecta navigația navei.

Cimitir în Oseberg
În trecut, norvegianul Oseberg a descoperit un mormânt regal viking extrem de valoros. Regele a fost îngropat în ea cu întreaga corabie, pe care, cu toate acestea, probabil că au realizat-o doar în scop ceremonial. Decorul și greutatea sa bogate nu ar fi ideale pentru călătorii exigente ale vikingilor. Fabricat din lemn de stejar, în anii 815-820 d.Hr. Găsind nava în întregime, a oferit experților o vedere minunată și neprețuită a unei nave nedeteriorate de o calitate excelentă.