Noul Mercedes-Benz SL roadster este semnificativ mai slab

roadster
Mercedes-Benz va prezenta un nou SL roadster la sfârșitul acestui an, care va fi aproape complet din aluminiu pentru prima dată. Corpul din aluminiu pur al noutății cântărește cu aproximativ 110 kilograme mai puțin decât un corp comparabil realizat cu tehnologia predecesorului său. Astfel, a contribuit decisiv la reducerea greutății totale a noului SL cu 140 de kilograme în comparație cu generația de ieșire.

„Rezultatul este tangibil și măsurabil. Greutatea mai mică înseamnă mai multă dinamică și un consum mai mic. Cu alte cuvinte: plăcerea la volan crește, povara asupra mediului scade ", spune dr. Thomas Rudlaff, responsabil cu structura corpului din aluminiu la Mercedes-Benz.

Structura din aluminiu depășește designul din oțel al predecesorului său în ceea ce privește rigiditatea, siguranța și confortul. Acest lucru este asigurat de o construcție inteligentă ușoară, cu piese optimizate în scopul respectiv. De exemplu, au fost utilizate diferite metode de prelucrare a aluminiului. În funcție de funcția lor, componentele sunt produse fie prin turnare sub presiune, fie prin turnare sub presiune sub vid, sunt extrudate în profile sau utilizate ca foi de aluminiu cu grosimi diferite ale pereților. Rezultatul este rigiditate ridicată, siguranță ridicată și rezonanțe și vibrații reduse. Doar câteva părți vor consta din alte materiale. Designerii au folosit magneziu și mai ușor pentru peretele din spate. Țevile de oțel de înaltă rezistență sunt integrate în coloanele din față.

Cu alte două inovații care fac parte din echipamentul standard, noul SL rămâne fidel tradiției pionierului tehnic. MAGIC VISION CONTROL este un sistem de ștergere și spălare nou, inteligent și extrem de eficient. Sistemul său de furtun furnizează apă în direcția ștergerii direct în fața manșonului ștergătorului cu lama ștergătorului tăiat cu laser. În timpul pulverizării, nu se pulverizează apă pe sticlă, ceea ce ar obstrucționa vederea, iar sticla este totuși perfect curățată. De asemenea, sistemul unic de subwoofer frontal din lume folosește spațiul liber de construcție în structurile goale din aluminiu din fața puțului de picioare ca volum rezonant pentru subwoofer. Rezultatul: adâncimile bogate vă permit să creați atmosfera unei săli de concert chiar și într-o mașină deschisă.