Cursa pentru cucerirea lui Marte. Partea 4 Document CZ (februarie 2021)
Start-up-urile chineze par să urmeze urmele SpaceX, deoarece au lansat recent propriul proiect de sistem de reutilizare a spațiului. Link Space, prima companie privată de rachete a țării, a dezvăluit recent designul liniei sale New Line 1 (Xin Gan Xian 1), care ar putea concura cu platforma SpaceX Falcon 9 în viitor.
Link Space a dezvăluit designul și câțiva parametri tehnici de bază într-o prezentare recentă. Imaginile lansate arată că prima fază a lansatorului recent dezvoltat poate include un sistem de aterizare similar cu modelul reutilizabil Falx 9.
„SpaceX este foarte cool și Falcon 9 este extrem de grozav - folosim SpaceX ca obiectiv și ghid pentru că avem multe beneficii de învățat”, a declarat Hu Zhenyu, fondator și CEO al Link Space Aerospace Technology Inc., pentru Astrowatch. net.
New Line 1 este un lansator de vehicule mici (SLV) conceput pentru a lansa microsateliți și nanosateliți. Va putea trimite până la 440 de lire sterline. (200 kg) pe o orbită sincronă (SSO) de la 250 la 550 km.
Noua linie 1 va fi o rachetă lichidă în două etape, cu un diametru de 1, 8 metri, care este mare (20, 1 metri). Cântărind aproximativ 33 de tone metrice la suprafața de ridicare, lansatorul de rachete va avea o deplasare de aproximativ 400 kN. Prima etapă a vehiculului va consta din patru motoare cu oxigen lichid/kerosen cu ciclu de generare a gazului. Fiecare rapel va avea o presiune de 100 kN.
Cel mai important element al rachetei New Line 1 va fi, desigur, reutilizarea primei sale faze, ca și în cazul amplificatoarelor Falcon 9. Acest lucru ar putea reduce semnificativ costul unei singure lansări de orbital.
„Prețul de lansare este de aproximativ 30 de milioane de yuani (4,5 milioane de dolari) pentru fiecare lansare (cu o rachetă nouă) și această rachetă va avea o versiune îmbunătățită cu o greutate mai mare la decolare. Redusă la aproximativ 15 milioane de yuani (2,25 milioane de dolari), "a spus Hu.
În timp ce racheta New Line 1 va avea o singură fază repetitivă, compania consideră că este mare și își propune să dezvolte o a doua fază care ar putea fi refolosită după aterizare. Deși este un obiectiv pe termen lung, Hu speră să poată fi realizat în urmașii primei mașini a companiei.
"Poate că o versiune ulterioară, cum ar fi New Line 2 sau 3, va avea această capacitate", a spus Hu.
Fondată în 2014, Link Space are sediul la Beijing fără o bază militară sau de stat. În iulie 2016, compania a realizat pentru prima dată în China un zbor de rachetă cu un singur motor de tracțiune vectorială. Compania dezvoltă în prezent o tehnologie cheie pentru industria spațială, incluzând un motor de rachetă cu tracțiune variabilă, o platformă de zbor pentru rachete de decolare/aterizare verticală (VTVL), un algoritm de control al zborului, un test de zbor, un actuator și multe altele.
În septembrie 2017, Link Space a dezvoltat trei motoare cu rachete, a efectuat peste 200 de teste de zbor și a adunat o mulțime de date experimentale și experiență inginerească. Compania folosește un câmp de testare a rachetelor în provincia Shandong, care acoperă o suprafață de 5.800 de metri pătrați - cel mai mare câmp comercial de testare a rachetelor din China pentru motoare lichide de mare capacitate și teste de zbor cu rachete.
Potrivit lui Hu, dezvoltarea noii Serii 1 va consuma aproximativ 300 de milioane de yuani (45 de milioane de dolari), iar primul zbor al rachetei ar putea avea loc încă din 2020.
„Primul zbor orbital New Line 1 este programat pentru 2020, ceea ce este o estimare optimistă pentru că știm că este dificil și intenționăm să dezvoltăm singuri cea mai mare parte a tehnologiei de bază, cum ar fi un motor rachetă profund variabil, un sistem de control al zborului, sisteme de aterizare și așa mai departe ", a remarcat Hu.
Link Space speră ca racheta New Line 1 să atragă interesul companiilor comerciale din întreaga lume. Compania crede, de asemenea, că vehiculul de lansare va îndeplini și câteva misiuni pentru guvernul chinez.
Până în prezent, SpaceX este singura companie care a restaurat racheta după o lansare orbitală. Cu câteva luni în urmă, Elon Musk, fondator și CEO al SpaceX, a fondat alte companii pentru a-și dezvolta propriile rachete orbitale reutilizabile. Acum, planurile îndrăznețe ale lui Link Bold arată că ar putea fi doar o problemă de câțiva ani înainte ca SpaceX să se defecteze în această zonă.
„De asemenea, credem că o tendință tehnică bună nu ar trebui să aparțină unei singure companii, iar Elon a spus că rachetele reutilizabile devin din ce în ce mai frecvente. De fapt, multe programe similare diferă foarte detaliat. Arată similar ca aspect dacă doriți să funcționeze cu adevărat, trebuie să faci totul, de la zero la construcția și producția întregii rachete ", a conchis Hu.