Cum funcționează acest sistem în practică, acum câteva zile Frešo și Uhler au fost văzuți direct în capitala Estoniei.

succes

Bratislava, 7 septembrie (TASR) - Transport gratuit introdus în Tallinn, Estonia, este un proiect de succes și bine primit, care a adus beneficii orașului însuși și locuitorilor săi. Acest lucru este susținut de actualul președinte al regiunii autonome Bratislava (BSK), Pavol Frešo, care va candida și pentru această funcție la alegerile din noiembrie. Cu toate acestea, adversarul său, Jozef Uhler, percepe transportul gratuit ca o fraudă. Potrivit acestuia, oamenii nu s-au transferat în transportul public din Tallinn, în principal din cauza calității slabe.

Cum funcționează acest sistem în practică, Frešo și Uhler au fost văzuți în capitala Estoniei în urmă cu câteva zile. Ambii candidați au ca principal subiect preelectoral transportul. Cu toate acestea, doar Frešo dorește să introducă transportul public gratuit pentru locuitorii regiunii Bratislava. Vrea să îi motiveze pe cei care nu au o reședință permanentă aici să se înregistreze aici, iar administrațiile locale pot primi mai multe taxe pe acțiuni. Cu toate acestea, Uhler vede acest lucru ca o soluție inutilă, care costă mulți bani.

În Tallinn, Frešo a întrebat aproximativ două duzini de oameni cum percep transportul gratuit stabilit. "A fost o satisfacție de 100%, chiar și cu șoferii de tramvaie. Studenții ne-au spus că au economisit 700-800 de euro pe familie (doi copii, doi adulți). Conform calculelor noastre din regiunea Bratislava, este undeva între 900 și 1000 de euro per familie. anual, " s-a apropiat.

Potrivit lui Freš, ideea transportului gratuit este bine primită, implementată și a stimulat investiții uriașe în infrastructura de transport din Tallinn. "Oamenii nu trebuie să plătească nimic pentru transportul public aici, pentru că sunt plătiți din impozite și vrem ceva similar în regiunea Bratislava. Tot în Tallinn, erau mulți oameni care nu erau înregistrați pentru reședința permanentă și taxele au plecat undeva în afara orașului. " stabilit.

Potrivit lui Freša, peste 30.000 de persoane s-au înscris aici pentru a avea reședința permanentă după ce orașul Tallinn a introdus transportul gratuit pentru locuitorii săi. "În Bratislava, mult mai mulți oameni care nu o au ar putea solicita rezidența permanentă, iar întregul model de transport ar fi plătit gratuit. Ar mai rămâne bani pentru mai mult" susține actualul șef al BSK.

Cu toate acestea, Uhler privește transportul gratuit complet diferit. Potrivit acestuia, oamenii nu s-au transferat la transportul public din Tallinn, în principal din cauza calității slabe. Potrivit acestuia, există încă aglomerații în oraș și nu a adus efectul dorit. "Am întâlnit o mulțime de oameni care folosesc mașini, am întrebat de ce nu au urcat în transportul public și cel mai frecvent argument a fost confortul, viteza, transferurile complicate și transportul copiilor. Traficul este gratuit, dar nu să nu aduc pasageri noi. " el a spus.

Potrivit acestuia, în regiunea Bratislava, este necesar să se rezolve concurența inutilă a trenurilor și autobuzelor în transportul public, lipsa conexiunilor de seară sau neconectarea conexiunilor între ele. „În prezent, oamenii doresc să călătorească scurt și pentru aceasta este necesar să îngroșăm conexiunile și să facem programe, unde transferurile vor dura foarte scurt sau o conexiune va aștepta pe cealaltă”. Spuse Uhler.

VIZIONAȚI ȘTIRI POZITIVE DIN REGIUNEA BRATISLAVA PE FACEBOOK!