specialiști

Funcţie

Într-un motor cu ardere internă, o mare parte din energia conținută în combustibil este transformată în căldură. Dacă această căldură nu este disipată eficient din exterior, motorul se supraîncălzește și mecanica mecanică a motorului provoacă daune grave. Prin urmare, sistemul de răcire a motorului trebuie să răcească motorul prin disiparea excesului de căldură în aerul exterior. O parte din căldura transferată de sistemul de răcire poate fi utilizată pentru încălzirea habitaclului, dacă este necesar.

Procesul sistemului de răcire

Căldura de ardere din combustibil este mai întâi transferată la componentele motorului și apoi eliberată în amestecul de lichid de răcire. Căldura este transferată la radiator prin circulația agentului frigorific. După ce a ajuns la radiator, acesta este eliberat în aerul exterior. Procesul de răcire a agentului frigorific este asistat de unul sau mai multe ventilatoare (acționate mecanic sau electric), care pot fi amplasate în fața sau în spatele radiatorului.

Acest lucru se întâmplă mai ales atunci când vehiculul funcționează lent sau se oprește în timp ce motorul funcționează. Pentru a scurta faza de încălzire a motorului și pentru a menține lichidul de răcire și temperaturile motorului relativ constante, debitul lichidului de răcire este controlat termostatic. .

Componente ale sistemului de răcire

Cele mai importante componente ale sistemului de răcire sunt:

  • pompă de apă
  • termostat
  • radiator
  • rezervor de expansiune.

Unele componente individuale ale circuitului de răcire sunt instalate în blocul motorului și sunt interconectate prin conducte de furtun pentru a forma un sistem închis. Agentul frigorific circulă în interiorul sistemului acționat de o pompă mecanică sau electrică.

Căldura de ardere din combustibil este mai întâi transferată la componentele motorului și apoi eliberată în amestecul de lichid de răcire. Căldura este transferată la radiator prin circulația agentului frigorific. După ce a ajuns la radiator, acesta este eliberat în aerul exterior. Procesul de răcire a mediului de răcire este asistat de unul sau mai multe ventilatoare (acționate mecanic sau electric), care pot fi amplasate în fața sau în spatele răcitorului. Acest lucru se întâmplă mai ales atunci când vehiculul funcționează lent sau se oprește în timp ce motorul funcționează. Pentru a scurta faza de încălzire a motorului și pentru a menține lichidul de răcire și temperaturile motorului relativ constante, debitul lichidului de răcire este controlat termostatic.

Securitate

Un sistem intact de răcire a motorului asigură funcționarea sigură a motorului indiferent de condițiile de funcționare și de condițiile meteorologice. Acest lucru previne defecțiunile cauzate de supraîncălzirea motorului și reparațiile costisitoare. Pentru încălzirea rapidă a interiorului este necesar un sistem de răcire în stare perfectă. Ferestrele cețoase și înghețate sunt evitate, astfel încât vizibilitatea bună și un nivel ridicat de siguranță sunt garantate chiar și în condiții meteorologice nefavorabile.

Protectia mediului

Numeroase soluții care implică utilizarea unui transfer eficient de căldură pentru a avea un impact pozitiv

  • consum de combustibil
  • problema
  • confort de conducere și
  • siguranța rutieră

au fost dezvoltate pentru mașinile moderne.

Pentru emisii minime, motorul trebuie să atingă temperatura de funcționare foarte repede și să mențină această temperatură pe tot parcursul funcționării. Sistemul de răcire de aici contribuie semnificativ la crearea condițiilor ideale pentru o ardere eficientă cu un nivel scăzut de substanțe nocive.

Concluzie

Pentru a asigura funcționarea fiabilă a sistemului de răcire pe toată durata de viață a vehiculului, este esențial să respectați intervalele de întreținere prescrise de producătorul vehiculului. Sistemul de răcire este inspectat ca parte a lucrărilor de service și întreținere. Specialiștii în garaje testează conținutul de antigel din agentul frigorific și verifică scurgerile și deteriorarea tuturor componentelor sistemului.