radiații
Am decis să măsoar radiația din avion și am fost puțin șocat, deoarece depășea toate standardele acceptabile. Puteți evalua singur datele măsurate în fotografie cu dozimetrul SOEKS. Am încercat să cunosc această problemă cât de bine am putut, deoarece zbor destul de des.

Dacă valoarea medie admisibilă a radiațiilor radioactive pe sol este de 20 de raze X/oră, atunci în aeronavă indicatorul dozimetrului meu a ajuns până la 400 de raze X/oră! După recalculare, în cinci ore de zbor la o altitudine de 11.000 de metri, pasagerul primește în spital o doză de radiație corespunzătoare unei radiografii toracice. Dar sunt siguri, dar ...

În timpul perioadelor de activitate solară, nivelul radiației dintr-o aeronavă poate crește. Prin urmare, carlinga este mult mai bine protejată în comparație cu cabina pasagerilor. Din nou, depinde de ce altitudine zboară și de ce traseu.

De exemplu, în latitudinile polare, unde stratul de ozon al Pământului este cel mai subțire, radiațiile sunt mai puternice. Un pilot mi-a spus că, după un zbor nocturn de la Moscova la Norilsk și înapoi (8,5 ore) peste latitudinile polare, a vrut să se întindă și să moară. În același timp, la aceeași distanță de zbor spre Uzbekistan, el are încă suficientă putere pentru alte lucruri.

Cei care zboară adesea primesc în mod natural mai multe doze de radiații. Acest lucru poate fi deosebit de periculos pentru copii și femeile însărcinate. De exemplu, dacă o femeie însărcinată zboară de la New York la Tokyo, va depăși doza de radiație admisă a copilului doar într-un singur zbor, ceea ce poate provoca daune ireversibile.

Am constatat că, în cazul în care cabina de pasageri în cazul unei aeronave de transport mari ar fi complet echipată cu un strat protector împotriva radiațiilor, numărul de pasageri nu ar depăși 100 - 150, ceea ce ar provoca o pierdere a beneficiilor economice în funcționarea unei astfel de aeronave.

Din discuția despre articol:

Zbor spre sud de mai multe ori pe an până la Anapa și, în medie, dosimetrul îmi arată de la 85 la 225.

Radiațiile au început să crească relativ recent și s-ar putea să nu fie neapărat la altitudini mari. Am aceste informații de la un pilot care zboară cu un elicopter.

Radiația ridicată în timpul zborului peste Polul Nord este un fapt bine cunoscut. În timpul celor cinci călătorii dus-întors, persoana primește o doză anuală de radiații, pe care o primește în timp ce locuiește pe suprafața pământului.

Unele companii aeriene limitează numărul de zboruri pentru echipajele lor pe rutele polare tocmai din cauza radiației crescute.