De asemenea, luxosul Land Rover Range Rover va trebui să lupte împotriva emisiilor. Prin urmare, îl așteaptă un alt tratament de slăbire și electrificare. Nici o versiune pur electrică nu este exclusă. Cu toate acestea, cel mai probabil va lua la revedere de la puternicul 8 cilindri.

cincea

Se așteaptă ca noul flagship al Land Rover să fie introdus în 2021, la nouă ani de la introducerea celei de-a patra generații actuale. Cu toate acestea, la acel moment vor exista standarde mai stricte de emisii, care sunt deosebit de preocupante pentru SUV-urile mari și luxoase. Range Rover nu este, desigur, o excepție, așa că o așteaptă schimbări radicale. În primul rând va trebui să slăbească. Și nu va fi ușor, deoarece este deja fabricat din aluminiu ușor. Amintiți-vă că generația actuală a pierdut 420 kg față de a treia! Oricum ar fi, producătorul britanic va trebui să găsească rezerve. Se bazează în principal pe o nouă platformă MLA din nou din aluminiu.

Acest lucru va afecta nu numai kilogramele ponderate, ci și capacitatea de a utiliza unități alternative. Noul Range Rover se bazează pe o electrificare extinsă. Versiunea de bază va fi un mild-hybrid. Combină un nou cilindru Ingenium pe benzină cu 6 cilindri în linie, supraalimentat cu un turbocompresor twin-scroll și un compresor electric conectat la un circuit de 48 V. Acest sistem a fost deja introdus în Range Rover Sport și oferă o putere de 294 kW, susținută de un cuplu de 550 Nm. Grame suplimentare de CO2 vor scădea datorită versiunii hibride plug-in a PHEV, care va primi până la două motoare electrice în plus față de cele 6 cilindri în linie menționate anterior.

Una va fi amplasată în cutia de viteze automată, iar cealaltă pe puntea spate, ceea ce înseamnă un ATV electric. În modul electric, noul Range Rover ar trebui să poată parcurge 65 km. Nici o versiune pur electrică, care ar putea atrage în special clienții chinezi, nu este exclusă. Și ce zici de motorină? Nu trebuie să lipsească nici sub capotă. Șeful Jaguar Land Rover, Ralf Speth, a declarat recent motoarelor diesel că au o eficiență extrem de ridicată și sunt atât de ecologice încât nici Jaguar, nici Land Rover nu se pot descurca fără ele. Cel mai probabil, însă, furca actuală cu 8 cilindri de înaltă performanță va trebui să dispară din ofertă.