motocicletă

Se numea Sylviane. Eram complet îndrăgostită de ea. De aceea mi-am cumpărat prima motocicletă. Am încălcat chiar legea din cauza ei. Părinții mei, care au vrut întotdeauna numai binele pentru mine, m-au împins într-o clasă pur de băiat de la vârsta de cincisprezece ani.

Un nou experiment la liceul nostru, care a eșuat în cele din urmă. Susținătorii acestei forme de predare au avut încredere că un climat separat de sex va avea un efect foarte pozitiv asupra caracterului și dezvoltării mele intelectuale. Am avut o altă părere.

Povestea lui Herbert:

Când aveam șaptesprezece ani, am făcut un schimb în Franța, unde clasele erau mixte. Nivelul meu de testosteron a fost dificil de menținut. După patru săptămâni, Sylviane s-a întors acasă în Bretania. A trebuit să o văd din nou! Si acum! Acasă, vechiul meu moped stătea la subsol. După ce l-am reconstruit în secret, a atins o viteză maximă de 40 km/h, chiar și atunci când conduceam în jos și cu un vânt favorabil în spate. Am reușit oficial să merg cu o viteză de 25 km/h.

Am fost 4 zile și 4 nopți să-l iau pe Sylviane în brațe. Nu putea continua așa. Pentru a-mi crește viteza de croazieră, i-am cumpărat vechea lui Suzuki 550 GT de la un prieten pentru cele 1000 de mărci de atunci. Avea un kilometraj de 13.000 km și era un 3 cilindri în doi timpi. În timpul conducerii normale, a înghițit 13 litri la 100 km, ceea ce corespundea întregului volum al rezervorului.

În visele mele, am văzut-o pe Sylviane pe o insulă exotică. Cu toate acestea, biletele erau insuportabil de scumpe. Când am proiectat o hartă a lumii în capul meu, am rămas întotdeauna agățat deasupra Marii Britanii. Marea Britanie era aproape, dar părea destul de singură. Lui Sylviane i-a plăcut și ideea unei călătorii cu motocicleta prin Scoția. Când planificarea era în etapele finale, a trebuit să-mi scot ochelarii roz. Prietena mea a călătorit pur și simplu la Reunion, o insulă din Oceanul Indian. Cel mai rău lucru a fost faptul că fără mine!

Încă îmi doream să merg în Scoția. Împotriva inimii mele frântă, am prescris zonele înalte întinse. Compasiunea surorii mele Erika a fost atât de grozavă, încât a plecat cu mine în blugi, ghete de drumeție și o haina de ploaie albastră. M-a pus pe un Suzuki, dar nu m-a putut lăsa singură în această stare teribilă.

După o investiție mare într-o motocicletă, am rămas din punct de vedere financiar complet. Banii erau suficienți pentru o salopetă de piele și cizme. La prima ploaie mare, apa era în jur. Am înghețat toată noaptea în saci de dormit ieftini. Mai târziu am decis să ne mutăm la un hostel de tineret.

Pungile verzi măslinii cu lucrurile noastre au avut cele mai bune momente. Așa că am decis să le înfășurăm într-o folie rezistentă la apă, care era folosită în mod obișnuit la tapet. Acest lucru a creat un fel de bomboane, legat transversal peste scaun și a făcut un zgomot dracului în timp ce conducea.
Pe drum: Germania - Franța - Lake District, în nord-vestul Angliei. Ploaie blândă. Pe măsură ce acceleram de pe cot, am fost brusc surprins de grinzile întinse pe asfaltul umed. Apoi totul a mers foarte repede. Am călcat pe frână și. Am un derapaj. Sora mea a rămas pe motocicletă. M-am lovit de genunchi pe bara transversală. În povestea cauzei accidentului, ar suna mai elegant dacă aș aluneca pe o urmă invizibilă de petrol. În schimb, era un drum întreg plin de oi.

Am făcut o mare bubuitură. Câteva secunde mai târziu, o mașină s-a oprit în spatele nostru cu o asistentă care era îmbrăcată civil în acel moment. Era în drum spre o vacanță în Europa alături de familia ei. „Trebuie cusută”, mi-a diagnosticat cu o rană adâncă, lungă de 3 cm, pe genunchi și ne-a ridicat lucrurile, care miroseau a oaie, pentru bagajele ei. Erika a avut doar o vânătăi. „Și bara transversală?”, Am întrebat în drum spre cel mai apropiat spital. „Este obișnuit aici. Când un fermier își conduce oile peste drum, el avertizează traficul ".

Spital - poliție - înapoi la locul accidentului. Între timp, motocicleta mea deteriorată a fost confiscată. Un polițist din sat ne-a luat un pat într-un hostel. A sacrificat jumătate din noapte pentru a-mi repara bicicleta. Am îndoit furculița, am montat cârma și ghidonul de pe motocicleta lui și am acoperit luminile sparte cu folie luminoasă. Pentru a continua să conducem cu o motocicletă improvizată, am lipit pungi de plastic de găurile din haine de ploaie.

Schimbare de scenă: La Youth Hostel, l-am întâlnit pe Schweini (Hans Peter Schweikert) și o prietenă pe un BMW R75/6, care a călătorit în același stil ca noi. Schweini este relaxat, amuzant, mărturisește. Pe scurt, ne-am așezat la prima vedere și ne-am mutat împreună până la capătul Scoției. Mi-am promis un singur lucru: „Dacă mă voi întoarce vreodată aici, va fi pe o bicicletă mai bună!”

Ocazia a venit 30 de ani mai târziu

Povestea lui Ramon:

Am șters pânza de păianjen de pe vechea hartă zdrențuită a Scoției pe care Herbert o găsise în pod și o băgase în compartimentul rezervorului. Traseul pe care îl marcase anterior s-a estompat, dar era recunoscut. Am vrut să o urmăm. Pe o motocicletă care nu era de fapt la acel moment, cel puțin nu oficial.

Herbert a făcut ceea ce mulți au visat. El și-a transformat cu succes pasiunea pentru călătoria cu motocicleta într-un loc de muncă cu normă întreagă. Copilul său se numea Touratech. În Pădurea Neagră, 198 de pasionați de motociclete din 18 țări au lucrat pentru a îmbunătăți soluțiile practice și detaliile pentru tot ce este necesar pentru a merge pe motocicletă cât mai mult timp. În laboratorul de stradă, tehnicienii au inventat piese noi pentru BMW R 1200 RT recondiționat. În căutarea unui loc potrivit pentru a testa noi suplimente, Herbert scanează o hartă a lumii virtuale și. rămâne atârnat lângă Scoția. Deja vu. De ce nu?

A doua oară pe drum: Germania - Franța - Districtul lacurilor. Din motive de scurtă durată, întoarcem kilometru cu kilometru de-a lungul monotonului drum asfaltat M6 de la Dover la Windermere. Imaginea de pe șosea apare în ordine: lacuri negre care strălucesc în lumină izbitoare ca folie de aluminiu, case de piatră gri micsorată, pete solare pe dealurile verzi, oi pitice albe pe o câmpie purpurie, cărări înguste și abrupte care se răsucesc după o cotire. singurătatea austeră a Munților Cumbrieni.

Gretna Green

Când căruțele poștale au condus de la Londra la Edinburgh, Gretna Green a fost primul sat din Scoția care a vizitat. De mai bine de 200 de ani, tinerii merg în satul fierarului pentru a se căsători. Fără permisiunea părinților, băieții de 14 ani s-au putut căsători oficial cu fetele de 12 ani. Legea scoțiană a permis căsătoria imediat ce doi martori au fost prezenți la căsătorie. Până în ultimul moment, tații furioși au încercat din răsputeri să prevină căsătoriile. Gretna de astăzi are puțin din romantismul vremii, așa că mergem mai spre vest.

Mull of Kintyre

În 1977, hitul Mull of Kintyre a rulat la radio. După despărțirea Beatles, Paul McCartney și Wings au fugit într-un mic studio din Peninsula Kintyre pentru a urmări muzica. Herbert dorea să meargă necondiționat la acest promontoriu.
Curiozitate: Oamenii din cenzura filmelor britanice au fost, de asemenea, făcute atunci când au privit mai atent Peninsula Kintyre pe o hartă și au văzut-o. bine contururile unui penis ușor erect. A fost, de asemenea, inspirația pentru a scrie Mull of Kintyre. Și astfel, în orice film din Marea Britanie, orice organ genital masculin nu ar putea sta mai abrupt decât peninsula se înclină spre continentul scoțian.

Din păcate, furtuna ne traversează planurile, așa că nu putem urma urmele lui Herbert din trecut. Am vrut să urcăm în vârful muntelui local și să aruncăm o vedere asupra Irlandei de Nord.
Island Hopping este o tactică pe care obișnuiam să o fugim de peretele negru de nori care încă ne amenința. De la continentul scoțian la Insula Arran, de acolo la Kintyre până la Insula Mull, înapoi la continent și până la Skye.

Jocuri Highland în Glenfinnan

Malurile din Locul Shiel sunt la fel ca târgul: vată de zahăr lipicioasă se vinde de la tarabe mici, un porc pe o frigăruie se rotește peste o movilă fierbinte, berea curge cu un pârâu. Atmosferă nelegată. Bărbați puternici cu umeri ca butoaie de bere și coapse ca butoaie de whisky își măsoară puterea pe o pajiște transformată în arenă. Sunt foarte concentrate. Spectatorii urmăresc cu atenție disciplinele grele: împăturirea trunchiului unui copac, ridicarea de pietre, aruncarea unui ciocan. Fetele dansează dansuri tradiționale scoțiene în fața judecătorilor stricți. Cimpoiul suflă cu o arteră carotidă umflată în timp ce arbitrii cu părul cenușiu iau notițe.

Munții Nordici: vest dur, est blând

Fundalul grandios al Muntelui Eilean Donan, care stă liniștit peste întunecatul Loch Duich, dispare în oglinda retrovizoare. În fața noastră se află cea mai sălbatică parte a Scoției, coasta accidentată de vest. Străzile pustii duc la o mare furioasă. Frumusețe simplă: curcubeul se întinde pe o câmpie măturată de vânt, cu pini și ciulini piperniciți.
În drum spre Dunnet Head, cel mai nordic vârf al Marii Britanii, țara se înmoaie. Cu toate acestea, ziua înnorată este fără vânt. Este timpul pentru un picnic, dar nu pentru noi. Tânțarii flămânzi ne atacă cu mii. Este august, sezonul mușcător. Sângele nostru, care, comparativ cu scoțianul, încă nu are gust de whisky, este util femelelor în producția de ouă. Exercitarea în fumul focarului, torțe chimice, căști lăsate pe cap, fumat greu, acestea sunt strategii defensive pe care le respingem. Consumul de cantități mari de alcool dur pare să provoace moartea țânțarilor mici de otrăvire cu alcool atunci când sunt blocați. Datorită acestui fapt, avem pace până dimineața.

Angel Share ne arată calea către Glen Ord. „Apa vieții” care se prepară în această distilerie este o bere unică numită Singleton. Sticla plată, care este făcută pentru a fi depozitată în portbagajul unei motociclete, ne însoțește la monolitul de pe A 68. La granița dintre Scoția și Anglia, Herbert spune: „Acum știu ce fel de motocicletă am vrut treizeci de ani în urmă."
P.S.: Schweini, mă voi întoarce la tine!

Fapte și informații

Distanta parcursa: 4900 km
Număr de zile: 24

Informații generale despre Scoția

Scoția este o țară verde, dar plouă aici în toate cele patru sezoane. Este necesar să ne adaptăm la condiții în continuă schimbare. Ploaie, ceață și ocazional soare. Cu toate acestea, cei care caută o țară cu un caracter puternic se vor ocupa cu siguranță de jucăuș de vremea locală. Dealurile blânde din zonele muntoase din est oferă țării o anumită imagine prietenoasă vizavi de coasta de vest accidentată, unde veți găsi fiorduri adânci, turbării misterioase și munți zimțiți.
Scoțienii au propriul lor simț caracteristic al umorului, care este o caracteristică surprinzător de pozitivă, având în vedere climatul sumbru. Sunt prietenoși, de ajutor și mândri de moștenirea lor culturală.
Ar fi păcat să mergi în Scoția și să nu te uiți bine la cel puțin un castel medieval bine conservat, clasicele Highland Games și să nu gusti berea locului.

Imbarcare și cazare

Bucătăria scoțiană este simplă și hrănitoare. De exemplu, un meniu tipic ar putea arăta ca terci și tripă la micul dejun, Haggis (curățele gătite în stomacul unei oi) pentru prânz, ceai și prăjituri de după-amiază și cod afumat pentru cină. Toate s-au terminat cu un pahar de whisky.
Veți găsi cazare în toate orașele importante din orice categorie și în orice gamă de prețuri. Cu cazare va fi mai rău în zonele îndepărtate. Aici veți găsi și campinguri frumoase, dar din cauza vremii, acestea vor fi folosite probabil doar de cineva cu echipament bun. Noaptea poate fi foarte frig, iar țânțarii vor fi supărați în iulie și august.

A conduce o motocicletă

Fiți deosebit de atenți atunci când utilizați partea dreaptă a drumului. Dacă ești neatent, te vei regăsi cu ușurință în direcția opusă. În regiunile îndepărtate, sunteți literalmente singur în natură cu motocicleta. Prin urmare, este bine să realimentezi și să mănânci ori de câte ori apare ocazia.

Condițiile de conducere pot fi fie foarte bune, fie foarte proaste. În timp ce motocicliștii experimentați se distrează pe drumuri înguste și îndepărtate, cei neexperimentați pot ajunge rapid la un accident neașteptat. Bovinele și ovinele circulă adesea liber pe drumuri.

Autor: Ramona Schwarz, Foto: Ramona Schwarz, Herbert Schwarz, Traducere: Ivana Račkovská, Sursa: www.touratech.sk

Comentarii

Conectați-vă sau înregistrați-vă pentru a posta comentarii.