baza

2.12. 2016 11:00 Decizia producătorului auto britanic Jaguar Land Rover de a produce modelul Land Rover Discovery în viitoarea sa fabrică din Nitra este o veste bună pentru industria auto slovacă. SUV-ul mare cu șapte locuri se potrivește perfect amestecului de modele produse în Slovacia.

Volkswagen produce SUV-ul de lux Audi Q7 în Bratislava și de anul viitor va începe să producă complet SUV-ul sport Porsche Cayenne. În plus, VW Touareg lipsește din liniile sale. Astfel, Slovacia poate deveni oficial un centru pentru producția de SUV-uri premium în proporții fără precedent la nivel global.

Amestecul de produse de mașini locale este completat de vehicule urbane mici VW Up!, Škoda Citigo, Seat Mii sau clasa medie inferioară reprezentată de modelul Cee'd, SUV compact Sportage, mașini urbane precum Porsche Peugeot 208 sau Citroën C3 și vehicule de familie Kia Venga și Citroën C3 Picasso. Toate acestea pot stabiliza producția în țară chiar și în perioade de criză, când o deficiență a segmentului de lux, de exemplu, poate compensa cererea de modele mai ieftine. Modelele de lux vândute în zeci de mii reprezintă o sursă importantă de venit pentru producătorii auto, deoarece marja este semnificativ mai mare decât pentru modelele de masă mai mici.

Vânzări decente

Land Rover Discovery nu este unul dintre cele mai bine vândute modele ale producătorului auto britanic. Anul trecut, 51.000 dintre acestea au fost vândute, reprezentând 10% din vânzările totale ale companiei. Acesta este un număr decent și datorită faptului că modelul de a doua generație se află la sfârșitul ciclului său de viață. Cel mai bine vândut model de anul trecut a fost Range Rover Evoque, urmat de Discovery Sport, Range Rover Sport și Range Rover.

Noul model Discovery din a treia generație va fi lansat anul viitor. Cea mai mare și cea mai așteptată schimbare este, pe lângă design, reducerea greutății. SUV-ul mare a trecut printr-o dietă de reducere când, datorită înlocuirii cadrului de oțel cu aluminiu, a slăbit 480 de kilograme.

Aluminiu pentru Slovacia

Implementarea masivă de aluminiu este crucială pentru uzina slovacă, așa cum șeful Jaguar Land Rover, Ralf Speth, a subliniat la anunțul construcției sale că producătorul auto din Slovacia își va extinde semnificativ producția de mașini cu caroserie din aluminiu. Acest lucru va consolida și mai mult poziția furnizorilor locali care au deja experiență în furnizarea de componente din aluminiu și astfel vor deschide ușa către alte comenzi.

Capacitatea fabricii Nitra este de 150.000 de vehicule pe an în faza inițială, cu o extindere ulterioară la trei sute de mii. Astfel, modelul Discovery singur nu va umple capacitatea inițială. Alexander Wortberg, directorul filialei slovace a Jaguar Land Rover Slovacia, a mai declarat în trecut că două modele în diferite variante urmează să fie produse în Nitra.

Apărător legendar

Ca un alt chiriaș, prin urmare, legendarul Land Rover Defender. Constructorul auto a oprit producția acestei icoane vechi de 67 de ani anul trecut. Dar revenirea sa într-o formă mai modernă este planificată pentru 2019, care este la doar un an de la începerea oficială a producției în Nitra. R. Speth confirmă conform Autocar.co.uk că noul Defender va avea aceeași construcție din aluminiu ca Discovery.

Problema cu modelul Defender este însă numărul mic de vânzări, care rar a depășit limita de 20.000 de unități pe an. Acest lucru este prea puțin pentru ca producția sa să fie profitabilă. JLR ar trebui să vândă peste 50.000 de unități pe an pentru a plăti producția sa. De aceea, noul Discovery a renunțat la aspectul său accidentat în design, lăsând mai mult spațiu pentru a se adresa unei baze de clienți mai largi pentru Defender. Așadar, vă puteți aștepta cu siguranță ca JLR să vină cu mai multe versiuni de Defender, similare cu Discovery și Discovery Sport sau Range Rover și Range Rover Sport.

Preț mai mic scăzut

Producția Defender în Slovacia este, de asemenea, susținută de prețul său mai scăzut și de o mare parte a muncii manuale în producția sa, atunci când este mai potrivit să o plasați într-o țară cu costuri de producție mai mici decât în ​​Regatul Unit.

Printre alți adepți posibili pentru fabrica locală, este oferit teoretic modelul Range Rover Sport, care este produs în prezent doar în fabrica din Solihulle, Marea Britanie. Cu toate acestea, capacitatea sa este pe punctul de a fi posibil. Nici speculațiile despre viitorul „bebeluș” Land Rover, care urmează să fie modelul de intrare pentru cei interesați de acest brand, nu pot fi excluse nici ele.