Dunărea este al doilea cel mai lung râu din Europa. Conform cotidianului britanic Telegraph, acesta este unul dintre cele mai frumoase 14 râuri din lume. În același timp, însă, a fost clasat de World Wide Fund for Nature (WWF) printre cele mai amenințate 10 râuri din lume. Fluviul Dunărea este o mare atracție pentru turiști, așa că am decis și să navigăm cu barca. A vedea malurile Dunării din altă parte este o experiență care merită.
Castelul Bratislava pe Dealul Castelului (vedere la orașul vechi)
Croaziere turistice pe râu sunt organizate de mai multe companii. În cooperare cu LOD.sk, am realizat trei croaziere - Bratislava-Devín, Bratislava-Danubiana și circuitul Bratislava. În timp ce navigați spre Devín, am văzut partea istorică a Bratislava și malul acesteia împreună cu Castelul Bratislava, am trecut pe lângă Podul Nou și Podul Lafranconi în amonte. Călătoria a fost destul de confortabilă, nava „Prešov”, pe care am navigat-o, este stabilă, aproape nicio senzație de „domnesc” și pe puntea superioară, care este deschisă, există un vânt relativ slab. Călătoria acolo a durat aproximativ 1,5 ore, dar în timp ce observam panorama capitalei noastre, a trecut foarte repede.
Castelul Bratislava pe dealul castelului, Consiliul Național al Republicii Slovace, un stâlp de 30 de metri cu un steag zburător al Republicii Slovace. Rambleul Dunării (vedere spre orașul vechi)
Am avut o pauză de două ore în Devín. Există mai multe snack-baruri în jurul castelului antic. Împrejurimile castelului sunt foarte frumoase, sub Devín se află confluența râurilor Dunăre și Moravia. Drumul de la port la castel este căptușit cu mai multe monumente care comemorează granițele închise în timpul regimului comunist și arată câți oameni au murit sau au fost uciși în timp ce încercau să treacă o scurtă graniță cu Austria. Există, de asemenea, un monument al lui Anton Srholec. Să ne amintim că castelul medieval Devín este un monument cultural național și aparține celor mai importante situri istorice și arheologice din Europa Centrală.
Castelul Devín, un monument cultural național. Castel și memorial pentru victimele comunismului pe fugă peste graniță spre Austria
Datorită locației sale strategice, dealul castelului a fost locuit în timpuri preistorice și a fost controlat sau luptat de multe națiuni. Celții au locuit aici, romanii și-au controlat granița de la acesta, slavii au construit aici temuta cetate, iar mai târziu castelul a păzit granița de vest a regatului ungar timp de secole. A fost cucerit de multe ori, dar a fost întotdeauna reparat și întărit din nou. În cele din urmă, nu a fost distrus în luptă, ci în mod nejustificat aruncat în aer de trupele franceze în 1809 (în timpul domniei lui Napoleon Bonaparte). Deși există un muzeu arheologic în castel, mii de ani din istoria noastră vă vor fermeca aici, precum și peisaje naturale și vederi fantastice. Călătoria înapoi spre centru, pe confluența Dunării, durează o jumătate de oră.
Monument al victimelor comunismului în fugă peste graniță către Austria, monument al lui Anton Srholec. Nava Prešov, cu care am navigat din centrul Bratislava către Devín și înapoi
A doua croazieră a fost o excursie la începutul lucrărilor de apă lângă Čunovo, unde există o galerie de artă modernă dunăreană. După ce ne-am îmbarcat la terasamentul lui Fajnor, ne-am dus la puntea superioară a navei „Martin”, de unde am avut o priveliște frumoasă a peisajului nu numai a Castelului Bratislava. Am trecut pe lângă Podul Vechi, Podul Apollo, Podul Portului și am avut și ocazia să vedem construcția unui alt pod, care va face parte din noua ocolire Bratislava. Acest pod va fi al șaselea deasupra fluviului Dunărea din Bratislava. Croaziera a condus la Čunovo, unde am avut ocazia să vizităm Galeria Danubiana, care a fost deschisă în septembrie 2000. Acest frumos loc liniștit este situat pe promontoriul insulei Dunării.
Podul Apollo, în spatele acestuia în fundal, Podul Vechi și terasamentul Dunării (vedere spre orașul vechi). Port de marfă (vedere spre Ružinov)
Muzeul în sine este găzduit într-o clădire impresionantă care seamănă cu forma unei nave de tip roman. Este completat de pereți de sticlă, cu expoziții de diverși artiști care au loc într-o sală mare de la primul etaj. La parter există un muzeu de artă contemporană și în jurul clădirii există un parc cu multe sculpturi. La câțiva pași de galerie se află Divoká voda Čunovo. Este un spațiu care oferă oportunități de antrenament pentru schiorii de slalom de apă, dar și pentru sportivii amatori. Canalul de sporturi nautice artificiale are o bogată istorie de curse cu participarea olimpicilor slovaci și a echipelor naționale străine. Am avut aproape patru ore pentru a vizualiza operele de artă, a ne odihni și a ne plimba, până când nava noastră a plecat înapoi în centrul Bratislava. La întoarcere ne-am putut bucura de un apus de soare frumos.
Steagul fluturat al Republicii Slovace pe o navă. Vedere a navei Martin din spate pe puntea deschisă superioară
În timpul unei duminici însorite, am făcut o croazieră de-a lungul centrului Bratislava. Este o atracție interesantă nu numai pentru turiștii care vizitează capitala noastră, ci și pentru locuitorii săi. Dintr-o perspectivă complet diferită, puteți vedea multe clădiri și spații care acoperă Dunărea de ambele părți și fac parte din centrul Bratislava sau învecinată cu aceasta. Călătoria începe într-un port personal în amonte. Chiar la început, puteți admira terasamentul cu silueta dealului castelului din unghiuri netradiționale, unde domină desigur complexul castelului. Sub ea, pe latura de est, este completată de domul domos al Sf. Martin și clădiri mai noi, formând o bandă continuă de-a lungul malului apei, inclusiv clădirea renovată SNG.
Catedrala Sf. Martin, Podul Nou și malul apei. Catedrala Sf. Martin, Hotel Park Inn (fostul Hotel Danube), nava de lux ancorată pe malul mării (vedere la orașul vechi)
Trebuie remarcat faptul că în palmă, vizitatorul poate vedea două dintre cele mai importante monumente din Bratislava unul lângă celălalt. Potrivit săpăturilor arheologice, așezarea a început pe dealul de deasupra orașului cu mult înainte de Hristos, în timp ce fragmente de clădiri sacre din 9-11. secol. Activitatea ulterioară de construcție s-a concentrat în principal pe crearea cetății castelului, care a rezistat și invaziei tătarilor. Cea mai faimoasă perioadă a castelului, sub forma în care a fost reconstruit în a doua jumătate a secolului al XX-lea, poate fi datată din perioada Mariei Tereza, când castelul a fost magnific finalizat și a servit ca palat pentru guvernatorul ungar Albert de Saxonia și deseori regina însăși.
Port personal, Muzeul de Istorie Naturală și pontonul pentru nave. Castelul Bratislava, Catedrala Sf. Martin, Hotel Park Inn (fostul Hotel Dunăre), bărci ancorate (vedere la orașul vechi)
În cupola gotică din 14.-15. Timp de secole, mulți regi și regine maghiare au fost încoronați în perioade de pericol turc. În perioada 1563-1830, un total de 11 regi și 8 soții regale au fost încoronați aici. Printre acestea se numără Mária Terézia în 1741. Lângă castel se află și o clădire a parlamentului slovac pe deal, sub care este în curs de construcție noul cartier Vydrica. Mai departe spre croazieră, puteți observa construcții moderne sub forma reconstrucției cartierului Zuckermandel sau a Parcului Fluvial din imediata apropiere a râului. Croaziera în amonte se termină sub Podul Lafranconi, unde nava se rotește în direcția opusă. Pe malul drept se află polul opus al clădirilor istorice Pečenský les și în spatele acestuia cea mai mare așezare slovacă Petržalka.
O vedere din interiorul navei camerei de control unde se află căpitanul navei. Fotografiile sunt de pe nava Žilina (unde am fost la evenimentul Acer), tabloul de bord și echipamentul navelor Martin și Prešov arată similar (toate sunt operate de LOD.sk)
Croaziera pe râu captează toate podurile din Bratislava, iar cotitura din nou în direcția opusă se află sub Podul Portului. În această secțiune, pe malul stâng al Dunării, există un port pentru navele de marfă, în spatele căruia se ridică centrul comercial Eurovea și noua clădire SND. Vizitatorul poate observa toate acestea în timpul călătoriei de o oră, care se termină de unde a început - în portul personal de lângă Podul Vechi. Experiența poate fi combinată cu savurarea unei cafele sau a unei băuturi bune pe barcă sau extinderea cu o plimbare în centrul capitalei.