26.2. 2018 14:51 Amiralul mărcii a suferit o schimbare a tipului de caroserie și a fost surprins cu dimensiunile sale. Roțile din față ale noutății vor fi alimentate de cinci motoare.

schimbat

Pe parcursul săptămânii trecute, o pereche de fotografii care surprind Peugeot 508 s-au scurs pe Internet. Era în mod evident următoarea sa generație. La scurt timp după materialele originale, o serie de imagini s-au răspândit pe internet, capturând mașina din toate unghiurile. Era și un interior. Nu a durat mult până când producătorul a publicat informații oficiale. Au adus o surpriză.

Niciuna dintre fotografiile pre-publicate nu a dezvăluit acest lucru, dar flagship-ul mărcii a suferit o schimbare a tipului de corp. În locul sedanului anterior, este un liftback. Peugeot se referă la acesta ca la un termen de revenire rapidă și, de asemenea, influențează cuvântul trendy coupe. Cu toate acestea, clasificarea de bază a unui vehicul cu cinci uși este clară. Coborârea liniei acoperișului, prezența unei uși fără cadru și partea din spate relativ scurtă finisată cu un capac al portbagajului cu un spoiler integrat fin nu schimbă nimic.

Noul cinci sute opt a surprins un pic și cu dimensiunile sale exterioare. În ciuda tendinței generale, este mai mică decât predecesorul său, singura excepție fiind lățimea. A crescut la 1.859 mm. Cu o lungime totală de 4.750 mm, a doua generație cedează predecesorului său cu opt centimetri, ampatamentul a fost redus la 2.793 mm. Înălțimea corpului este de numai 1.403 milimetri.

În ciuda proporțiilor în general mai modeste, liftback-ul ar trebui să ofere un spațiu interior mai generos, datorită platformei EMP2. Surprinzător, francezii îl compară direct cu Audi A5 Sportback. În raportul lor, se laudă că Type 508 oferă mai mult spațiu pentru cotul pasagerului șoferului și este, de asemenea, mai aerisit în zona genunchiului pasagerilor așezați din spate. În plus, acestea evidențiază compartimentele de depozitare cu un volum total de 32 de litri. Portbagajul va oferi standard 487 litri, după plierea spătarelor spate și încărcarea pe acoperiș, ar trebui să fie disponibili 1.537 litri.

Datorită fotografiilor scurgeri, am văzut deja formele interiorului, în comunicatul de presă producătorul auto menționând materiale mai bune și echipamente mai largi. Mai multe elemente vor fi adăugate la acesta. Dintre acestea, se remarcă sistemul de vedere nocturnă, care este un fenomen surprinzător în clasa de mijloc non-premium.

Utilizarea arhitecturii modulare menționate a adus o dietă, Peugeot 508 urma să slăbească în medie 70 de kilograme. Spre deosebire de alte vehicule construite pe aceeași fundație, liftback-ul din spate are standard o axă cu mai multe legături. Versiunile superioare vor oferi și amortizoare adaptive, care, potrivit producătorului, ar trebui să îmbunătățească caracteristicile de conducere corespunzătoare aspectului dinamic al mașinii.

Roțile din față ale noutății franceze vor fi alimentate de cinci motoare. Benzina va fi reprezentată de un cilindru supraalimentat de 1,6 litri cu patru cilindri în versiunile PureTech 180 și 225, în timp ce modelul GT de top va primi o versiune mai puternică. În plus, oferă turbodiesel de 1,5 litri cu o putere maximă de 96 kW (130 CP). El va primi un manual cu șase trepte, transmisia automată EAT8 ar trebui să fie o opțiune în cazul său. Toate celelalte versiuni vor fi echipate standard. Pe lângă o pereche de modele pe benzină, acest lucru se aplică și versiunilor BlueHDi 160 și 180, care sunt alimentate de un motor diesel de doi litri.

Potențialii solicitanți pentru o a doua generație Peugeot 508 au încă destul timp pentru a alege o variantă specifică. În regiunile europene, vânzarea liftback-ului va începe în septembrie, ceea ce ar trebui să se aplice și Slovaciei. Francezul va debuta live în curând la Centrul de Expoziții de la Geneva.