Editor 5 mai 2020

titanii

Primul Porsche electric produs în serie din cea mai puternică versiune a Turbo S a provocat duelul sprint al modelului S Performance al Tesla. După cum informează portalul Electrek, rezultatul luptei a fost surprinzător de foarte strâns.

Modelul Tesla S din ediția Performance a fost până acum în mod clar un rege al accelerației pe cale de dispariție în categoria mașinilor produse în serie.

Vehiculele cu motoare cu ardere internă, desigur, au pierdut semnificativ în fața Tesla electrică, modelul S a primit multă concurență de la Porsche. Taycan Turbo S este prima mașină electrică fabricată în serie de la Stuttgart, care s-a ridicat împotriva Tesla în testul de accelerație.

Imediat după introducerea Porsche-ului electric, oamenii au început să-l compare pe sportivul german cu Tesla Model S. Boys de pe canalul YouTube. DragTimes cu toate acestea, au luat această comparație exact așa cum ar trebui. Cele două vehicule stăteau una lângă alta și făceau mai multe sprinturi una lângă alta.

După cum puteți vedea în videoclipul atașat, Tesla, în ciuda noului „mod ghepard”, nu este la fel de suveran în comparație cu Porsche Taycan ca în primăvara anterioară în comparație cu alte vehicule. Cursa în sine începe în videoclip în timp 12:27.

În total, șoferii au făcut patru sprinturi, două cu un start de la fața locului și două cu un start la o viteză inițială de 20 mp/h, adică aproximativ 32 km/h. Cu toate acestea, ambele vehicule sunt atât de echilibrate încât câștigătorul la fiecare start a fost decis mai degrabă de reacția șoferului decât de performanța mașinii în sine.

Timpii de accelerație oficiali de la 0 la 60 mile pe oră sunt similari, cu un Porsche de 2,6 secunde și un timp Tesla de 2,3 secunde. Diferența de greutate este, de asemenea, neglijabilă, Porsche este cu aproximativ 100 kg mai greu decât Tesla în ediția Performance, cu o greutate finală de 2295 kg.

Interesante au fost însă rezultatele la starturi cu o viteză inițială de 32 km/h. În ambele cazuri, puteți vedea că Tesla „nu a controlat” la viteze mai mari și Porsche pur și simplu „a scăpat” de el. În acest caz, calitățile și avantajele transmisiei cu două trepte, care se află în mașina sportivă electrică germană, sunt evidente.