Peste un milion de piese din noul Mini vândut mărturisesc o revenire extrem de reușită la legendă. A doua generație a noului Mini nu deranjează obișnuitul, ci doar se îmbunătățește. A existat, de asemenea, o schimbare în caracteristicile de conducere și confort.

test

3 iulie 2007 la 17:36 Rastislav Chvála

Mini Cooper este din ce în ce mai mult o problemă de stil de viață și este de datoria persoanei să accepte o valiză mică, un tahometru de dimensiuni de placă, comutatoare de comutare și toate acestea. După ce ne-am familiarizat cu prima generație, nu mai suntem impresionați de detaliile impresionante, de îndoirea capului la îmbarcare, așezat chiar deasupra drumului sau de emblema companiei în stopuri. Cu toate acestea, a existat un control clar al ventilației sub forma logo-ului producătorului auto, un radio auto cu funcționare mai ușoară și începe cu un buton. Într-o astfel de mașină echipată, lipsea doar controlul radioului auto de pe volan. Sau ar fi un vagabond?

Este demn de remarcat motorul avansat tehnologic al versiunii Mini Cooper cu o capacitate de 1,6 l. În plus față de adecvat, în unele mașini mici, producția deja maximă de 120 de cai putere și șocuri cu zgomot redus, cu un consum de până la șapte litri. De asemenea, consumă doar 5,2 l/100 km într-un ritm relaxant datorită transmisiei cu șase trepte. În ceea ce privește mecanica, este un top bine-cunoscut printre mașinile mici cu un șasiu precis și bine izolat fonic. Avantajele includ parcarea ușoară și o vedere foarte bună de pe scaunul șoferului.

Prețul de bază al modelelor Mini începe peste jumătate de milion de coroane, iar vehiculul testat a fost mai scump cu șaizeci de mii. Cu toate acestea, insistăm cu siguranță că nu se plătește doar pentru originalitate și imagine. Șasiul uimitor, manopera de calitate, materialele valoroase și confortul ridicat al conducerii au prețul lor. Conceptul de mașină înseamnă deja că pentru acești bani obțineți mai puțin spațiu în spate și în portbagaj.