land

Producătorul auto britanic își modernizează portofoliul de modele la scară largă. Următorul a fost modelul Discovery, ale cărui unități cu șase cilindri au primit tehnica hibridă ușoară.

Land Rover întinerește în prezent în număr mare. Range Rover Velar, Range Rover Evoque și Discovery Sport au finalizat deja Facelift. În plus, am văzut o revenire spectaculoasă la Fundaș. Acum vine Discovery, a cărui a cincea generație actuală este pe piață din 2017.

Aspectul extern a fost afectat doar subtil de modernizare. Noua barei de protecție față și grafica farurilor s-au schimbat neobservate. Stopurile se mândresc și cu o grafică îmbunătățită, iar cuvântul Discovery din spate a primit un font nou. Poziția plăcii de înmatriculare așezate asimetric a rămas neschimbată.

Există mai multe schimbări în interior. Noul volan cu patru spițe are butoane ascunse care se aprind la atingere. Pârghiile de viteze de sub volan sunt fabricate din metal, iar selectorului de transmisie automată a primit, de asemenea, o nouă formă. Principala noutate în interior este însă sistemul de informații și divertisment Pivi Pro, care este controlat printr-un ecran tactil de 11,4 inci. Infotainment are două cartele SIM integrate, ceea ce îi permite să efectueze mai multe operațiuni online în același timp.

Cu toate acestea, principalul obiectiv al modernizării a fost electrificarea unităților de putere. Ingenium cu șase cilindri a primit o tehnică hibridă ușoară cu un circuit de 48 de volți. Mai exact, este un motor pe benzină cu denumirea P360, care are o putere de 265 kW (360 CP) și un cuplu de 500 Nm și o pereche de motoare diesel D250 și D300. Cel mai slab dintre ele are o putere de 183 kW (249 CP) și un cuplu de 570 Nm, în timp ce cel mai puternic atinge o putere de 221 kW (300 CP) și un cuplu de până la 650 Nm.