Pro: Motor electric Shimano excelent; Raport preț/performanță; Manevrabilitate excelentă.
Contra: Ergonomia cabinei.
Comparativ cu anul trecut, marca slovacă CTM și-a întărit semnificativ oferta în domeniul bicicletelor electrice. Topul imaginar este modelul Switch pe care l-am testat, care este disponibil în două niveluri de finisare.
De asemenea, puteți încerca bicicletă electronică CTM Switch la BikeFest (24 - 26 mai). Rezervați-l online pentru testare
Baza bicicletei Switch Pro este un cadru din aluminiu durabil cu o cursă de 140 mm, care, cu designul său, se încadrează în oferta modelului modelului. Este disponibil în trei dimensiuni de la M la XL. Unitatea este asigurată de un motor Shimano Steps E8000 dovedit cu o putere de 250 W și un cuplu de 70 Nm.
Este alimentat de o baterie de 504 Wh, care, potrivit producătorului, ar trebui să ofere o autonomie de aproximativ 100 de kilometri. Încărcarea sa este posibilă și în afara bicicletei, este protejată împotriva furtului printr-o încuietoare. Cu toate acestea, soluția utilizată înseamnă că va trebui să împachetați sticla de bicicletă doar în rucsac, deoarece nu o veți atașa la cadru.
Componente
Componentele individuale pe care producătorul le-a ales pentru echipamentul Pro corespund scopului său, precum și raportului de preț al bicicletei. În față, găsim furca Rock Shox Yari RC cu o cursă de 150 mm, care pe lângă setarea săriturii oferă și posibilitatea de strângere.
Seria SLX de la Shimano în combinație cu caseta de 11-46 dinți cu 11 trepte asigură o deplasare fiabilă. Roțile WTB de 27,5 inci încurcate în butucii Novatec controlează frânele Shimano MT501. Cabina de pilotaj în sine era responsabilă de marca de cult Race Face cu linia sa de modele Chester.
Pe plimbări cu lățimea de 780 mm, printre altele, există și controlul unui tijă telescopică funcțională fiabilă Kind Shock Lev Si cu o cursă de 125 mm.
Plimbare
Controlul tijei scaunului a fost primul lucru care a început să ne deranjeze în timp ce conduceam. Forma și locația pârghiei ne-au determinat deseori să ridicăm sau să coborâm din greșeală tija scaunului în loc să ne deplasăm. Avem un alt mic comentariu cu privire la ergonomia generală, în special la mânerele CTM, care nu ne potriveau cu forma lor sau cu mânerele oferite.
Când conduceți, Switch Pro beneficiază în principal de excelentul motor Shimano, pentru a cărui funcționare nu avem nici cea mai mică rezervă. Lângă tijă există un afișaj care este perfect lizibil și oferă călărețului toate informațiile necesare. Schimbarea nivelului de sprijin în sine se face prin intermediul unui control similar cu schimbarea situată pe partea stângă a plimbărilor.
Există trei moduri clasice de a alege - eco, trail și boost. Datorită suportului electric, bicicleta depășește fiecare urcare fără probleme majore și chiar și în cele mai abrupte rămâne calmă cu roata lipită de sol. Dacă este necesar, amortizorul din spate poate fi blocat și pentru a elimina oscilația inutilă.
Când călătorești pe o pistă, bicicleta se simte literalmente ca un pește în apă, mai ales în curbe închise, în care excelența sa excelează. Am avut o impresie destul de compactă a geometriei folosite în mărimea L, dar chiar și așa, bicicleta a fost stabilă la viteze mari și a păstrat un cap rece chiar și pe teren rupt.
Componentele selectate completează în mod adecvat întregul și niciuna dintre ele nu limitează potențialul acestui electrob. CTM Switch Pro este interesant nu numai pentru prețul său și pentru motorul excelent Shimano, dar zâmbetul de pe față evocă și motocicliștii care preferă conducerea în pantă.
Specificație
Cadru: ALU 6061, aluminiu Furcă: RockShox Yari RC, 150 mm Amortizor: RockShox Monarch RT, 140 mm Motor: Shimano E8000 Acționare: Shimano SLX (1 x 11) Roți: WTB/Novatec, WTB Convict/Vigilante anvelope Frâne: Shimano MT 501 Rides/Stem: Race Face Chester 780 mm/Race Face Chester 35 mm Tijă de șa/șa: KindShock LEV Si/WTB Volt Greutate: 22,5 kg (dimensiunea L, fără pedale)